DS 7 Crossback


DS 7 Crossback w encyklopedii

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

DS 7 Crossbacksamochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod francuską marką DS od 2017 roku.

Spis treści

Historia modelu | edytuj kod

DS 7 Crossback - tył DS 7 Crossback Ultra Prestige DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 prezydencki DS 7 Crossback Emmanuela Macrona

Pod koniec 2016 roku marka DS Automobiles ogłosiła, iż planuje poszerzyć swoją gamę o pierwszy opracowany już pod skrzydłami marki DS model, który trafi tym razem nie tylko na rynek chiński, ale i europejski[1].

SUV klasy średniej pod nieznaną wtedy nazwą po raz pierwszy na drogach został sfotografowany pod maskującym kamuflażem na początku 2017 roku. Na początku lutego na ulicach Paryża wielokrotnie dostrzeżono gotowy model bez jakiegokolwiek maskowania, przy okazji którego poznano nazwę samochodu[2]. Oficjalne zdjęcia i informacje na temat modelu francuskiej marki zostały ujawnione 28 lutego 2017 roku na tydzień przed światową premierą na Geneva Motor Show[3].

Konfiguracja | edytuj kod

DS 7 Crossback oferuje liczne możliwości personalizacji zarówno nadwozia (10 różnych kolorów, elementy chromowane lub matowe, felgi od 17 do 20 cali), jak i wnętrza (różnorodne tapicerki; od tkanin przez Alcantarę aż po najwyższej jakości skóry), a w gamie silnikowej znalazły się jednostki zarówno benzynowe (130-225 KM), wysokoprężne (130-177 KM), jak i najmocniejsza i jedyna z napędem 4x4 odmiana hybrydowa (300KM).[4]

E-TENSE | edytuj kod

W 2019 roku do oferty dołączyła wersja hybrydowa E-TENSE 4x4, gdzie za napęd odpowiada silnik benzynowy z gamy PureTech o mocy 200 KM połączony z dwoma silnikami elektrycznymi - jednym przy przedniej osi, odpowiedzialnym za napędzanie przednich kół i wspomaganie silnika spalinowego, oraz drugim, umieszczonym w tylnej części pojazdu i odpowiadającym za napędzanie tylnych kół[5]. Łączna moc układu hybrydowego wynosi 300 KM, a sprint o 0 do 100 km/h wynosi wg danych producenta 5,9 s.

Z racji, iż jest to hybryda typu plug-in, można ładować ją z sieci elektrycznej. Ze zwykłego gniazdka w domu ładowanie akumulatorów trwa 8 godz., z gniazdka wzmocnionego - 4 godz., a ze stacji ładowania WALLBOX - niecałe 2 godz. Pełne akumulatory o pojemności 13,2 kWh pozwalają wyłącznie w trybie zeroemisyjnym (elektrycznym) pokonać dystans 58 km (wg WLTP)[6].

Pojazd posiada napęd obu osi, niedostępny z silnikami spalinowymi. Jest to napęd, w którym przednie koła napędza silnik spalinowy wspomagany elektrycznym, a tylna oś jest wprawiana w ruch (w przypadku utraty przyczepności przedniej osi w każdym trybie lub w trybie 4X4 na stałe) za pomocą wyłącznie silnika elektrycznego[7].

W roku 2020 DS dodało do oferty wersji hybrydowych wersję E-TENSE FWD o mocy 225 KM. Za napęd tej odmiany odpowiada taki sam jak w mocniejszej, 300-konnej hybrydzie, silnik spalinowy PureTech o mocy 200 KM, natomiast w wersji 225 KM zamiast dwóch silników elektrycznych występuje tylko jeden, przy przedniej osi. W związku z brakiem silnika elektrycznego przy tylnej osi DS 7 CROSSBACK w odmianie E-TENSE 225 ma napęd wyłącznie na przód. Pozostałe parametry techniczne, jak bateria, pozostały bez zmian względem wersji 300 KM.

Wyposażenie | edytuj kod

reflektory DS LED Vision lampy DS LED Vision Kabina pasażerska

Wśród elementów wyposażenia DS 7 Crossback znalazły się m.in.: przednie reflektory DS ACTIVE LED VISION, które posiadają wewnątrz trzy moduły świetlne. Otwierając pojazd, wykonują one ruch wokół własnej osi o 180°[8]. Ponadto dostępne jest zawieszenie DS ACTIVE SCAN SUSPENSION[9], które zawiera w sobie kamerę skanującą drogę przed pojazdem, od 5 do 25 metra. Informacje z tej kamery są następnie przekazywane do komputera, który każde koło indywidualnie dostosowuje do warunków panujących na drodze tak, aby zapewnić jak najwyższy poziom komfortu.

Oprócz tego dostępne są liczne systemy wspomagające kierowcę, np. DS CONNECTED PILOT[10], pozwalający na częściowo autonomiczną jazdę, DS DRIVER ATTENTION MONITORING[11], który kamerą na podczerwień analizuje m.in. ruchy oczu czy powiek kierowcy oraz współpracuje z drugą kamerą weryfikującą trajektorię samochodu podczas jazdy i w ten sposób ostrzega o potencjalnym zmęczeniu osoby prowadzącej pojazd. Innym systemem jest DS NIGHT VISION[12] - jest to kamera noktowizyjna umieszczona w przedniej części pojazdu, która ma na celu zapewniać bezpieczeństwo po zmroku. Kamera ta znacznie wcześniej zauważa pieszych czy dzikie zwierzęta i ostrzega kierowcę tak, aby ten dostosował swoje zachowanie do potencjalnego zagrożenia.

Silniki | edytuj kod

Benzynowe:

  • R4 1.2 PureTech 130
  • R4 1.6 PureTech 180
  • R4 1.6 PureTech 225

Wysokoprężne

  • R4 1.5 BlueHDi 130
  • R4 2.0 BlueHDi 180

Hybrydowe

  • E-TENSE 300 4x4


Przypisy | edytuj kod

  1. DS 7 Crossback [oficjalnie], „MotoFilm.pl”, 28 lutego 2017 [dostęp 2017-03-01]  (pol.).
  2. New DS7 Crossback Mid-Size SUV Captured Undisguised [New Photos (ang.). [dostęp 2017-02-28].
  3. DS 7 Crossback revealed - UPDATE (ang.). [dostęp 2020-09-22].
  4. New DS 7 Crossback SUV Launched Ahead Of Geneva Premiere (ang.). [dostęp 2017-02-28].
  5. DS 7 Crossback E-Tense 4x4 – [TEST hybryda plug-in] (pol.). [dostęp 2020-09-22].
  6. DS 7 Crossback E-Tense 4x4 – hybryda dla indywidualistów (pol.). [dostęp 2020-09-22].
  7. DS 7 Crossback E-Tense 4x4 startuje w Polsce od 227 000 zł. Mamy pełny cennik (pol.). [dostęp 2020-09-22].
  8. 5 efektów WOW w nowym DS7 Crossback (pol.). [dostęp 2020-09-22].
  9. DS Active Scan Suspension – na czym właściwie polega? (pol.). [dostęp 2020-09-22].
  10. DS 7 CROSSBACK (pol.). [dostęp 2020-09-22].
  11. This Is How the DS-7 Crossback Driver Attention Monitoring System Works (ang.). [dostęp 2020-09-22].
  12. Test: DS 7 Crossback – czy to naprawdę premium? (pol.). [dostęp 2020-09-22].
Na podstawie artykułu: "DS 7 Crossback" pochodzącego z Wikipedii
OryginałEdytujHistoria i autorzy