Dyskusja wikipedysty:Therud/Archiwum/1


Dyskusja wikipedysty:Therud/Archiwum/1 w encyklopedii

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii < Dyskusja wikipedysty:Therud Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Spis treści

Witaj w polskiej Wikipedii!

Cieszymy się, że zainteresowała Cię idea wolnej encyklopedii i mamy nadzieję, że zostaniesz z nami na dłużej.

Na dobry początek kilka linków:

W wolnej chwili zapoznaj się też z zasadą neutralnego punktu widzenia oraz najczęstszymi nieporozumieniami, które mogą się nam zdarzyć.

Chcesz się pobawić z Wiki bez strachu, że coś zepsujesz? Zapraszam do brudnopisu ogólnego. Możesz też założyć własny - kliknij: Wikipedysta:Therud/Archiwum/1/brudnopis i zobacz jak to działa :-).

Pamiętaj - zawsze możesz kogoś poprosić o pomoc. Chcąc skontaktować się z innym wikipedystą, wpisuj się na stronę jego dyskusji - wtedy dana osoba otrzyma komunikat o wiadomości i z pewnością Tobie odpowie.

Jeżeli masz pytanie - możesz je też zadać na mojej stronie dyskusji. Kliknij tutaj aby dodać nowe pytanie. Wstawianie podpisu

Zapraszamy również na IRC-a: [1] - tutaj zawsze znajdzie się ktoś chętny do pomocy!

Przy okazji mała porada. Na stronach dyskusji, głosowaniach itp. mile widziane jest podpisywanie się. Mechanizm Wiki automatyzuje tę sprawę. Wystarczy wpisać ~~~~ (cztery tyldy) lub użyć odpowiedniego przycisku na pasku edycji (patrz ilustracja obok). Po zapisaniu strony pokaże się Twój nick z linkiem i datą.

I jeszcze jedna rada na zakończenie: śmiało edytuj strony! Witamy w gronie redaktorów Wikipedii. Pozdrawiam, PSiczek, Pietras1988 DYSKUSJA 22:23, 19 lis 2005 (CET)

Krzyże pokutne

Jeden lub więcej linków dodanych przez Ciebie nie spełnia wymogów związanych z zasadami wstawiania linków zewnętrznych i został usunięty. Wikipedia nie jest zwykłym katalogiem linków, nie może być także używana do reklamy lub promocji. Linki takie nie podnoszą pozycji Twojej strony w wyszukiwarkach.

Możesz zaproponować swój link do katalogu The Curlie Directory (https://curlie.org/World/Polski/). Jeśli uważasz, że link powinien zostać dodany do artykułu, to przedyskutuj to na stronie dyskusji przed ponownym wstawieniem. Proszę spójrz także na Pomoc:Pierwsze kroki, gdzie dowiesz się więcej na temat wkładu w rozwój tej encyklopedii.Mathel (dyskusja) 00:17, 22 cze 2007 (CEST)

Wikipedysta:Therud/brudnopis

Witam. Twoja strona brudnopisu została usunięta z kategorii, w których znajdować się nie powinna - odwołanie do kategorii zostało zamienione na link. Podczas pisania artykułu w brudnopisie zamiast: [[Kategoria:XXX]], używaj [[:Kategoria:XXX]] (w przypadku szablonów jest to {{s|xxx}}). Pozwoli to uniknąć sytuacji, kiedy czyjaś strona brudnopisu przebywa w poważnej kategorii Wikipedii. Podczas umieszczania artykułu pod właściwą nazwą należy ten dodatkowy dwukropek po prostu skasować (dotyczy to również linków interwiki). Dziękuję za zrozumienie. Ta wiadomość została wygenerowana automatycznie, dlatego nie musisz na nią odpowiadać. Beau.bot (dyskusja) 08:08, 19 lis 2011 (CET)

Odpisałem na email

Ten w sprawie logo kolei. Przepraszam za zwłokę, szybciej odpowiadam na pytania zostawione w dyskusji wikipedysty. Pozdrawiam!

--<A.J.>--<?>-- 11:32, 25 lis 2011 (CET)

Niepotrzebne linkowanie do dat

Odnośnie Tychy Miasto. Linki wewnętrzne w Wikipedii służą do tego, żeby pomóc w zrozumieniu treści objaśniającej hasło. Dbamy o to, aby nie prowadziły do haseł niezwiązanych z tematem. Wiemy co to "31 maja" i "2012" - Czytelnik Wikipedii też to wie, nie są to pojęcia nieznane. A jeśli zajrzymy do 31 maja, to nie znajdziemy tam nic na temat stacji kolejowej Tychy Miasto – ŻADNEJ przydatnej informacji. To po co takie linki? Żeby było bardziej niebiesko?

Bardzo proszę, nie linkuj do słów trywialnych, które każdy rozumie (za wyjątkiem sytuacji, gdy linkowany termin, mimo że dość oczywisty, jest ściśle związany z tematem artykułu) oraz unikaj linków do lat, miesięcy, dat oraz liczb (za wyjątkiem sytuacji, gdy w haśle o dacie czy roku znajdują się przydatne treści związane z tematem hasła). Zobacz też Wikipedia:Linkowanie i Pomoc:Jak napisać doskonały artykuł --WTM (dyskusja) 12:19, 25 lis 2011 (CET)

Koleje Śląskie

Pozwoliłem sobie wykasować passus dotyczący żądań przywrócenia ruchu na niektórych liniach Żywiecczyzny. Gdybyśmy mieli pisać o wszystkich życzeniach ludzi, to pewnie wikipedia już dawno liczyłaby ponad milion artykułów :) Czy to nie znaczy, że nie mamy o tym pisać? Owszem, możemy, ale wtedy, gdy żądania ludzi osiągną jakiś poziom notability, np, protestujący urządzą akcje zauważalne przez media, wyjdą na tory (choć nie wiem czy nawet to starczy) itp. A takich żądań każdy mikol może wymienić dziesiątki. O tych realizowanych, np. trasa Wrocław - Świdnica przez Sobótkę - można pisać, bo tam przynajmniej samorząd przejął linię (po 3 latach użerania się z PKP). Pozdrawiam. kićor wrzuć jakiś txt! 06:16, 27 lis 2011 (CET)

RK

Nie wycofuj linków do Rynku Kolejowego. Źródło przecież istnieje i jest jasno określony do niego dostęp. To tak jakby powywalać z przypisów książki, bo trzeba je kupić... Pzdr. kićor wrzuć jakiś txt! 21:16, 6 gru 2011 (CET)

+ redaktor

Włączyłem uprawnienia. Wiesz o co w tym chodzi. kićor wrzuć jakiś txt! 15:57, 11 gru 2011 (CET)

Witaj w gronie wikipedystów z uprawnieniami redaktora!

Wraz z wprowadzeniem do Wikipedii wersji przejrzanych wszystkie edycje dokonywane przez początkujących i niezalogowanych użytkowników muszą zostać oznaczone jako przejrzane przez wikipedystę z uprawnieniami redaktora – takiego jak Ty :)

Mechanizm funkcjonowania wersji przejrzanych został opisany na kilku stronach:

W skrócie: jako przejrzany oznacza się artykuł wolny od wandalizmów. Nie oznacza to, że artykuł musi zostać sprawdzony pod kątem merytorycznym. Celem wersji przejrzanych jest jedynie wychwycenie oczywistych nieprawidłowości, ale oczywiście warto poprawić np. literówki, jeśli się je zauważy. Mamy szansę poprawienia całej Wikipedii. Wykorzystajmy to.

Przycisk oznaczania

Pamiętaj, aby szczególnie uważnie przeglądać artykuły, które są przeglądane po raz pierwszy (tzn. w prawym górnym rogu widnieje komunikat: „ Brak wersji przejrzanej”). Najlepiej jest zacząć od stron, które sam utworzyłeś lub posiadasz w obserwowanych (kliknij, by zobaczyć pełną listę stron, które obserwujesz).

Sprawdzenie artykułu, który posiada już wersję przejrzaną, polega najczęściej na porównaniu z nią ostatnio wprowadzonych zmian (tzw. szkicem). Zobacz też jak patrolujemy ostatnie zmiany.

Jak oznaczać artykuły?

Na końcu każdego artykułu i szablonu oraz na stronie porównywania wersji znajdują się przyciski „Brak wandalizmu – oznacz jako przejrzaną”. By oznaczyć wersję, należy po prostu kliknąć. Jeżeli chcesz odznaczyć wersję przejrzaną, musisz kliknąć „Wycofaj oznaczenie jako przejrzana”. Jeżeli chcesz najpierw przetestować wersje oznaczone, wejdź na Testową Wiki.

Cofanie zmian

Wraz z uprawnieniami redaktora uzyskałeś także możliwość szybszego cofania zmian. Oznacza to, że w przypadku ewidentnych wandalizmów możesz użyć przycisku „cofnij” (zamiast „anuluj edycję”), którego naciśnięcie powoduje natychmiastowe wycofanie edycji, bez konieczności wypełniania opisu zmian.

Jeżeli masz wątpliwości, zadaj pytanie tutaj. Postaramy się szybko odpowiedzieć.

Ten komunikat został wysłany automatycznie przez bota Beau.bot (dyskusja) 16:15, 11 gru 2011 (CET)

Pesa Szablon

Dałem linki rożne, które jednak były przekierowywane (moim zdaniem nie słusznie) w jedno miejsce.Yusek (dyskusja) 21:49, 5 lut 2012 (CET)

PESA 218Mx

Witaj! Stworzyłem artykuł (Wikipedysta:Jjajjo/brudnopis/218M), którym chciałbym zastąpić istniejące SA131, SA132, SA133 i SA134. Proszę o pomoc w dopracowaniu - brakuje mi części danych technicznych i o opinię o samym pomyśle tworzenia wspólnego artykułu. pozdrawiam Jjajjo (dyskusja) 18:51, 5 lut 2012 (CET)

  • Wprowadziłem Twoje sugestie. Jeżeli coś jeszcze Ci się nasunie, to pisz albo popraw sam!
  • Teraz pozostaje problem jak nazwać nowy artykuł... 218M? 218Mx? PESA 218M? Co o tym sądzisz? Jjajjo (dyskusja) 21:10, 5 lut 2012 (CET)
  • Nowe hasło zostało utworzone, dziękuję za pomoc! Jjajjo (dyskusja) 23:10, 5 lut 2012 (CET)

Tramicus

Też jestem zwolennikiem połączenia artykułów PESA 120N, PESA 121N, PESA 122N do PESA Tramicus. Toczyłem już na ten temat dyskusję z Yusek w Dyskusja:PESA 120N. Na razie zaprzestałem prac, bo Yusek zgłosił te artykuły osobno do dopracowania do Warsztatu Panda. Poczekam co z tego wyjdzie... Jjajjo (dyskusja) 23:18, 5 lut 2012 (CET)

Yusek właśnie trochę namieszał w szablonie PESY przy SWINGU przy analogicznym problemie. Zresztą sam zobacz jak jest teraz, a jak było po wcześniej.Therud (dyskusja) 23:21, 5 lut 2012 (CET) Poprawiłem te zmiany przy okazji aktualizacji z 218M Jjajjo (dyskusja) 23:31, 5 lut 2012 (CET) Fajnie, przynajmniej nie będzie głupio, że ja to drugi raz poprawiam.Therud (dyskusja) 23:32, 5 lut 2012 (CET) Powołałem się na Ciebie w Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów/PESA 122N. Mam nadzieję, że nie masz nic przeciwko. --Jjajjo (dyskusja) 16:33, 7 lut 2012 (CET) Obejrzyj proszę Wikipedysta:Jjajjo/brudnopis/Tramicus. --Jjajjo (dyskusja) 19:01, 7 lut 2012 (CET) A teraz? ;) O co chodzi Ci z dzielnicami? --Jjajjo (dyskusja) 19:24, 7 lut 2012 (CET)
  • Jest ok, sam wprowadziłem jeszcze drobne poprawki i wyszperałem numerację. Myślę, że artykuł jest gotowy. :) --Jjajjo (dyskusja) 19:48, 7 lut 2012 (CET)
  • Nie bawiłem sie nigdy commons :/ Da się to zrobić jakoś zbiorczo? --Jjajjo (dyskusja) 19:51, 7 lut 2012 (CET)
Nie znam takiej metody, ale doklejenie stosownej kategorii to kilka/kilkanaście sekund roboty, także dodanie jej do wszystkich zdjęć nie powinno być bardzo czasochłonne.Therud (dyskusja) 19:57, 7 lut 2012 (CET) Można wstawić dodatkowy szczebel w kategoriach http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:PESA_trams w postaci PESA TRAMICUS i do niego podlinowkać. Co Ty na to? I może podobnie zrobić ze SWINGami? --Jjajjo (dyskusja) 20:03, 7 lut 2012 (CET) Podpisuje się pod tym oboma rękami.Therud (dyskusja) 20:06, 7 lut 2012 (CET) Działa :) Z wrzuceniem hasła chyba trzeba poczekać jeszcze, aż ktoś nas poprze w dyskusji. Co o tym sądzisz? --Jjajjo (dyskusja) 22:14, 7 lut 2012 (CET)

PKP SKM w Trójmieście

Tu na pewno ul. Morska 350a, 81-002 Gdynia, to też powinno być ul. Okopowa 21/27, 80-810 GdańskYusek (dyskusja) 10:43, 22 lut 2012 (CET)

  • Nieoficjalny EN57 i EN71 oficjalny jest dostępny pod wyżej wymienionymi adresami.Yusek (dyskusja) 21:37, 22 lut 2012 (CET)

Mapa

Zasadniczym źródłem jest mapa z SRJP - jak widać nie wolna od błędów. Za wskazanie dziękuję, w wolnych chwilach poprawię. kićor wrzuć jakiś txt! 15:46, 29 lut 2012 (CET)

Poprawione - zobacz teraz. Pzdr. kićor wrzuć jakiś txt! 16:24, 29 lut 2012 (CET) Nie sądzę. Błąd mapy to ok. 3 km, jest ona wyłącznie poglądowa i ma tylko ilustrować pewną tendencję w rozwoju kolei w Polsce. Takich mapek w gazetach pojawiają się setki, jest ona zrobiona dokładnie w tym samym stylu. Pozdrawiam. kićor wrzuć jakiś txt! 16:59, 29 lut 2012 (CET)

SKR

Grafikę przerobiłem i mogę coś jeszcze w wolnej chwili przerobić. Bartek444 (dyskusja) 22:33, 1 mar 2012 (CET)

Koleje Śląskie

Cześć. Nie podejrzewałbym Yuska o zemstę:) To dobry Wikipedysta, a jego celem jest ulepszenie haseł, a nie ich pogrążenie. W kwestii procedury, to od jakiegoś czasu liczy się merytoryczna dyskusja, a nie oddawanie głosów na tak lub nie. Przytoczone argumenty i kontrargumenty na dzień dzisiejszy kwalifikują do przedłużenia dyskusji, jednak mam nadzieję, że ktoś jeszcze sprawdzi hasło i podpisze się. Farary (dyskusja) 11:35, 2 mar 2012 (CET)

Aktywność być może jest większa, ponieważ, o ile się orientuje, Yusek interesuje się kolejnictwem; do niedawna takich uczestników było bardzo mało. Jeżeli chcesz otrzymać opinię innego doświadczonego i znającego się na temacie Wikipedystę, to spróbuj poprosić o nią Kiciora99. Farary (dyskusja) 12:00, 2 mar 2012 (CET)
Odp:Koleje Śląskie
Wlasciwie mialem zamiar do tej kandydatury jeszcze zajrzec, ale odkladalem sprawe w okolice weekendu. Generalnie dobra robota, oby wiecej takich:) Pozdrawiam -- Alan ffm (dyskusja) 15:44, 2 mar 2012 (CET)

Koleje Śląskie moja opinia

Widzę, że się na mnie skarżysz. Chyba błędnie odczytujesz moje intencje. Nie chcę doprowadzić do tego by ten artykuł nie był dobry. Ja bym nawet chciał by Koleje Śląskie były kiedyś medalowe. Szanują twoje zaangażowanie w ten dość trudny temat, chcę jednak by artykuł był naprawdę dobrze zrobiony. Artykuł jest naprawdę ciekawy i prawie dobry, mimo, że firma jest w stanie rozwoju początkowego. Jednakże są miejsca, które trzeba poprawić. Nie wiem czy pamiętasz ale oferowałem swoją pomoc, tak jak to zrobiłem w przypadku Kolei Dolnośląskich. Wówczas jakbyś poczekał kilka dni miałbyś zrobione wszystko to o co się teraz czepiałem.

Co do mojego wyczulenia na temat przypisów, to jeszcze kilka lat temu jak zaczynałem edytować to przypisy były tylko do uwag. Wystarczała sama bibliografia i to też na zasadzie w tych książkach jest coś więcej na ten temat. Później przypisy zaczęły się pojawiać tylko w miejscach kontrowersyjnych. Jeszcze później tylko wówczas kiedy źródeł było dużo. Natomiast jak pozycje były 2-3 to wystarczała bibliografia ogólna. Jednakże po aferze Batuty przypisy zaczęły być normą. Dodatkowo zasady ogólnie metodologii prac naukowych dość mocno zalecają by każdy akapit, który jest wstępem, wnioskiem lub badaniami własnymi był zakończony przypisem bibliograficznym. Kiedyś dość mocno o przypisy walczył Masur, który dodatkowo protestował wtedy gdy przypisy były ze źródeł o "niekrystalicznej" reputacji. Ja natomiast chyba aż tak rygorystyczny nie jestem i mi wystarcza, żeby przypis po prostu nie wygasł.Yusek (dyskusja) 13:03, 2 mar 2012 (CET)

  • Dobrze to uzupełnię. Mam taki zwyczaj, że jeśli artykuł już jest w WP:PDA to nic nie robię oprócz wskazania braków. Widzę jednak, że dochodzimy do porozumienia. Ponadto cieszę się, że nie tylko ja robię coś o kolei. Przy okazji ta moja "nadmierna aktywność" jest efektem zainteresowania się tematem. A co do czasopism to nie odsyłałem do takich tytułów jak Prace Komisji Geografii PTG czy Geographia Polonica. Bo to już jest prawie nie do zdobycia.Yusek (dyskusja) 17:12, 2 mar 2012 (CET)
    • Nawet lepiej jakbyś zastąpił. Nie mam w tej chwili pod ręką D29 stąd te linki z kolej.one.pl.Yusek (dyskusja) 23:29, 2 mar 2012 (CET)

Koleje Śląskie

Dopiero teraz znalazłem czas rzucić na to okiem. Widzę, że poprawiliście genezę (spór ze związkowcami), co do tła ogólnego, uważam, że też może być. Natomiast na temat PESA się nie wypowiadam - moje zainteresowanie koleją ogranicza się do systemów miejskich (metro i SKM), podmiejskich i regionalnych, przebiegu tras, line bashing , planowania, rozkładów jazdy itp. Czyli od strony komunikacyjnej. Pozdrawiam. kićor wrzuć jakiś txt! 05:50, 3 mar 2012 (CET)

PESA ELF

To pomyłka, wycofałem. Dzięki za uwagę!--Basshuntersw (dyskusja) 14:23, 9 lut 2012 (CET)

Kierowałem się parametrami podanymi przez producenta, który jak wiesz oferuje 3 warianty prędkości; do 130 km/h (jednoosobowa obsługa maszynisty), 160 km/h (dodatkowe stanowisko pomocnika maszynisty, wymagane podczas jazdy z Vmax powyżej 130 km/h) oraz projektowany siedmioczłonowy pojazd o prędkości maksymalnej 190 km/h (jest to górna granica, przy której nie jest konieczny montaż sygnalizacji kabinowej). Jeśli uważasz, że nie jest to potrzebne, to to wywal. Pozdrowienia Invisible kid (dyskusja) 19:37, 18 lut 2012 (CET)

Teraz artykuł wygląda całkiem nieźle. Postaram się jeszcze w niego wczytać i wyrazić opinię. Peteer (dyskusja) 17:45, 6 mar 2012 (CET)

Artykuł wygląda coraz ciekawiej... Proponuję jeszcze rozważyć propozycję Jjajjo odnosnie użycia tabelki porównującej konstrukcje. Jacek Fink-Finowicki (dyskusja) 06:55, 7 mar 2012 (CET)

SKM-y

Witam. PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście to w skrócie PKP SKM, a warszawski przewoźnik Szybka Kolej Miejska to w skrócie SKM. Kmiecik (dyskusja) 18:25, 12 mar 2012 (CET)

Poradzi sobie :) Przecież linki przekierowują do bardzo rozbudowanych artykułów, gdzie kwestie właścicielskie są opisane. Kmiecik (dyskusja) 18:31, 12 mar 2012 (CET)

Formalne wymagania odnośnie DA

Nie ma takich wymagań. Niepisany obyczaj jest taki, że:

  • Lepiej, by hasło było ukończone. Zdarzało się, że autor obiecuje w trakcie dyskusji nad wyróżnieniem, że będzie na bieżąco uzupełniał informacje, jednak nie zawsze tak jest, wtedy pojawia się podstawa do odebrania wyróżnienia.
  • Nie ma wymaganego limitu długości dla kandydującego do DA hasła. Obowiązuje natomiast kryterium Treść artykułu powinna zawierać wystarczający opis najważniejszych zagadnień związanych z tematem. Farary (dyskusja) 18:32, 24 mar 2012 (CET)

Koleje Śląskie

A jakieś źródło?Yusek (dyskusja) 20:04, 1 kwi 2012 (CEST)

Odp:PESA Acatus II

Odp:PESA Acatus II

Raczej takie jak moja -- Bulwersator (dyskusja) 12:01, 30 mar 2012 (CEST)

  • Fajnie by było gdyby ta metoda pojawiała się też w innych twoich hasłach :) -- Bulwersator (dyskusja) 14:08, 3 kwi 2012 (CEST)

{{Transport kolejowy w powiecie raciborskim}}

Witaj, fajnie że zrobiłeś ten szablon :) Mam pytanie, może warto by go nieco rozszerzyć, tj. dodać w nim linki do linii kolejowych przebiegających przez miasto i artykułu Kolej w Raciborzu? Pozdr., Olos88 (dyskusja) 21:15, 6 kwi 2012 (CEST)

O to właśnie mi chodziło, teraz zawartość szablonu jest adekwatna do nazwy :) A co dodania, to oczywiście warto je tam wszędzie powstawiać, tyle że w stacjach i przystankach umieściłbym go nad szablonem nawigacji. Pozdr., Olos88 (dyskusja) 10:59, 7 kwi 2012 (CEST) 1) Nie wiem czy i gdzie tak jest, ale takie rozwiązanie wydawało mi się bardziej estetyczne. Nie będę w każdym bądź razie się przy tym upierał. 2) Prosiłem Pawła Niemczuka, który zamienił artykuł na przekierowanie chociażby o przedyskutowanie tego w poczekalni, ale bez odzewu. Wolałbym, aby pozostało to jako osobne hasło, ale cóż nie będę też na siłę forsował mojego punktu widzenia. Olos88 (dyskusja) 15:34, 7 kwi 2012 (CEST)

tararra

masz może gmail albo gg?--Jjajjo (dyskusja) 21:20, 8 kwi 2012 (CEST) odpisz więc :) --Jjajjo (dyskusja) 21:26, 8 kwi 2012 (CEST)

Odp.: BN-69/3500-07

Nie można jej pobrać, można ją zdobyć wyłącznie w formie nieelektronicznej a i tu trzeba się podobno nieźle naszukać. Ja jej nigdy na oczy nie widziałem, znam tylko jej zasady i różnice w porównaniu do poprzedniej normy. -- Mariusz W. 212.14.0.156 (dyskusja) 01:31, 11 kwi 2012 (CEST)

PESA Acatus

Tak, widziałem i cały czas pamiętam.--Basshuntersw (dyskusja) 23:35, 14 kwi 2012 (CEST)

SA109

Chciałbym pomóc ale nie mam tego Świata Kolei. Jeśli chodzi o zdjęcia wnętrza to z tego co wiem pojazd ten jeździ teraz w węźle chojnickim i nie będę miał do niego dostępuYusek (dyskusja) 22:03, 14 kwi 2012 (CEST)

  1. Mogę poszukać, ale w tym tygodniu raczej nie będę miał na to czasu. W sumie z tego co dobrze kojarzę był taki program, chyba nawet rządowy, "Szynobus dla gmin". Co do tej rozbieżności to jest prosty sposób na wytłumaczenie. Po prostu 2xSA103 to mniej więcej 1xSA131.
  2. Nic nie piszą, zresztą zdziwiło mnie początkowo, że oprócz 002 coś jeszcze mieli.
  3. W ŚK 10/2002 jest krótka wzmianka.Yusek (dyskusja) 22:47, 18 kwi 2012 (CEST)
  1. Ten szynobus dla gmin to była dość duża i długa akcjaYusek (dyskusja) 20:48, 19 kwi 2012 (CEST)

Odp:Kolzam RegioVan

Odp:Kolzam RegioVan

Pozwolę sobie na mały wtręt w tę dyskusję, mam nadzieję, że się nie pogniewacie. Pomysł odchodzenia od nazywania artykułów oznaczeniami serii już wiele razy był wałkowany i uważam go za jak najbardziej słuszny. Wasz pomysł z artykułem "Kolzam RegioVan" też wydaje mi się ok. Konieczne jednak by było zrobienie przekierowań pod oznaczeniem typu, a w miejscu obecnych artów zatytułowanych oznaczeniem serii wstawić coś podobnego, jak jest w artykule Bhi, oczywiście w oparciu o normy normalnotorowe. Pozdrawiam Pawel Niemczuk (dyskusja) 16:14, 19 kwi 2012 (CEST)

Całkowicie popieram. Sugeruję jeszcze, żebyś zagadał do Phinka - jestem przekonany, że się przychyli do Waszego pomysłu i będziecie mogli działać w oparciu o konsensus - nikt nie będzie mógł zarzucić Wam samowoli. Pozdrawiam. Pawel Niemczuk (dyskusja) 21:08, 19 kwi 2012 (CEST) Popieram pomysł z nazwą "Kolzam RegioVan" to jest dobra idea, aby całe serie konstrukcji opisywać tak jak one powstawały - czyli opisać projekt RegioVan tak jak to w Kolzamie się rodziło bez rozczłonkowywania tego na podtypy (tzn. jeden art a nie kilka). Jacek Fink-Finowicki (dyskusja) 21:28, 19 kwi 2012 (CEST)

Artykuł prezentuje się bardzo ładnie, gratuluję udanego dzieła! A co do infoboksu - sam mam mieszane uczucia, ale chyba jednak lepiej by było wrzucić do infoboksu tylko to, co jest wspólne, a w treści artykułu zawierać dane szczegółowe dla każdego z typów. Ewentualnie stworzyć tabelkę, w której będą zestawione w układzie umożliwiającym łatwe porównanie dane wszystkich typów. Pozdrawiam! Pawel Niemczuk (dyskusja) 14:00, 20 kwi 2012 (CEST)

W rzeczy samej - tabelka jest, nawet ją oglądałem, ale zapomniałem, hehe. Krótko mówiąc - proponuję ogólny infoboks, a szczegóły w tabelce. Pawel Niemczuk (dyskusja) 14:25, 20 kwi 2012 (CEST)

Myślę, że najsensowniej byłoby wstawić fotę najbardziej reprezantytwnego przedstawiciela rodziny, czyli 212M - w końcu z 13 pojazdów do niej należących 11 to właście 212M. Pawel Niemczuk (dyskusja) 17:05, 20 kwi 2012 (CEST)

Odp:E6ACT

Odp:E6ACT

Niewątpliwie EU11 i EU43 zostały wyprodukowane w Polsce, lecz nie były polskimi konstrukcjami - były konstrukcjami AdTranzu, czy jak to się tam wtedy nazywało. Ty to wiesz, ja to wiem, ale nie mam źródeł, którymi mógłbym się podeprzeć. Pośrednio wynika to ze źródeł przywołanych w artykule E6ACT i na razie chyba musi być, jak jest. Jak wpadną mi w ręce stosowne materiały, to artykuł rozbuduję o stosowną informację. Pozdrawiam Pawel Niemczuk (dyskusja) 15:54, 22 kwi 2012 (CEST)

Niebardzo Dyskusja:E6ACT

Cmentarz Komunalny w Kłodzku

Witam! Cmentarz komunalny w Kłodzku znajduje się na osiedlu św. Wojciecha, przy czym są to dzielnice i osiedla umowne, ponieważ Kłodzko nie wprowadziło nigdy podziału na mniejsze jednostki administracyjne Krystian Kuchta (dyskusja) 19:15, 2 maja 2012 (CEST)

Wyspa Piasek i ul. Wielisławska w Kłodzku

Na obszarze Wyspy Piasek w Kłodzku znajduje się tzw. Przedmieście Piasek (północna część wyspy) oraz powstałe w latach 70. XX wieku Osiedle Nysa (południowa część) złożone z dwóch falowców, kliku klatkowców i punktowca - ulice: Malczewskiego i al. Dunikowskiego; ulica Wielisławska znajduje się na terenie historycznego Zagórza. Krystian Kuchta (dyskusja) 10:26, 2 maja 2012 (CEST)

Fajny bajer i dzięki za cynka - [2] Krystian Kuchta (dyskusja) 20:21, 3 maja 2012 (CEST)

Kolzam RegioVan

Dzięki za powiadomienie. Postaram się sprawdzić.--Basshuntersw (dyskusja) 22:36, 4 maj 2012 (CEST)

Re: Gliwice (stacja kolejowa)

To już jest coś. Nie mam tu sprecyzowanych oczekiwań, ważne by coś na ten temat było. -- Alan ffm (dyskusja) 17:12, 8 maj 2012 (CEST)

Cześć! Odnośnie stacji w Gliwicach: przejście łączące ul. Bohaterów Getta z ul. Tarnogórską to przedłużenie przejścia łączącego hall kasowy z peronami. Niegdyś kończyło się ścianą, potem je przedłużono. Nie jest to osobne przejście. Dodatkowo przejścia służbowe są dwa, a nie jedno. W sumie pod peronami biegną 4 przejścia. Jedno, od strony wschodniej peronów (bagażowe), zakończone windami bagażowymi, dwa środkowe (z hallu kasowego i z hallu, gdzie są kasy PKS-u) oraz czwarte, pocztowe. To ostatnie kończy się na 3 peronie i nie dochodzi do czwartego. Wejścia do niego można znaleźć na zachodnich końcach peronów - takie niepozorne barierki i schody założone klapami z przegniłych desek na peronach bagażowych. Wiem to z autopsji, natomiast jeśli chodzi o źródła, to trzeba by sprawdzić w "Węźle kolejowym Gliwice" autorstwa Soidy i spółki - masz tę książkę? Jeśli nie, to służę pomocą. I jeszcze jedno - może Ci się przyda w pracy coś takiego: Plan schematyczny stacji Gliwice z roku 1973 - widać na nim chyba jeszcze kompletny układ torowy stacji wraz z parowozownią wachlarzową (pasażerską) koło wiaduktu łączącego Zabrską z Jagiellońską, wszystkie bocznice stacyjne i inne cuda. To tyle na ten temat. Pisz, jak coś. Aaa i na koniec spytam z ciekawości - skąd jesteś? Ja z Gliwic rodem, choć od paru lat mieszkam w Warszawie. Pozdrawiam! Pawel Niemczuk (dyskusja) 23:26, 8 maj 2012 (CEST)

Grupa

Z tego co wiem nie. Kiedyś nawet była koncepcja grup "krzyżowanej" Czyli reprezentacje jednego państwa na poszczególnych igrzyskach i reprezentacje wszystkich państw na jednych igrzyskach. Jednakże w przypadku tej drugiej grupy pewnie by trzeba było dołożyć wszystkie EZTy a jest ich na świecie mnóstwo chyba, żeby zrobić to w taki sposób, że liczymy tylko EZTy produkcji polskiej. W sumie najlepiej się skonsultować z opiekunami grupYusek (dyskusja) 22:29, 8 maj 2012 (CEST)

  • Muszą być wszystkie, które są encyklopedyczne. A sam pomnik przyrody nie jest ency, stąd w tym wypadku tak to wygląda. W przypadku EZTów wszystkie są ency.Yusek (dyskusja) 22:44, 8 maj 2012 (CEST) A i jeszcze musi być artykuł przewodni, w przypadku EZTów będzie to pewnie Elektryczny Zespół Trakcyjny w przypadku pojazdów jednego producenta to artykuł o tym producencie.Yusek (dyskusja) 22:46, 8 maj 2012 (CEST)
    • Też tak myślałem, że nie doczytałeś z tą grupą. No cóż zrobienie grupy ze wszystkimi EZTami wyprodukowanymi w Polsce (do wyboru masz również eksploatowane w Polsce), było by rzeczą wielką, jednakże takie artykuły jak EN57, EW58 będą musiały być również włączone. Mało tego coś takiego jak EW60 również. Co do tej drugiej grupy nawet jeśli byś coś tam teraz napisał na temat LINKa to ja bym pewnie protestował przeciwko DA, zresztą podobnie jak mi się nie podobała mi się PESA ELF, która jeszcze "nie do końca powstała". Zasady grup jednak również przewidują taką sytuację. Wówczas do grupy nie zalicza się artykułów, które nie mogą być wyróżnione z przyczyn obiektywnych. Z tego względu gdzieś do 2015 taka grupa mogła by być ale pod koniec 2015 artykuł byłby wymagany. Co do pojazdów szerokotorowych to są to również pojazdy tego samego producenta, więc też musiałby by się znaleźć w grupie.Yusek (dyskusja) 20:08, 9 maj 2012 (CEST)
      • Co do EW60, to nie wiem jak jest teraz ale jak pisałem ten artykuł w przeszłości to ze źródłami było naprawdę słabo. Co do tej grupy nie kombinuj. Tych pojazdów jest z tego co się orientuje raptem dwa i są całkiem dobrze opracowane w jednym ze Światów KoleiYusek (dyskusja) 20:24, 9 maj 2012 (CEST)

EN95

Niestety mam archiwa od 11-2009 tylko, wcześniej śladowe, ale w internecie może znajdę coś... EN95 "1 listopada 2006 roku jednostka zderzyła się na przejeździe kolejowym z ciężarówką która wymusiła pierwszeństwo. W wyniku tego zdarzenia, jednostka musiała zostać przetransportowana do Bydgoskiej Pesy gdzie została zrekonstruowana, a dodatkowo wymieniono elementy które najczęściej powodowały usterki. Dnia 05.04.2007 jednostka wróciła na tory WKD gdzie już bez większych usterek prowadzi planowe pociągi." http://www.bluefish.foxnet.pl/Tabor/Elektryczne/EN95/EN95.html "Po zderzeniu z samochodem ciężarowym jesienią 2006 roku przez kilka miesięcy był wyłączony z ruchu. W tym czasie wykonano naprawy." http: //ww w.na ukow y.pl /enc yklope dia/E N95# Na pozostałych to samo. Youtube - nic. Kacper9 (dyskusja) 14:48, 5 cze 2012 (CEST)

Blacha

Za opisywanie kolei na Śląsku. kićor wrzuć jakiś txt!

Wstaw to sobie na userpage. kićor wrzuć jakiś txt! 05:16, 6 cze 2012 (CEST)

Szybka Kolej Miejska w Warszawie

Po pierwsze, dyskusja artykułu i wynikający z niej juz ponad roczny konsensus w tej sprawie przy braku chętnych do wykonania zadania. Po drugie, obecny artykuł był miksem informacji dotyczących spółki i tej spółki kompletnie nie dotyczących. Zatem rozwiązaniem było albo skasowanie wszystkiego co nie jest związane z firmą (np. informacji o sieci połączeń realizowanych również przez innego przewoźnika, czy całej historii szybkiej kolei w Warszawie), albo rozdzielenie. Przy czym należy pamiętać, że zgodnie z Wikipedia:Encyklopedyczność/Kolej to głównie sieci kolejowe są ency, a nie przewoźnicy. Aotearoa dyskusja 14:45, 11 cze 2012 (CEST)

I...? Za pół roku jakąś linię będzie obsługiwał inny przewoźnik (np. tę do Modlina) itd. Artykuł w większości opisuje sieć kolei (cała sekcja historia nie związana w ogóle ze spółką), istniejących linii (plany kolejnych linii byłyby do skasowania, bo to nie spółka decyduje o planowanych liniach, tylko miasto), a i o S9 należałoby pisać jako istniejącej od 2011 r.... Czym innym jest spółka-przewoźnik, a czym innym sieć szybkiej kolei metropolitarnej. Aotearoa dyskusja 15:02, 11 cze 2012 (CEST)

Odp:Markowice Raciborskie Wąskotorowe

Odp:Markowice Raciborskie Wąskotorowe

Cześć! Z tej prostej przyczyny, że stacja (po polsku) zawsze nazywała się "Markowice Raciborskie Wąskotorowe", a nie, "Racibórz Markowice Wąskotorowe". De facto ww. artykuł wprowadza w błąd i poprawię go przy okazji. Jak na razie jadę po kolei, wzdłuż linii poprawiając kilometraże, szablony itd. Nawet nie wiedziałem do tej pory, że jest art. o stacji Racibórz Markowice. Zrobię następująco: z sekcji "wąskotorowej" artu "Racibórz Markowice Wąskotorowe" zrobię osobny artykuł, a w jej miejsce wstawię informację, że w jej bezpośrednim pobliżu znajdowała się stacja wąskotorowa o takiej to a takiej nazwie.
A tak z ciekawostek - zauważyłem, że art. o linii wąskotorowej Gliwice - Racibórz zawiera kompletnie błędny (nie wiem skąd wzięty) kilometraż liczony od Gliwic Wąskotorowych. A stacją początkową zawsze był Trynek. Natomiast linia Gliwice Wąskotorowe - Trynek była łącznicą między państwową koleją wąskotorową (Górnośląskimi Kolejami Wąskotorowymi), a koleją Gliwice Trynek - Rudy - Racibórz. Na razie porządkuję kilometraże i przygotowuję grunt pod artykuły o linii Bytom Karb Wąskotorowy - Markowice Raciborskie Wąskotorowe oraz pod poprawiony i rozbudowany art o kolei GT-R-R. Liczę na opinie i uwagi. Pozdrawiam! Pawel Niemczuk (dyskusja) 20:10, 11 cze 2012 (CEST)

Nie zwróciłem na to uwagi, ale, oczywiście, masz rację. Przy okazji korygowania szablonów, kilometraży itd. warto by było też poprawić i inne błędy. Będę się uważniej przyglądał następnym razem, a i Kopalnię Gliwice poprawię. Pozdrawiam! Pawel Niemczuk (dyskusja) 20:19, 11 cze 2012 (CEST)

Problemy, o których wspominasz wymagają bardziej systemowego uporządkowania, zwłaszcza, że jak się okazuje, informacja podana w artykule czasem miewa się średnio do przywołanego fragmentu literatury. Np. przy okazji stacji Babice stało napisane, że została zamknięta w roku 1966 i przypis do monografii Soidy. Po sprawdzeniu okazało się, że i owszem, na przywołanej stronie jest napisane o stacji Babice i roku 1966, ale w kontekście zaniechania ruchu pociągów pasażerskich, a nie zamknięcia stacji. Generalnie na razie jadę sobie z kilometrażami itd., a potem wezmę sobie na tapet monografię Soidy i jego książeczkę o kolei GT-R-R i popoprawiam treść artykułów. Niestety ostatnio cierpię na poważną niewydolność czasową, co widać choćby po znaczącym spadku mojej aktywności na Wiki. Ale zanim się wezmę za to, zrobię linię BKw-Markowice oraz porządnie opracuję kolej GT-R-R. A teraz zmykam do pracy i odmeldowuję się! Pawel Niemczuk (dyskusja) 20:43, 11 cze 2012 (CEST)

No to jest dobry pomysł z przypisami. Muszę jeszcze odszukać książkę Soidy o kolejce GT-R-R i wtedy poprawię artykuły i przypisy. A link do kolej.one.pl bodaj jest już w infoboksie - po co go dublować. A jeśli nie ma, to dodać i usunąć z linków zewnętrznych. Inna rzecz, że na tej stronie jest w górnośląskich wąskich torach sporo nieścisłości, np. błędnie podane początkowe i końcowe stacje linii kolejowych. 3maj się :) Pawel Niemczuk (dyskusja) 23:01, 11 cze 2012 (CEST)

Szablon "Kolej w Gliwicach"

I jeszcze jedno - odnośnie przystanków "Gliwice ZNTK" oraz "Gliwice Lokomotywownia", to należałoby je oznaczyć jako nieczynne - nic się tam obecnie nie zatrzymuje. Natomiast niegdyś zatrzymywały się pociągi pasażerskie jadące przez Sośnicę, czyli, o ile pamiętam, do Makoszów, Rybnika oraz Orzesza. Ale to od dawna historia. Mogę to sprawdzić w archiwalnych sieciowych rozkładach jazdy pociągów.

I uwaga odnośnie linii i stacji wąskotorowych. Do przystanków wąskotorowych należałoby dodać przystanek "Gliwice Śródmieście", który funkcjonował w latach 1988 (lub 9) - 1991 kiedy to przedłużono relację pociągów osobowych z Trynku do tego przystanku. Znajdował się w centrum Gliwic u wylotu ul. Św. Katarzyny (boczna Jagiellońskiej na wysokości Huty 1 Maja vel Gliwice). Dodatkowo do spisu stacji należałoby dodać stację Gliwice Wschodnie, która znajdowała się przy ulicy Przewozowej w Gliwicach i obsługiwała ciepłownię oraz tzw. "nową hałdę" Huty 1 Maja vel Gliwice. Drugą stacją, której brakuje, jest stacja Gliwice Zachodnie, która obsługiwała Hutę 1 Maja oraz dwa składy opału. Na jej zachodnim końcu (już za głowica rozjadową) znajdował się wspomniany wyżej p.o. Gliwice Śródmieście, a sama stacja znajdowała się zasadniczo wzdłuż ulicy Nasyp. Czy może precyzyjniej - w prostokącie wyznaczonym ulicami Nasyp, Jagiellońską oraz hipotetycznym przedłużeniem ul. Św. Katarzyny.

I na koniec jeszcze parę słów o liniach wąskotorowych w Gliwicach. Formalnie przez Gliwice przebiegały 2 linie wąskotorowe: linia Bytom Karb Wąskotorowy - Markowice Raciborskie oraz linia Gliwice Wąskotorowe - Fabryka Lin i Drutu. Pierwsza z nich według służbowego rozkładu jazdy Górnośląskich Kolei Wąskotorowych jest oznaczona numerem 1, a druga - numerem 19. (Źródło: Dodatek do służbowego rozkładu jazdy pociągów GKW ważny od 1 lipca 1981, wyd. Śląska Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych w Katowicach, Bytom 1981).

Gdybyś kiedykolwiek potrzebował źródeł dot. wąskiego toru, to się polecam - posiadam zbiór służbowych rozkładów jazdy oraz monografię Soidy "Koleje Wąskotorowe na Górnym Śląsku". To tyle na dziś. Pozdrawiam! Pawel Niemczuk (dyskusja) 23:45, 8 maj 2012 (CEST)

Pisałem do Ciebie w czasie przerwy w pracy - tu skajpa nie mam. Na sky będę 12 maja popołudniem. Pozdr! Pawel Niemczuk (dyskusja) 02:49, 12 maj 2012 (CEST) Cześć! Jeśli chodzi o stacje wąskotorowe, to najwyraźniej w atlasie linii kolejowych jest błąd. Opieram się o służbowe rozkłady jazdy Górnośląskich Kolei Wąskotorowych (wkrótce w serwisie http://enkol.pl będą dostępne skany) i nigdy stacji "Sośnica" nie było. Ale wiem, skąd błąd się mógł wziąć - otóż na granicy Sośnicy i Zabrza (faktycznie, już w Sośnicy) znajdowała się stacja "Maciejów Śląski". Trzeba by dokładnie sprawdzić na mapach, czy ta stacja znajdowała się na terenie Gliwic, czy Zabrza. Jeśli Gliwic, to dopisać. Natomiast stacja "Gliwice Wschodnie" istniała z całą pewnością. A co do stacji normanotorowych, to podział na pasażerskie i towarowe nie jest jasny - np. w Sośnicy, fakt, obecnie pociągi pasażerskie się nie zatrzymują (nawet tamtędy nie jeżdżą), ale do końca lat 90 XX wieku jak najbardziej jeździły. Sądzę zatem, że taki podział będzie nieco na siłę. Aaa, można jeszcze do stacji dopisać "Gliwice Kontenerowa" - to terminal kontenerowy przy ul. Reymonta w Gliwicach będący formalnie odrębną stacją kolejową, choć praktycznie to część stacji Sośnica. Pozdrawiam Pawel Niemczuk (dyskusja) 23:19, 11 maj 2012 (CEST) Ostatnio zabiegany nieco byłem, potem pracowałem w dziwnych godzinach - stąd kontakt utrudniony, a i aktywność internetowa mniejsza. A do szablonu mam dwie drobne uwagi: po pierwsze nadal brakuje stacji wąskotorowej Gliwice Wschodnie (a na pewno była, dysponuję stosownymi materiałami, będą za czas jakiś dostępne w sieci) i po drugie - przez Gliwice przebiegały DWIE linie wąskotorowe: linia Bytom Karb Wąskotorowy - Markowice Raciborskie (aka Racibórz Markowice) oraz Gliwice Wąskotorowe - Fabryka Lin i Drutu. Artykuł "Linia kolejowa Gliwice - Racibórz" ma w zasadzie błędny tytuł. Albo była to linia kolejowa (jak wspomniałem) Bytom Karb Wąsk - Markowice Raciborskie, albo (jeśli się cofniemy do historii) kolej Gliwice Trynek - Racibórz (takiego też określenia użył w swojej książce Krzysztof Soida). Myślę, że dobrze by było się zastanowić, jak to ponazywać w szablonie, a i przy okazji przemyśleć kwestię wspomnianego wyżej artykułu - jak to zrobić, żeby tytuł był jednoznaczny, merytorycznie poprawny itd. Pozdrawiam Pawel Niemczuk (dyskusja) 04:34, 22 maj 2012 (CEST)

Jeśli chodzi o kursywę do oznaczenia stacji, na których występuje wyłącznie ruch towarowy, to nie jestem ani "za", ani "przeciw". Z jednej strony jest to ułatwienie dla "przeciętnego zjadacza chleba", który kolej postrzega wyłącznie przez pryzmat ruchu pasażerskiego, z drugiej zaś i tak ta informacja znajduje się (lub będzie się znajdować) w artykule danej stacji poświęconym.

A sprawę kolei Gliwice Trynek - Rudy - Racibórz należałoby rozwiązać kilkuetapowo:

  1. Stworzyć artykuł "Linia kolejowa Bytom Karb Wąskotorowy - Markowice Raciborskie" wraz z infoboksem itd. oraz informacją, że jej część stanowiła dawna Kolej Gliwice Trynek - Racibórz
  2. Zmienić tytuł istniejącego artykułu "Linia kolejowa Gliwice - Racibórz" na "Kolej Gliwice Trynek - Racibórz"
  3. Uzupełnić jego treść na podstawie opracowań Soidy oraz np. będących w moim posiadaniu materiałów kolejowych.
  4. Ta krótka linia Gliwice Wąskotorowe - Fabryka Lin i Drutu istniała, figuruje w służbowych rozkładach jazdy. Linia, choć niedługa, nie była nudna. Znajdowało się tam skrzyżowanie w jednym poziomie (pod kątem 90 stopni) z bocznicą do GZUT-u, było w jej historii kilka bocznic (np. dwie składnice węgla, Huta Gliwice), w rejonie ul. Zwycięstwa, tam, gdzie jest plac Balcerowicza, była składnica węgla, a wcześniej port na Kanale Kłodnickim. Krótko mówiąc - trzeba by się przyjrzeć źródłom, sądzę, że da się na temat tej krótkiej linii napisać całkiem ciekawy art. A nawet jeśli nie, to zawsze można zrobić art z infoboksem pokazująm przebieg linii, posterunki i kilometraże, drugi (ten na dole) ze stacjami sąsiednimi, a i tak będzie dobrze. Zasadniczo mogę się zająć sprawą, a potem wspólnymi siłami uporządkujemy omawiany kawałek Wikipedii. Pozdrawiam! Pawel Niemczuk (dyskusja) 15:23, 22 maj 2012 (CEST)
Jeśli chodzi o wydzielanie stacji towarowych, to wydaje mi się to zbędne. Fakt, że stacja obecnie nie obsługuje ruchu pasażerskiego (np. Sośnica) nie znaczy, że nie będzie tego robiła w przyszłości. Nie wiadomo, co w marszałkowskich umysłach się może w przyszłości urodzić. Ponadto np. wspomniana Sośnica jeszcze nie tak dawno obsługiwała pociągi pasażerskie. Moim skromnym zdaniem wystarczy jeśli informacja na ten temat będzie po prostu w treści artykułu i tyle. A co do artykułów o wąskotorowych liniach kolejowych, to postaram się spłodzić (przynajmniej szkice w brudnopisie) do piątku. Zacznę od linii Gliwice Wąskotorowe - Fabryka Lin i Drutu, w drugiej kolejności zrobię linię Bytom Karb Wąsk - Markowice Raciborskie, a na koniec poprawimy istniejący art "Linia kolejowa Gliwice - Racibórz". Sądzę jednak, że w przypadku tej ostatniej trzeba będzie sprawę przedyskutować, żeby nam nie zarzucono samowolnego działania. Pawel Niemczuk (dyskusja) 17:26, 22 maj 2012 (CEST)

Cześć! W sprawie uporządkowania kwestii wąskotorowych w Gliwicach zamieniłem słów parę z wikipedystą zajmującym się dość często artykułem o linii wąskotorowej Gliwice - Racibórz. tu znajdziesz mojego posta do Niego, a tu znajdziesz Jego odpowiedź. Biorąc pod uwagę treść wiadomości chyba możemy uznać, że konsensus w tej sprawie jest w zasadzie osiągnięty, do ustalenia pozostają szczegóły techniczne i merytoryczne drobiazgi. Pawel Niemczuk (dyskusja) 02:01, 24 maj 2012 (CEST)

Witaj! Na podstawie źródeł dodałem do szablonu Kolej w Gliwicach stację wąskotorową Maciejów. Źródłem jest Węzeł kolejowy Gliwice, strona 220. Podałem je też na stronie dyskusji szablonu. Pozdrawiam!! Pawel Niemczuk (dyskusja) 14:44, 16 cze 2012 (CEST) Hmm, masz rację, stacja nazywa się Maciejów Śląski, sprawdziłem w służbowym rozkładzie jazdy i poprawiłem. Pawel Niemczuk (dyskusja) 00:00, 17 cze 2012 (CEST)

Linia Bytom Karb Wąsk - Markowice Raciborskie Wąsk

Cześć! Wyprodukowałem projekt schematu tejże linii. Brakuje na niej jeszcze tego i owego (nie mam źródeł, czekam, może mi ktoś je podrzuci), ale z grubsza jest to, co najważniejsze. Proszę, rzuć na niego okiem, wnieś poprawki i uwagi, jeśli masz. Projekt schematu znajdziesz tutaj. Pozdrawiam! Pawel Niemczuk (dyskusja) 23:57, 14 cze 2012 (CEST)

Hmm, nawet o tym nie pomyślałem. Pierwsze swoje "koraliki" zrobiłem w artykule Ffestiniog Railway też w ten sposób i jakoś nikt nie zwrócił na to uwagi. Zrobiłem je, z resztą, na wzór oryginalnego artykułu w en-wiki en:Ffestiniog Railway. Jeśli jednak uważasz, że należy odwrócić, to odwrócę. Pozdrawiam! Pawel Niemczuk (dyskusja) 12:00, 15 cze 2012 (CEST)

No ok, to odwrócę w takim razie. Konsekwentnie musiałbym też przerobić Ffestiniog Railway... A co do stacji następnych i poprzednich - moim skromnym zdaniem po lewej stronie powinna być stacja poprzednia, a po prawej - następna. Pawel Niemczuk (dyskusja) 13:37, 15 cze 2012 (CEST)

Hej ho! Rzuć proszę okiem na obecny wygląd "koralików". Oczywiście nie są jeszcze gotowe, ale będę wdzięczny za uwagi, wskazówki, czy sugestie. Zrezygnowałem z zawijania "wąsów" linii w górę i w dół - szablon byłby wtedy strasznie długi - co sądzisz o zastosowanym przeze mnie rozwiązaniu? Pozdrawiam! Pawel Niemczuk (dyskusja) 19:36, 16 cze 2012 (CEST) Chodzi mi o te pozaginane w górę i w dół przedłużenia linii krzyżujących się z wąskim torem, np. tak, jak to jest zrobione teraz w przypadku bocznicy ze stacji GP do Montochemu albo linii piaskowej nr 305 KWK Knurów - podg. Nieborowice. Nie zastosowałem tego w przypadku linii normalnotorowych krzyżujących się z wąskim torem w okolicy Maciejowa - wydaje mi się, że za bardzo by to rozpychało infoboks - byłby strasznie dłuuuugi. Zastosowałem strzałki. Przy tym rozwiązaniu skrzyżowanie zajmuje 1 linię, a w przypadku stosowania "wąsów" aż trzy. Z drugiej jednak strony "wąsy" są standardowo używane w infoboksach innych linii. Nie wiem, czy zastosować rozwiązanie ze strzałkami, które infoboks poważnie skraca (ale nie jest zwyczajowo stosowane), czy z tymi nieszczęsnymi wąsami, co jest zwykle stosowane, lecz, moim zdaniem, niepraktyczne. Ciekaw jestem Twojej opinii na ten temat. Pawel Niemczuk (dyskusja) 00:06, 17 cze 2012 (CEST)

Odp:Gliwice (stacja kolejowa)

Odp:Gliwice (stacja kolejowa)

Hej i co z tymi Gliwicami? Nieco zredagowałem - nie trzeba dawać identycznych 2 linków obok siebie. Przykuta (dyskusja) 12:28, 22 cze 2012 (CEST)

OK :) Skoro nie ma już uwag. Przykuta (dyskusja) 13:21, 22 cze 2012 (CEST)

PESA 214M

Bardzo podoba mi się tabelka 214M. ;) --Jjajjo (dyskusja) 16:22, 28 cze 2012 (CEST)

klasyfikacja UIC

Przepraszam, teraz się zorientowałem, że pomyliłem klasyfikację UIC i AAR, one są bardzo podobne, ale w AAR znak + znaczy jednak coś innego niż w UIC.

Fenix t (dyskusja) 15:53, 29 cze 2012 (CEST)

EN95

Szczerze mówiąc widziałem ten artykuł wcześniej. Spróbuję go czymś wzmocnić. Przy okazji jak by miała wyglądać grupa?Yusek (dyskusja) 00:47, 1 lip 2012 (CEST)

  • Ambitnie 26 artykułów w tym ST44, SM42, EN57. przy okazji trzeba zobaczyć czy nie wyprodukowali również wagonów bo na pewno modernizowaliYusek (dyskusja) 09:49, 1 lip 2012 (CEST)

"Szynobusy" i inne takie

Też odpowiedziałem Jacek Fink-Finowicki (dyskusja) 18:35, 5 lip 2012 (CEST)

Koleje Śląskie

Z przykrością stwierdzam, że nie przyjmujesz żadnych uwag na temat tego hasła, np. dublowania informacji nt zmian kadrowych. Przy okazji uporczywego przywracania poprawionego tekstu na ten temat, nie akceptujesz i innych poprawionych przeze mnie błędów > nie używa się np. słów "roku" lub imprezy "Lunch z Kurierem" nie można zaliczyć do targów branżowych.

Hasło nt Kolei Śląskich jest zredagowane wbrew wielu zasadom Wiki - zbyt drobiazgowe i publicystyczne, odbiegające od norm pisania haseł encyklopedycznych. Niemożna też dosłownie na wszystko podawać przypisów; w przypadku hasła nt KŚ aż 66 odnośników ! To nie publikacja naukowa. Dostosuj je do haseł nt innych firm kolejowych, PKP S.A, PKP Cargo S.A., PKP Intercity S.A., Przewozów Regionalnych i pozostałych.

Pozdrawiam, --MZM (dyskusja) 23:33, 9 maj 2012 (CEST)

W haśle za dużo publicystyki i drobiazgowości a za mało zwięzłości i encyklopedyczności; ilość przypisów nie zawsze może świadczyć o jakości hasła.--MZM (dyskusja) 20:19, 12 maj 2012 (CEST) No dobra, faktycznie zrobiło się potem trochę nie miło ale Fararowie się tym zajęli. Pozdrawiam, Plushy (dyskusja) 15:04, 13 maj 2012 (CEST) Hej! Co sądzisz o tabelce Wikipedysta:Jjajjo/brudnopis#Plany taborowe? --Jjajjo (dyskusja) 21:26, 6 lip 2012 (CEST)

Wikipedysta:Therud/brudnopis/Elektryczny zespół trakcyjny

Witam. Twoja strona brudnopisu została usunięta z kategorii, w których znajdować się nie powinna - odwołanie do kategorii zostało zamienione na link. Podczas pisania artykułu w brudnopisie zamiast: [[Kategoria:XXX]], używaj [[:Kategoria:XXX]] (w przypadku szablonów jest to {{s|xxx}}). Pozwoli to uniknąć sytuacji, kiedy czyjaś strona brudnopisu przebywa w poważnej kategorii Wikipedii. Podczas umieszczania artykułu pod właściwą nazwą należy ten dodatkowy dwukropek po prostu skasować (dotyczy to również linków interwiki). Dziękuję za zrozumienie. Ta wiadomość została wygenerowana automatycznie, dlatego nie musisz na nią odpowiadać. Beau.bot (dyskusja) 08:06, 20 lip 2012 (CEST)

Moje dawne artykuły

Rób z nimi co uważasz. Jak chcesz pomoc to piszYusek (dyskusja) 21:20, 25 lip 2012 (CEST)

W tej chwili nie wiemYusek (dyskusja) 21:30, 25 lip 2012 (CEST)

EW60 c.d.

Większość wymiarów EW60 jest taka sama jak w EW58, wszak ten pierwszy powstał na bazie tego drugiego.

Korzystałem z artykułu o modernizacji EW60 w TTS nr 5-6/2007. Niestety na stronie http://infotransport.pl/ artykuł ten nie jest już dostępny w formacie PDF (plik do pobrania tutaj: http://infotransport.pl/czasopismo.php?numer_id=281&podstrona=8&mcid=2007&vSID=888&vCID=2007&vUCID=281 ma rozmiar 0), moje łącze jest za słabe by go wrzucić na jakiś hosting, ale znalazłem go w takiej formie, możesz się zapoznać: http://docs7.chomikuj.pl/459812117,0,1,artykul3997%5B1%5D.pdf

Nie wiem czy do takich plików można dodawać przypisy. Jeśli tak to zrobię to.

Muri (dyskusja) 10:25, 26 lip 2012 (CEST)

Przy okazji nauczyłem się też jednej rzeczy - że nie muszę dodawać do dyskusji nowego tematu, wystarczy edytować poprzedni, a adresat zostanie o tej edycji poinformowany.

Ty się tym przypisem już zajmiesz czy mam go dodać ja, do całego infoboxa? W sumie przyda mi się trochę praktyki. ;)

Muri (dyskusja) 12:02, 26 lip 2012 (CEST)

Widziałem ten artykuł i właśnie taką tabelkę mniej więcej na myśli miałem. Mogę podziałać w tym temacie, EW60 mogę zostawić Tobie.

Mógłbym wiedzieć jakimi jeszcze materiałami a propos PaFaWagów dysponujesz? Może masz coś ciekawego co przydałoby mi się do moich trainzowych modeli? :)

Muri (dyskusja) 12:43, 26 lip 2012 (CEST)

35WE

35WE mają wg napisów na burtach 288 miejsc siedzących, 52 w członach C i D, 46 w pozostałych. W A, B, E i F na pewno się zgadza, mam wątpliwości co do C i D, w jednym jest chyba biletomat który zajmuje 2 miejsca. Policzę przy okazji. Alojz (dyskusja) 23:57, 17 sie 2012 (CEST)

Re: Koleje Mazowieckie

dzięki za informację, w takim razie można usunąć to zdjęcie - chyba, że zostawić jako ciekawostkę, że KM dojechały aż do Leszna w wielkoplsce, pozdrawiam i zaraz poprawie w commons Luca [conversacione] 16:05, 23 sie 2012 (CEST) Ps. Mam sam usunąć/poprawić czy Ty to zrobisz ?

Dzięki bardzo, postaram się ogarnąć to o czym pisałeś :) Pozdrawiam Luca [conversacione] 11:43, 24 sie 2012 (CEST) OK, nie ma sprawy, aczkolwiek nigdzie nie znalazłem takiej zasady, wiec nie wiedziałem Luca < b>[conversacione] 19:12, 25 sie 2012 (CEST) Edycja już cofnięta Luca [conversacione] 19:19, 25 sie 2012 (CEST) Nie, wcale, choć jak widać zajmuje się tylko hasłami regionalnymi - in w zasadzie związanymi z historia, a tak przy okazji, to mam dla Ciebie temat: mikrobus szynowy MS29 - nie jest opisany na wiki, pozdrawiam Luca [conversacione] 20:16, 25 sie 2012 (CEST) Dodałem do tych fotek z szynobusami z PESY kategorie, podobnie jak do fotki ETZ Flirta Luca [conversacione] 22:15, 27 sie 2012 (CEST) [3] -> to nie jest pojazd PESY a co to jest ? Kategorię zaraz poprawiam, właściwie już to robię Luca [conversacione] 22:28, 27 sie 2012 (CEST) Już chyba poprawione Luca [conversacione] 22:41, 27 sie 2012 (CEST)

Kategorie na commons

Melduję wykonanie zdania :) Pozdrawiam Luca [conversacione] 14:29, 29 sie 2012 (CEST)

Zrobione :) Luca [conversacione] 15:29, 29 sie 2012 (CEST)

Koleje Śląskie

Może rzeczywiście nie mają go jeszcze KŚ, ale jest w dyspozycji UMarsz. Śląskie: naprawiony Flirt już w Katowicach. SA109 chyba odbywa jazdy próbne, ale nie mogę teraz znaleźć miejsca, gdzie o tym czytałem. Mix321 (dyskusja) 22:49, 8 wrz 2012 (CEST)

Ad:Push-pull_(pociąg)

Ad:Push-pull_(pociąg)

To że linki są martwe to nie powód żeby je kasować. Zapoznaj się z Wikipedia:Weryfikacja martwych linków. OK? Marek Mazurkiewicz (dyskusja) 23:31, 9 wrz 2012 (CEST)

Re: Szablon:Transport kolejowy w powiecie raciborskim

Skoro tego wymaga standaryzacja, to nie widzę problemu :) Olos88 (dyskusja) 18:51, 14 wrz 2012 (CEST)

Jest ok :) Olos88 (dyskusja) 08:57, 15 wrz 2012 (CEST)

EN97

Chwilowo nie ale poczekam jeszcze trochę może coś ciekawego znajdę. Yusek (dyskusja) 21:55, 2 paź 2012 (CEST)

EN97

Dane z 2008 pozostają w sprzeczności z uźródławianym zdaniem (Jeśli w 2008 udział EZT dla PES-y to jedynie 17,65% to nie można pisać jedynie, że była głównym dostawcą. — Paelius Ϡ 19:12, 4 paź 2012 (CEST)

Interpretacja, czyli WP:OR. W wikipedii dokonuje się parafrazy, a nie wyciąga wnioski. — Paelius Ϡ 19:57, 4 paź 2012 (CEST) Nie musisz. Przejrzę wszystkie uźródłowienia i wpiszę się na WP:PDA. — Paelius Ϡ 20:07, 4 paź 2012 (CEST)

Re: sprzątanie infoboksów

Twoje pytania dotyczyły dwóch aspektów:

  • technicznego: istnieje techniczna możliwość automatycznego przerobienia wywołań szablonu - mam przygotowanego odpowiedniego bota. uruchamiam go jednak pod pewnymi warunkami: szablon docelowy spełnia wszelkie Wikipedia:standardy infoboksu a jego kształt i nazwa są przedyskutowane w odpowiednim projekcie (merytorycznie poprawne).
  • merytorycznego: tutaj nic nie pomogę. Musisz przedyskutować sprawę w projekcie kolejowym. W takiej dyskusji pewnie będę brał udział, ale będę się wypowiadał jedynie w sprawach technicznych.

~malarz pl PISZ 10:04, 4 paź 2012 (CEST)

Cały czas ją obserwuję. Pomysł integracji różnych szablonów jak widzę został wstępnie zaakceptowany. Teraz jako pomysłodawca przygotuj (najlepiej w tym /temp'ie) wersję infoboksu, która będzie mogła zastąpić wszystkie infoboksy do zintegrowania. Później potrzeba będzie dyskusja nad jego ostatecznym kształtem (lub akceptacja propozycji) i przystąpię do botowania. ~malarz pl PISZ 20:20, 11 paź 2012 (CEST)

EN97

Chwilowo nie ale poczekam jeszcze trochę może coś ciekawego znajdę. Yusek (dyskusja) 21:55, 2 paź 2012 (CEST)

EN97

Dane z 2008 pozostają w sprzeczności z uźródławianym zdaniem (Jeśli w 2008 udział EZT dla PES-y to jedynie 17,65% to nie można pisać jedynie, że była głównym dostawcą. — Paelius Ϡ 19:12, 4 paź 2012 (CEST)

Interpretacja, czyli WP:OR. W wikipedii dokonuje się parafrazy, a nie wyciąga wnioski. — Paelius Ϡ 19:57, 4 paź 2012 (CEST) Nie musisz. Przejrzę wszystkie uźródłowienia i wpiszę się na WP:PDA. — Paelius Ϡ 20:07, 4 paź 2012 (CEST)

Re: sprzątanie infoboksów

Twoje pytania dotyczyły dwóch aspektów:

  • technicznego: istnieje techniczna możliwość automatycznego przerobienia wywołań szablonu - mam przygotowanego odpowiedniego bota. uruchamiam go jednak pod pewnymi warunkami: szablon docelowy spełnia wszelkie Wikipedia:standardy infoboksu a jego kształt i nazwa są przedyskutowane w odpowiednim projekcie (merytorycznie poprawne).
  • merytorycznego: tutaj nic nie pomogę. Musisz przedyskutować sprawę w projekcie kolejowym. W takiej dyskusji pewnie będę brał udział, ale będę się wypowiadał jedynie w sprawach technicznych.

~malarz pl PISZ 10:04, 4 paź 2012 (CEST)

Cały czas ją obserwuję. Pomysł integracji różnych szablonów jak widzę został wstępnie zaakceptowany. Teraz jako pomysłodawca przygotuj (najlepiej w tym /temp'ie) wersję infoboksu, która będzie mogła zastąpić wszystkie infoboksy do zintegrowania. Później potrzeba będzie dyskusja nad jego ostatecznym kształtem (lub akceptacja propozycji) i przystąpię do botowania. ~malarz pl PISZ 20:20, 11 paź 2012 (CEST)

SKM

Faktycznie wyciąłem z edycji poprzedniego usera zbyt wiele. Poprawiłem. PMG (dyskusja) 16:08, 28 paź 2012 (CET)

Odp:Sprzątanie

Odp:Sprzątanie
Co do tych zgłoszonych do DNU pociągów, przekonywujących argumentów za pozostawieniem raczej nie widzę, ale generalnie nie lubię też zajmować się rugowaniem artykułów w DNU, pozostawię więc przyjemność dyżurnym sępom z DNU;) No ewentualnie można spytać ekipę z Enkola, czy nie chcą sobie tego przenieść. Kiedyś były już w projekcie dyskusje na temat przenoszenia tam usuwanych artykułów o tematyce kolejowej. -- Alan ffm (dyskusja) 01:26, 2 lis 2012 (CET) Nie będę obstawał przy pozostawieniu, ale w takim razie powinniśmy usunąć następujące hasła:

bo albo jesteśmy konsekwentni i wyrzucamy wszystkie pociągi specjalne, albo żadne Luca [conversacione] 22:56, 2 lis 2012 (CET)

Albo też można utworzyć hasło Pociąg specjalny i wrzucić to tak ja wstępnie zrobiłem w brudnopisie. Luca [conversacione] 17:08, 4 lis 2012 (CET) Tak, zauważyłem, że na pierwsze miejsce dałeś musicREGIO. Co do treści... za bardzo nie orientuję się w pociągach specjalnych, nie jest to dziedzina z zakresu kolejnictwa, która szczególnie mnie interesuje. Może przeredagowania podjęliby się autorzy pierwotnych tekstów. W moim artykule o Winniczku zaznaczyłem kiedy on kursuje. Osoby zainteresowane, mogą spokojnie wziąć tekst z brudnopisu. Pozdrawiam Luca [conversacione] 21:59, 4 lis 2012 (CET) Rozumiem, wrzuciłbym w takim kształcie...zawsze znajdzie się "zapaleniec", który to zweryfikuje pod względem formalnym i merytorycznym. Luca [conversacione] 22:06, 4 lis 2012 (CET)

Koleje śląskie 2

  1. Możliwe, przepraszam, ale aktualnie ją dodaję :)
  2. Czyli zmienić na 220M (trzymamy się oznaczeń producentów w miarę możliwości)
  3. Nie mam pojęcia jak to poprawić
  4. Zapewne przypadkiem, jak będę miał chwilę to przygotuje jeszcze inny sposób prezentacji zdjęć, bo ten jest średnio czytelny.
  5. Już poprawiam błędne przypisy.
  6. Trzymałem się wcześniejszej wersji prezentacji przypisów, już poprawiam.
  7. Część zdjęć chcę prezentować obok tabelki w zwiniętej formie jak tutaj Kolejka Górska
  1. Właśnie robię w miarę możliwości, ale muszę poprawiać od nowa bo coś skopałem...Wojok040 (dyskusja) 21:11, 30 lis 2012 (CET)
Odp:Koleje Śląskie 2

Możliwe, że za to się zabiorę, ale nie teraz :) Jest jakiś kod na wiki, aby opisy poszczególnych linii domyślnie były zwinięte? Bo osobiście nie widzę sensu aby tak bardzo wydłużać stronę samymi stacjami na trasach... Wojok040 (dyskusja) 21:44, 30 lis 2012 (CET)

  • Wydawało mi się że jest tez jakaś możliwość na zwinięcie całego paragrafu/akapitu "Gliwice – Strzelce Opolskie (linia S18)" tak aby widoczna był tylko nazwa i napis rozwiń. Wtedy tez zdjęcia mogłyby zostać... Wojok040 (dyskusja) 22:15, 30 lis 2012 (CET)
  • Co do zdjęć przy historii: tam dałbym np. to jak wyglądała obsługa pasażerów w pierwszym dniu, odprawa pierwszego pociągu itd. część zdjęć jest już na commons, ale do części trzeba by było dotrzeć np. przez forum SSC :) A sam tabor przesunąłbym na miejsce obok tabeli, ale to jeszcze nie teraz.
  • Przy taborze, to w przypadku czteroczłonowego ELFa trzymałbym się jednak oznaczeń producenta, bo w sumie to już odchodzi się od oznaczeń PKP przy nowych pojazdach, a dodatkowo wszystko wskazuje na to, że nowe ELFy będą miały tylko i wyłącznie oznaczenie 27WEb, co będzie stanowiło niekonsekwencję.
  • Przy 14WE, przeniósłbym ten jedne przypis dotyczący orzeczenia, że Newag jest producentem tych pojazdów, a nie modernizatorem, do wcześniejszej komórki (obok nazwy producenta), bo niepotrzebnie rozciąga tabelę i bardziej dotyczy niego niż KŚ lub też po prostu usunąłbym go (nie jest istotne ze strony artykułu o KŚ bardziej pasuje do artykułu o 14WE).
  • I jeszcze jedna sprawa:

Pismo do rzecznika

Pisałeś w dyskusji o KŚ aby ktoś napisał do nich żeby wrzucili materiały na commons. Moja korespondencja wygląda tak i zastanawiam się co im teraz odpisać:

  • Witam,
  • Materiały te stanowią własność spółki. Zapisy umowy spółki uniemożliwiają mi podjęcie decyzji o zrzeczeniu się praw do tych materiałów, zgodnie z zapisami licencyjnymi WM. Nie ma za to przeciwskazań do linkowania materiałów umieszczonych na naszej stronie. Oczywiście z podaniem źródła.
  • Pzdr
  • AW
  • Wysłano z telefonu Nokia Lumia 800
  • ***
  • Od: Wojciech Froń
  • Wysłano: 2012-12-02 10:09
  • Temat: Materiały o Kolejach Śląskich na potrzeby artykułu w Wikipedii
  • Witam!
  • Czy istnieje możliwość, aby umieścić materiały dotyczące Kolei Śląskich (takie jak: logotyp, logo, mapa obecnie obsługiwanych połączeń oraz mapa obsługiwanych połączeń po 9 grudnia itd.) na witryny Wikimedia Commons (http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Koleje_Śląskie?uselang=pl)? Ta witryna zajmuje się przechowywaniem multimediów dla potrzeb artykułów Wikipedii, a wyżej wymienione materiały przydałyby się do urozmaicenia artykułu o Kolejach Śląskich (http://pl.wikipedia.org/wiki/Koleje_Śląskie). Z góry dziękuję za przychylenie się do powyższej prośby.
  • Pozdrawiam, Wojciech Froń.

Chciałem odpisać coś takiego, ale popraw mnie jeśli coś jest nie tak, Ty dłużej siedzisz w wiki ;) W szczególności chodzi o te licencje.

  • Witam,
  • bardzo dziękuję za szybką odpowiedź. Jednakże pragnę zwrócić uwagę na to, że Wikipedia, ani żadne z jej projektów siostrzanych nigdy nie wymagała (ani nie ma tego w planach) zrzeczenia się praw autorskich do udostępnianych materiałów. Większość plików jest udostępniana na licencji Creative Commons z jej pełnym zastosowaniem, bądź z wyłączeniem niektórych jej postanowień. Nigdy nie wymagane było zrzeczenie się praw do zamieszczanych treści. Co, więcej część multimediów na Wikipedii jest objęta prawami autorskimi, a ich prezentacja odbywa się tylko i wyłącznie za zgodą autora, bez zastosowania postanowień wyżej wymienionej poprzez mnie licencji. Wspomniany portal Internetowy, z pewnością można uznać, za jedno z mediów, które oprócz promowania Kolei Śląskich zupełnie nieodpłatnie i bez nakładu wysiłku z Państwa strony stara się prezentować jak najbardziej rzetelne informacje o spółce i jej historii. Sądzę, że w Pana kompetencjach jest udostępnianie materiałów mediom (jak już wspomniałem, nie ma konieczność zrzekania się praw), więc bylibyśmy bardzo szczęśliwi, gdyby udostępniono nam wspomniane we wcześniejszej korespondencji pliki. Pomogłoby to współtworzyć artykuł o Kolejach Śląskich, znacznie podniosłoby to jego poziom oraz uczyniłoby go bardziej przyjaznym czytelnikowi. Jeżeli jednak, nadal nie leży to w Pana kompetencjach proszę o naszej korespondencji, do działu bądź osoby, która byłaby w stanie spełnić nasze prośbę.
  • Z wyrazami szacunku
  • i życząc szczęśliwego debiutu na nowych trasach,
  • Wojciech Froń.

BTW, jeżeli chodzi o to, że nie odpisują gdzieś na twoje wiadomości (chyba tak wspomniałeś w artykule o KŚ), to mogę Ci dać radę: wszystkie maile do urzędów itp. podpisuj imieniem, nazwiskiem i adresem oraz numerem telefonu. Prawnie urzędy nie muszą odpowiadać na korespondencję anonimową (a tak traktują maile), ale jeśli podasz te dane są zobowiązani to zrobić do 14 dni. Jeżeli to wiedziałeś, wcześniej to przepraszam, al nauczyłem się już, że to się przydaje :) wojok040 (dyskusja) 18:29, 4 gru 2012 (CET)

Przewoźnicy kolejowi

Zgadza się, ale... np. Cargo mają licencję na przewóz osób, ale czy rzeczywiście takie przewozy prowadzą? w artykułach jak byk pisze o przewoźnikach towarowych. Sam fakt licencji na przewóz osób jeszcze nie oznacza, że one rzeczywiście prowadzą przewozy ludzi --Pudelek (dyskusja) 23:12, 3 gru 2012 (CET)

widzę 2 wyjścia - albo sprawdzić, czy przewoźnicy rzeczywiście prowadzą przewozy pasażerskie (bo w tej chwili mamy sprzeczność pomiędzy tym artykułem a artykułami szczegółowymi) albo zaznaczyć, że chodzi o przewoźników posiadających licencje, którzy jednak nie muszą w danym momencie prowadzić przewozów. Lepszy byłby pierwszy, ale bardziej czasochłonny --Pudelek (dyskusja) 23:30, 3 gru 2012 (CET) ewentualnie ta dodatkowa tabelka też jest pomysłem dobrym --Pudelek (dyskusja) 23:31, 3 gru 2012 (CET) to mniej więcej miałem na myśli pisząc o tej "dodatkowej tabelce", tylko źle się wyraziłem :) w przypadku tych pozostałych ciężko ustalić, czy konkretne firmy coś w ogóle przewiozły, czy licencja jest "na wszelki wypadek" --Pudelek (dyskusja) 21:44, 4 gru 2012 (CET)

Odp:Wadloper

Odp:Wadloper

Tu: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=98101281&postcount=6046 I jak masz FB, to w opisie jest, że jest drugi tylko zasłonięty. wojok040 (dyskusja) 16:31, 8 gru 2012 (CET)

Odp:Wszystkie szynobusy

Odp:Wszystkie szynobusy

Szczerze to nie miałem czasu się zastanawiać, poprawiłem tylko poprzedniego użytkownika, bo zostawił jakieś 3 z 3 itp... Co do automatów w EN71 to fizycznie ich tam nie ma więc wyrzucam ikonkę. --wojok040 (dyskusja) 19:31, 13 gru 2012 (CET)

Odp:Wszystkie szynobusy

Odp:Wszystkie szynobusy

W sumie, jak nim jechałem to wyglądało na to że jest miejsce, ale nie ma tam żadnych śladów, ich przyszłej bytności w tym miejscu. Jak je zamontują to będzie można dorzucić ikonkę. Ale jest właśnie miejsce na przeciwko szaf z elektronika, podobnie jak w kiblach. --wojok040 (dyskusja) 19:37, 13 gru 2012 (CET)

Biletomaty KŚ

Dlaczego punkt o biletomatch w artykule o KŚ w paragrafie bilety został usunięty - podobno biletomaty są już uruchomione... --wojok040 (dyskusja) 20:02, 13 gru 2012 (CET)

Koleje Śląskie

Witaj. Śledzę Twoją pracę nad hasłem i muszę przyznać, że jestem pod wrażeniem, hasło się rozwija w szybszym tempie niż jeżdżą te KŚ :) Co do tej mapki to brakuje mi tam Zawiercia i Myszkowa, bowiem ta kreska z Sosnowca leci prosto na Częstochowę i omija tamtejsze powiaty. Pozdrawiam, Omega933 (dyskusja) 22:31, 7 gru 2012 (CET)

Ta koncepcjo zaznaczanio ino stacji początkowych i krańcowych tutej ni pasuje, bo KŚ ni gzują, jak w Australii po lini prosty :) Jo się tam znom ino na lini S1, ale som zech jes ciekaw jak to bydzie wyglądało uod nidzieli, a jak coś znajda, to pewnie że dodom :) Omega933 (dyskusja) 22:51, 7 gru 2012 (CET) Widza, że sporo tego mają, ciekawe ino jak to dugo bydzie jeździło ;p W wolny chwili to posztudija i jak bydom jakieś braki to coś dopisza :) Omega933 (dyskusja) 23:09, 7 gru 2012 (CET)

Podepnę się pod powyższy wpis. Sorry, ale Plik:MapaPolaczenKoleiSlaskich.png to jest badziewie, kompromitacja i zaprzeczenie elementarnych zasad kartografii. Albo robimy schematyczny plan (wtedy nie nazywamy go mapą, nie nie umieszczamy na podkładzie mapy i nie musimy się przejmować precyzyjnym przebiegiem) albo robimy mapę (wtedy ze wszystkimi szykanami: legenda, skala). Z pozdrowieniami z 140, --WTM (dyskusja) 23:19, 7 gru 2012 (CET)

Ja bym poprosił o opinię Aotearoa (który na przykład uważa, że plan jest również mapą a poza tym jest najzwyczajniej wyśmienitym fachowcem w sprawie). Poza tym granice województwa śląskiego bym zostawił. Można je (w duchu schematycznego planu) nieco zgeneralizować. Pozdrawiam. kićor wrzuć jakiś txt! 13:32, 8 gru 2012 (CET)
  • Schemat komunikacji miejskiej jak najbardziej można zaliczyć do map. Jednak wykonując taki schemat należy uprościć nie tylko obraz połączeń, ale i pozostałej treści – istotne jest zachowanie relacji topologicznych (relacji przestrzennych pomiędzy obiektami), np. jeżeli linia w rzeczywistości biegnie po wschodniej stronie granicy powiatów, to i na schemacie powinna znajdować się po wschodniej stronie tej granicy. Omówienie schematów komunikacyjnych znajduje się np. w artykule Schematy komunikacji miejskiej - spojrzenie kartografa. Aotearoa dyskusja 09:16, 14 gru 2012 (CET)

Re:KŚ

Jeżeli nie KŚ to kto ? Ludzik Michelin (dyskusja) 18:51, 15 gru 2012 (CET)

Odp:Kible od PRów

Odp:Kible od PRów

Ciężko określić ile ich do końca jest. Właścicielem na 100% są PR, bo nawet SIGMA od nich wynajmuje co o ilości to różnie czytałem, na pewno było ich co najmniej 10, ale nie wiem czy sigma nie podstawiła też czegoś za brakujące Wadlopery. --wojok040 (dyskusja) 15:53, 16 gru 2012 (CET)

Odp:Znak nowej linii

Odp:Znak nowej linii

Masz racje, mam jakieś stare złe przyzwyczajenie do tego znaku :) i cały czas gdzieś się z nim machnę... --wojok040 (dyskusja) 20:34, 19 gru 2012 (CET)

  1. I co do ilostanu kibili - liczba 8 jest pewna, jest jakieś źródło jednoznacznie o tym mówiące, bo jestem ciekaw --wojok040 (dyskusja) 20:39, 19 gru 2012 (CET)

Odp:Kategorie dla loków

Odp:Kategorie dla loków
Kwestia była już namiętnie dyskutowana w projekcie -> Dyskusja wikiprojektu:Transport szynowy/Archiwum/3#Kategoryzacja taboru kolejowego, bo niegdysiejszy wandal kolejowy (oj oj, lepiej nie wywoływać wilka z lasu:) doprowadzał to do przekraczającego wszelkie granice wojennoedycyjnego absurdu. IMO przy artykułach o pojazdach pod (popularnymi na rynku) nazwami "producenckimi", konstruowanymi już z założenia do sprzedaży na rynkach międzynarodowych (a nie jedynie dla krajowego monopolisty), dla mnie osobiście gdzieś powyżej 3 państw tego typu kategoryzacja wg państw staje się coraz bardziej bezsensowną robotą (podobnie jak dociekanie gdzie eksploatowane są Fordy, Ople, czy Boeingi), bo roboty i dyskusji z tym związanych byłoby co niemiara, a informacyjny pożytek z tego typu wyliczanki IMO prawie żaden. Bo przy popularnych produktach wiecznie byłby problem ze śledzeniem i aktualizacją bieżącego stanu rzeczy, bo zawsze znajdą się na marginesie jakieś egzotyki, a to ktoś gdzieś tam coś kupił, a to wyleasingował, a to kursuje regularnie rozkładowo w ruchu międzynarodowym. A przy skategoryzowaniu tego typu przypadków w formie uniezależnionej od państw problem w cudowny sposób rozwiązuje się po wsze czasy:) Były zresztą z tego powodu już nierzadko wojny edycyjne nawet i bez udziału ww. delikwenta a pomiędzy doświadczonymi użytkownikami o tego typu popularny tabor, bo artykuły te opracowane są zazwyczaj kiepsko, przy dodawaniu litanii tego typu "krajowych" kategorii ktoś to zakwestionuje jako niewynikające z treści i nieweryfikowalne, w odpowiedzi usłyszy że jak nie ma na ten temat pojęcia to niech się nie miesza, a w ripoście że obowiązek podawania źródeł ciąży na edytującym i wojennoedycyjna karuzela się rozkręca. O tego typu kategoryzację pokusić się można przy taborze eksploatowanym wyraźnie w kilku nielicznych krajach, np. o nazwach artykułów w oznaczeniach przewoźników, w szczególności dużych ex-monopolistów. Choć i tu jak ktoś się uprze to też znajdzie powód do doprowadzenia tego do kategoryzacyjnego absurdu, doszukując się na całym świecie najróżniejszych odosobnionych egzotyków nabytych gdzieś z demobilu. --Alan ffm (dyskusja) 16:08, 24 gru 2012 (CET)

Pendolino

Ja nie twierdzę, że nie są eksploatowane w Finlandii. Popełniłeś jedynie błąd w pisowni tego kraju. Pozdrawiam, --MZM (dyskusja) 21:24, 6 sty 2013 (CET)

Odp: Koleje Śląskie

Posiadam wykaz tych wagonów. Problem tylko jest, ze chodzi o dane, ktore na razie nie mozna zweryfikowac z publicznych zrodel. :-( --Cmelak770 (dyskusja) 09:21, 7 sty 2013 (CET)

Re: mapy lokalizacyjne

Najpierw skończę przerabiać mapki w przestrzeni głównej. A potem (juz bez sprawdzenia jak wyszło) przelecę brudnopisu i usuną stare szablony. ~malarz pl PISZ 15:30, 20 gru 2012 (CET)

Na razie nie ma takiej funkcjonalności. Muszę się nad tym zastanowić. ~malarz pl PISZ 21:47, 9 sty 2013 (CET)

Odp:Wagony od herosa

Odp:Wagony od herosa

Fakt, przeoczyłem. Nie sądzisz że takie większe zawirowania taborowe powinny wylądować w taborze? Choć z drugiej strony wtedy historia spółki chyba starci z połowę tekstu... --wojok040 (dyskusja) 22:34, 15 sty 2013 (CET)

Seimens Inspiro

Oficjalnie o systemie hamulca można było się dowiedzieć na targach Innotrans lub odwiedzając stronę producenta modułu hamulcowego: http://www.dako-cz.cz/ Mniej oficjalnie dowiedziałem się o systemie hamulcowym przygotowując dokumentację do tego pociągu i uczestnicząc w kontroli wykonania pierwszej sztuki modułu hamulcowego w Tremosnicach (pracuję przy projekcie Inspiro). Jacek Fink-Finowicki (dyskusja) 23:19, 26 gru 2012 (CET)

Liczba miejsc wynosi dokładnie: a) 4 miejsca na każdym końcu wagonu b) 6 miejsc w okolicach każdego okna (pomijając miejsca "wielofunkcyjne") c) 3 miesjca w oklicach okna z miejscem "wielofunkcyjnym" wagonów M i T1 d) 0 miejsc w okolicach miejsca "wielofunkcyjnego" wagonu Mc Sumując po kolejnych wagonach sytuacja ma się następująco: Mc = a + 5*b + d = 4 + 30 + 0 = 34 T1 = 2*a + 5*b + c = 8 + 30 + 3 = 41 M = 2*a + 5*b + c = 8 + 30 + 3 = 41 Stąd w całym pociągu miejsc siedzących jest ( 34 + 41 + 41 ) * 2 = 116 * 2 = 232 W ten oto sposób kolejne "źródła" zostają obalone Jacek Fink-Finowicki (dyskusja) 20:47, 13 sty 2013 (CET) PS. W artykule znajduje się również błąd w stwierdzeniu "... Jednak zanim pociąg trafi do regularnych kursów, będzie musiał przejść konieczne testy i dostać odpowiednie certyfikacje dopuszczające go do ruchu. Mają się zakończyć w okolicach maja..." - Jak na prezentacji pociągu mówił prezes Metra Warszawskiego "Chcielibyśmy, aby nowe pociągi zostały dopuszczone do ruchu we wrześniu"... a jest to spowodowane choćby tym, że testy można prowadzić jedynie wówczas gdy metro jest zamknięte (jazdy wyłącznie w nocy) zaś po serii testów należy przygotować odpowiedni raport, na podstawie którego UTK ma 3 miesiące na wydanie dopuszczenia lub zwrócenie się o dodatkowe informacje. Jacek Fink-Finowicki (dyskusja) 21:11, 13 sty 2013 (CET) W necie będzie niebawem na enkolu, zaś później szerszy artykuł znajdie się w Świecie Kolei (ew. i w TTS) Jacek Fink-Finowicki (dyskusja) 00:37, 16 sty 2013 (CET) To daj znać jak coś będzie w ŚK czy TTS czy jeszcze innym magazynie. Therud (dyskusja) 08:48, 16 sty 2013 (CET)

Odp:Wagony od herosa

Odp:Wagony od herosa

W sumie fakt, jak będę miał chwilę to poprawię troszkę styl historii, bo jak na razie część się nie trzyma "kupy" i idzie jeden równoważnik zdania za drugim. Ale to może w niedzielę...--wojok040 (dyskusja) 19:22, 17 sty 2013 (CET)

Zmiana kategorii

Jeszcze kilkanaście miesięcy temu bez wahania poparłbym ten pomysł. Jednakże z drugiej strony patrząc mimo wszystko to są przedsiębiorstwa. Co było by gdyby powstały artykuły o wszystkich przedsiębiorstwach grupy LOTOS. Mało tego zastanawiam się, czy aby nie warto wynieść Kolej w Watykanie do geografii. Z drugiej strony nie da się oddzielić przedsiębiorstwa od branży, szczególnie gdybyśmy mieli przedsiębiorstwa o firmie tożsamej z systemem komunikacyjny np. SKM. Dlatego w tej sprawie przyjmuje stanowisko neutralne. Yusek (dyskusja) 16:10, 20 sty 2013 (CET)

Odp:Zaległe scalanie

Historie edycji połączyłem, przekierowania skasowałem Dziękuje za integracje --Adamt rzeknij słowo 20:48, 22 sty 2013 (CET)

Odp:EZT

Odp:EZT
No ale tak jak już powyżej w komentarzu i w podlinkowanej w nim dyskusji zauuważyłem, zakładanie że w Kategoria:Elektryczne zespoły trakcyjne ma zawierać jedynie kategorie podrzędne jest IMO ewidentnie kontraproduktywne, bo w przypadkach taboru eksploatowanego w wielu krajach stwarza jedynie tasiemcową litanią kategorii nieuzasadnione pozory, że informuje o państwach w których jest eksploatowany, a w praktyce zawiera jedynie litanię "dostępnych" kategorii, prawie nigdy nie odzwierciedla w pełni listy tych państw, a pilnowanie tego by było to kategoryzacyjnie zawsze na aktualnym poziomie (przy każdym mglistym newsie o eksploatacji przez jakiegokolwiek kolejnego przewoźnika) jest IMO skrajnie "głupią robotą", podobnie jak i w przypadku sprzedawanych na rynkach międzynarodowych marek samolotów, czy samochodów, gdzie to tego typu kategoria wisi właśnie w Poczekalni -> Wikipedia:Poczekalnia/kwestie techniczne/2012:08:28:Kategoria:Polskie samochody osobowe. : Tak więc i w tym przypadku, IMO im więcej będziemy się z tym kategoryzacyjnie miotać bez wyraźnego celu, tym większe prawdopodobieństwo, że trafi to na koniec do Poczekalni, pójdzie wszystko pod brzytwę i będzie święty spokój. Bo pożytek z tego typu kategoryzacji IMO znikomy, a jak już zaznaczałem, bywały z tego powodu już nie raz kłótnie i wojennoedycyjne karuzele a i na przyszłość ich końca nie bardzo widzę, bo to IMO tylko kwestia czasu, jak wpadnie tu ktoś z nienacka i przeorze to znowu wg własnego gustu. W innych edycjach językowych nie drążó tego w ogóle wg krajów i mają w tym zakresie zagwarantowany święty spokój po wsze czasy:) --Alan ffm (dyskusja) 21:19, 9 sty 2013 (CET)

Re: "Tabor i trakcja kolejowa"; :: Mogę podesłać całość w PDF-ie tylko potrzebowałbym adres e-mail, no chyba że sam to w sieci wygooglasz;) --Alan ffm (dyskusja) 15:55, 28 sty 2013 (CET)

Atlas Linii Kolejowych

Cześć!

Masz może ten atlas w pdf lub masz możliwość zrobienia skanów/zdjęć kilku stron? Mam w zamyśle zrobienie artykułu o Sompolińskiej Kolei Dojazdowej, ale średnio ze źródłami. Właśnie robię mapkę, ale nie wiem dokładnie, które miejsca były stacjami, a które przystankami. Jeśli mógłbyś podesłać mi coś na ten temat, byłoby fajnie.

Dzięki z góry Flyz1 (dyskusja) 22:14, 19 sty 2013 (CET)

Dorzuciłem swoje "5 groszy" do dwóch dyskusji, co do PR, nie mam zdania. I dzięki, że pamiętasz o ALK. Jakby wpadło Ci coś w ręce o Kujawskich czy Sompolińskiej KD, daj znać. Flyz1 (dyskusja) 21:26, 23 sty 2013 (CET) Wszystkie DNU już przejrzałeś. EK'i są już pokasowane i nie mam ich w "edycjach". Dotyczyły tylko i wyłącznie przystanków służbowych albo odstępowych. W EK'u była jeszcze Gdynia Cisowa Elektrowozownia, ale szablon zdjęto. Jakby co, wrzuć na DNU (bo tak sugerowali). Co do ALK, może być nawet zdjęcie, chyba że jest tego jakoś mega dużo i szybciej i ładniej byłoby skanerem. Flyz1 (dyskusja) 12:54, 24 sty 2013 (CET) Sprawdź te: [4], [5], [6]. P.S. Jak je poprawiać? Tylko usuwać linkowanie czy bawić się też w usuwanie ich z przebiegu linii kolejowych? Flyz1 (dyskusja) 16:28, 24 sty 2013 (CET) Znalazłem jeszcze trzy: [7], [8], [9]. Flyz1 (dyskusja) 18:27, 24 sty 2013 (CET) Mail: flyz1(at)interia.pl, Skype: flyz1111. PS Poprawiłem linkujące skasowanych artykułów. Flyz1 (dyskusja) 20:43, 27 sty 2013 (CET) Jeśli masz chęć - zerknij na EL2, coś tam dopisałem. Odpal edycję i przyjrzyj się ukrytej sekcji Lokomotywy - pomniki znajdującej się przed bibliografią. Trochę cienko na osobną sekcję, a wiadomości w niej dość ciekawe. Nie wiem tylko gdzie je wpleść... Poza tym przejrzenie się mu przyda. Flyz1 (dyskusja) 17:52, 31 sty 2013 (CET)

Prospekt

Mam otrzymałem go kiedyś w fabryce ale musiałbym go poszukać.Yusek (dyskusja) 19:36, 29 sty 2013 (CET)

  • Niestety diabeł ogonem nakryłYusek (dyskusja) 18:42, 16 lut 2013 (CET)

Kolej w a Transport kolejowy w

Jest bardzo duża różnica pomiędzy koleją a transportem kolejowym. Kolej jest terminem znacznie szerszym obejmuje oprócz transportu kolejowego (usługi) również infrastrukturę, zarząd, przewoźników, tradycję itp. Na przykładzie Islandii. Transport kolejowy obejmowałby w zasadzie tylko informację, że na terenie Islandii nie odbywa się transport kolejowy. Mało tego nie odbywał się nigdy, gdyż to o czym mowa w artykule to jest transport zakładowy a nie kolejowy.Yusek (dyskusja) 20:08, 17 lut 2013 (CET)

Linia kolejowa nr 158

Witaj, czemu z przebiegu usunąłeś link do linii nr 270 w Czechach? Według mnie powinien się on tam znaleźć, podobnie jak są tam linki do pozostałych linii. Olos88 (dyskusja) 20:27, 8 wrz 2012 (CEST)

Chyba może być tak jak jest teraz, generalnie chodziło mi właśnie o to, by użytkownik mógł "przejść" do następnej linii, w końcu linia ta też zaczyna się na stacji Rybnik Towarowy, ale podajemy jeszcze u samej góry link do linii nr 140. Pozdr., Olos88 (dyskusja) 10:24, 9 wrz 2012 (CEST)

Nie ma za co. Uzupełnie trochę jeszcze. --Swd (dyskusja) 13:30, 23 sty 2013 (CET)

Może dałoby się jeszcze znaleźć gdzieś informacje o przewoźnikach i uzupełnić sekcję Ruch pociągów? Z tego co wiem to z lini korzysta PKP Cargo ITL Polska i być może również CTL Logistic i inni? Może gdzieś są dostępne informacje na ten temat? --83.7.225.220 (dyskusja) 12:03, 6 lut 2013 (CET)

Problemem jest tutaj brak źródeł odnośnie tego kto tam jeździ:( Therud (dyskusja) 13:09, 6 lut 2013 (CET)

Zgłosiłem hasło jako propozycję do Czy wiesz że...?. Jak możesz to poprzyj kandydaturę. --Swd (dyskusja) 09:54, 10 lut 2013 (CET)

Zgłoszone: Wikipedia:Dobre Artykuły/kolejka jak znajdziesz czas to sprawdź zajadek, uzupełnij go i poprzyj kandydaturę ;).

--Swd (dyskusja) 09:58, 11 lut 2013 (CET)

Mam takie pytanie w hasłach o stacjach kolejowych np. tu: Wodzisław Śląski (stacja kolejowa) jest mapa z zaznaczonymi liniami kolejowymi w województwie, niestety brak na niej odcinka z Wodzisławia do Chałupek. Czy możesz napisać kto tą mapę rysował i czy można to poprawić? pozdrawiam --Swd (dyskusja) 13:03, 12 lut 2013 (CET)

Dzięki za wiadomość! Super, że chcesz zrobić mapę z wszystkimi liniami w śląskim, w sumie to racja, że ta mapa dotyczy obecnie tylko Kolei Śląskich, ale skoro pracujesz nad wersją pełną, to czekam zepewne nie tylko ja z niecierpliwością. :) --Swd (dyskusja) 13:18, 12 lut 2013 (CET)

Bardzo chętnie pomogę, ale nigdy tego nie robiłem, więc jeśli to skomplikowane to pewnie nie dam rady... Jak wygląda praca z taką mapą? --Swd (dyskusja) 22:24, 12 lut 2013 (CET)

ok. spróbuje. Daj mi linka do mapy i napisz punkty które dodać. --Swd (dyskusja) 08:30, 18 lut 2013 (CET) Zerknij czy dobrze? Nie wiem w jakiej sekcji miałbym wstawiać punkty Cz-Radomsko? Czy normalnie alfabetycznie? Ok. Zrobie szlak Cz-Radomsko w najbliższym czasie. Fajne te nowe zdjęcia Cargo z Wodzisławia. Mój kolega też kilka zrobił gdzieś w okolicy, może mi prześle to też coś wrzucę. Gdybym wiedział kiedy jedzie pociąg sam bym się wybrał i fajne fotki zrobił ale z towarowymi to wielka niewiadoma... --Swd (dyskusja) 09:06, 18 lut 2013 (CET)

Ad:Dworzec_autobusowy_w_Mielcu

Ad:Dworzec_autobusowy_w_Mielcu

Hmm, a można wiedzieć czemu poprawia? W przekierowaniach nie ma nic złego, przynajmniej dopóki nie są mylące. Skalee (dyskusja) 12:32, 20 lut 2013 (CET)

W tym konkretnym przypadku nie ma nic niewłaściwego, natomiast przekierowania nie są złe same w sobie. IMO link powinien prowadzić pod najwłaściwszą nazwę, jaka przychodzi do głowy, a tam powinien być albo artykuł, albo przekierowanie. Dzięki temu kiedy pod dotychczasowym przekierowaniem powstanie nowy artykuł (np. wyodrębniono treść z dotychczasowego), linki już prowadzą do tego nowego. Rozwijanie skrótów to takie ujednoznacznianie nazwy, na ogół nie ma w tym nic złego, ale byłem ciekawy o co chodzi. Skalee (dyskusja) 13:05, 20 lut 2013 (CET)

Odp:Transport kolejowy na Islandii

Odp:Transport kolejowy na Islandii

Świetny czas reakcji... Dzięki... :) pbm (dyskusja) 18:02, 21 lut 2013 (CET)

Wodzisław Śląski (stacja kolejowa)

Witaj. Może zaczniemy razem prace nad artykułem: Wodzisław Śląski (stacja kolejowa). Ja ekspertem z dziedziny kolejnictwa nie jestem ale coś tam się znam. Może razem przebudujemy artykuł i zgłosimy go to dobrych artykułów? Jeśli jesteś chętny to daj znać kiedy mógłbyś zacząć? Możemy umieścić wersję roboczą w moim brudnopisie. pozdrawiam --Swd (dyskusja) 17:38, 26 lut 2013 (CET)

Tabor

A potrafisz wytłumaczyć co to jest tabor

OK przekonałeś mnie do tego taboru,

ale mówisz że przy zysku zamiast minusa lepiej użyć {{zmiana|spadek}}, sęk w tym że ta strata maleje więc czy to jest logiczne? Merfi z Marchwii (dyskusja) 18:00, 27 lut 2013 (CET)

SKM

Witam, dziękuję za czujność i pozdrawiam! --Starscream (dyskusja) 10:58, 28 lut 2013 (CET)

Lista spalinowych zespołów trakcyjnych i wagonów eksploatowanych w Polsce

Skończyłem znęcać się nad artykułem :). Jeśli masz jakieś uwagi, daj znać. Beno @ 18:04, 28 lut 2013 (CET)

Odp:Wikiprojekt:Kolej/Statystyki 2012

Odp:Wikiprojekt:Kolej/Statystyki 2012

Nie ma problemu. Zrobię w weekend. pbm (dyskusja) 21:54, 28 lut 2013 (CET)

Niestety w chwili obecnej narzędzie CatScan2 nie działa dla plwiki - jakiś problem z uprawnieniami do bazy danych na serwerze. Problem zgłoszony około 2 tygodni temu, ale jak na razie w temacie cisza, tak więc nie mam czym wygenerować nowej listy artykułów do nakarmienia nimi skryptu. pbm (dyskusja) 21:22, 4 mar 2013 (CET)

Bot

Hej. Jeżeli wykonujesz edycje przy użyciu ABW, to lepiej jest założyć osobne konto i poprosić o flagę bota. Bo w tej chwili twoje edycje widać na OZ-etach i kolokwialnie mówiąc "nabijasz licznik". Pozdrawiam, Mateuszek045 napisz 21:15, 4 mar 2013 (CET)

Rozumiem, widzę, że dzisiaj Karol007, poprosił o wykonanie edycji testowych (z konta bota). Wniosek jest na dobrej drodze :) Jak by coś, to możesz pytać, bo ja też używam AWB. Pozdrawiam, Mateuszek045 napisz 17:07, 5 mar 2013 (CET) Ok, chyba starczy tych testowych edycji ;) Nedops (dyskusja) 17:32, 6 mar 2013 (CET) Na Wikipedia:Boty/Zgłoszenia/Wnioski widzę "i opisać jak dobrze znasz AWB" :) Pzdr, Nedops (dyskusja) 17:41, 6 mar 2013 (CET) Chyba nie, napisałeś do niego wczoraj, Karol jest zwykle aktywnym userem, więc pewnie niedługo da znać co i jak :) Nedops (dyskusja) 17:47, 6 mar 2013 (CET)

PESA 214M

Ciężko będzie.Yusek (dyskusja) 15:04, 8 mar 2013 (CET)

Konin

Chciałeś, to masz: Konin (stacja kolejowa) ;) Jak możesz, to przejrzyj, jak nie, wrzucę do PDA i tam poprawi się błędy :) Flyz1 (dyskusja) 18:19, 14 mar 2013 (CET)

Pesa Acatus II i Pesa ELF

Tak naprawdę Acatus II to nie jest kontynuacja Acatusa tylko zubożona, na specjalne zamówienie UMWM wersja Elfa. Kabina maszynisty nie spełnia norm zderzeniowych a smarowanie i powierzchnie czyszczące kół jest ograniczone tylko do zewnętrznych części osi. Jednak cała aparatura, powerpack jest jak najbardziej ten sam, co w przypadku Elfów. Jest to bowiem pojazd z rodziny Electric Low Floor a nie Bydgostia czy Acatus. Jeśli już doszukujemy się podobieństwa to między Acatusem II a Bydgostią, gdyż Acatus II dostał nieco zmodyfikowane czoło z ED74. Acatus II tak naprawdę to padło. Dlaczego? Już 4 z 5 w/w pojazdów stoją z powodu nadmiernego zużycia obręczy kół. Kto wie, czy UMWW nie zdecyduje się na zakup osi z Elfów, które fabrycznie do Acatusa II pasują, a w których to powierzchnie czyszczące i smarowanie nie jest ograniczone, przez co osie tak szybko się nie zużywają.

Pozdro

Invisible kid (dyskusja) 12:07, 13 mar 2013 (CET)

Jednak byłbym za połączeniem obu sekcji z zachowaniem po prostu nazw i numerów nadanych przez przewoźników. Acatus II i ELF to jest ta sama rodzina pojazdów a różnica w nazwie wynika nie z różnic produkcyjnych ale braku dodatkowego wyposażenia w Acatusie II. Mimo to I seria Elfów dla Kolei Śląskich jest i tak uboższa niż druga oraz uboższa od Acatusa II, gdyż ELFy w wersji oryginalnej okazały się zbyt ciężkie niż wymagana w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia waga pojazdu.

Proponowałbym jednak po prostu złączenie obu kategorii, bo Pesa w swoich folderach rozróżnia jedynie ELFy i 33WE (Wukadki). Invisible kid (dyskusja) 16:45, 16 mar 2013 (CET)

Ad:Portal:Kolej/Do_zrobienia

Ad:Portal:Kolej/Do_zrobienia

Nie można w trybie EK usuwać czegoś, co zostało - bez efektu - zgłoszone na DNU. A. Bronikowski zostaw wiadomość 23:12, 16 mar 2013 (CET)

Mapy LK

Wątek założony przed: 21:02, 18 mar 2013 (CET)

Witam, najczęściej robiłem w programie PhotoFiltre można go sobie ściągnąć wraz ze spolszczeniem, choć w zwykłym paincie też zdarzało mi się robić. Przebieg najlepiej zrobić mając mape przed nosem ewentualnie http://mapa.kolej.one.pl/index.php?id=475 pozdrawiam i owocnej pracy :)

Odp:Brak kawomatu

Wątek założony przed: 21:02, 18 mar 2013 (CET)
Odp:Brak kawomatu

Po tym, że go nie ma :) (przynajmniej aktualnie, miejsce zostawione jest). A co do turbojamników to w nich nawet są zostawione dwa miejsca na automaty, w każdym członie s...

Odp:8 EN57

Wątek założony przed: 21:02, 18 mar 2013 (CET)
Odp:8 EN57

Tylko ono jednoznacznie nie rozstrzyga co z dwoma kiblami, które miały być udostępnione KŚ. Chyba że to się jeszcze nie stało i o tych dwóch wcześniejszych składach jest mowa znowu dziś...

Odp:Kible od PRów

Wątek założony przed: 21:02, 18 mar 2013 (CET)
Odp:Kible od PRów

Właśnie pisali w jakimś artykule RK lub KK i też nie umiem się doszukać!

Odp:KŚ 3

Wątek założony przed: 21:02, 18 mar 2013 (CET)
Odp:KŚ 3
  1. Jest zdjęcie z pierwszego dnia przy kasach, resztę trzeba by było pozyskać np. od forumowiczów SCC.
  2. Rozumiem o co Ci chodzi, ale mnie to osobiście razi, ale ok :)
  3. Nie jest to proste, ale z drugiej strony 14WE powstały z kasacji EN57, dla mnie to jest tak jakby wybudować nowy dom, o unowocześnionym projekcje starego, ale używając cegieł z poprzedniego, ale mimo wszystko to nowy dom... Rozumiem, nie jest to do końca jednoznaczne.
  4. Są jakieś pojedyncze zdjęcia, jeden jest na pewno, co do drugiego nie jestem pewien - oficjalnych źródeł i tak się nie znajdzie. Ewentualnie można zmienić na 1 z 2.
  5. Tylko samo imię i nazwisko nie wystarcza :) wg nich to dalej korespondencja anonimowa (dopiero adres daje pewność odpowiedzi). Nie wszyscy sobie zdają z tego sprawę, sam o tym wcześniej nie wiedziałem.
  6. Mimo wszystko czy mógłbyś sprawdzić pod względem merytorycznym szkic tej odpowiedzi do rzecznika?
  7. Też na podstawie, jakiś pojedynczych zdjęć - tutaj też ciężko znaleźć jakiekolwiek oficjalne info.

Bombardier TRAXX

Wątek założony przed: 21:02, 18 mar 2013 (CET)

Bombardier TRAXX np. Eu 43 można by zintegrować, ale potrzebna jest dyskusja na ten temat.

British Rail Class 450

Wątek założony przed: 21:02, 18 mar 2013 (CET) Ponieważ jest to inna rodzina pojazdów oraz parametry np. masa są inne. Również inne jest przeznaczenie tego typu składów Kolombus (dyskusja) 17:27, 15 sierpnia 2012 (CEST) Można z pewnością przebudować to hasło jeśli masz chęci.

EW60

Wątek założony przed: 21:02, 18 mar 2013 (CET)

Spoko, spoko, zapamiętam Twoją poradę dotyczącą linkowania dat. Po prostu widziałem, że często takie odnośniki są tworzone w innych artykułach, zatem postanowiłem też robić w ten sposób, ale na dobrą sprawę masz rację, Twój argument mnie przekonuje. ;)

A zabrałem się za PaFaWagi dlatego, że aktualnie tworzę ich modele do Trainz i zdobyłem ostatnio na ich temat co nieco dokumentacji, rysunków, wymiarów itp. Planuję pouzupełniać i podopisywać co się da. :)

Pozdrawiam serdecznie.

newag

Wątek założony przed: 21:02, 18 mar 2013 (CET)

ad.1 Zmiana szablonu wynika z kolorów logo producenta

ad.2 Wiem, jednakże jestem tego samego zdania - po rozbudowie sekcji na wzór PESA wolna przestrzeń zniknie Kolombus (dyskusja)

Prośba o źródła w artykule Tychy Lodowisko

Wątek założony przed: 21:02, 18 mar 2013 (CET)

Dziękujemy za napisanie artykułu Tychy Lodowisko. Prosimy, dodaj jeszcze w tym artykule źródła, tzn. materiały, w oparciu o które artykuł ten został przez Ciebie napisany. Pewnie masz je jeszcze pod ręką. Od dłuższego czasu staramy się, aby wszystkie treści w Wikipedii były weryfikowalne (wiarygodne). Stąd właśnie wymóg dodawania źródeł. Źródła wykorzystane przez Ciebie przy pisaniu artykułu zamieść proszę w sekcji (rozdziale) Bibliografia (zobacz: Wikipedia:Bibliografia). Jeśli w artykule występują treści nieoczywiste czy drażliwe, należy przy nich wstawić dokładny przypis. Dotyczy to także konkretnych danych, np. odnoszących się do liczby mieszkańców danego miasta itp. W przypadku źródeł papierowych należy podać również numer strony. W razie jakichkolwiek problemów z tymi czynnościami możesz zadać pytanie na stronie pytań nowicjuszy lub zgłosić się po pomoc do przewodnika. Możesz też spotkać się z wikipedystami podczas cotygodniowych warsztatów w Warszawie.

(To jest automatyczny komunikat. W razie pytań możesz także skontaktować się z wikipedystą Teukros (dyskusja).)

IP-ek kolejowy wandal - reaktywacja

Cześć! Nie wiem, czy zwróciłeś uwagę, ale reaktywował się IP-ek kolejowy wandal. Zapewne Saper zdjął blokadę z zakresu IP i zabawa zaczyna się od nowa. Przy okazji odkryłem kolejne radosne dzieła IP-ka kolejowego wandala aka Tekatka191. Rzuć okiem na te artykuły i porównaj sekcje "Opis techniczny". W przypadku każdego parowozu jest identyczna!

Nie mam przywołanej jako źródło książki i nie jestem w stanie zweryfikować poprawności merytorycznej podanych w artach informacji. Niemniej jednak niemożliwe jest by tyle parowozów zupełnie różnej konstrukcji i produkcji miało identyczne rozwiązania techniczne. Ponadto znając tendencję autora do podawania wyssanych z palca źródeł i bezmyślnego wklejania identycznych akapitów do wielu artykułów, można przypuszczać, ze artykuły te mają zerową wartość merytoryczną i sieją dezinformację. I teraz pytanie - co z tym zrobić? Ja uważam, że, podobnie jak to miało miejsce z około roku temu, wszystkie te pseudoartykuły należałoby wywalić. Lepszy żaden artykuł, niż dezinformujący artykuł. Poza tym proszę o baczne zwracanie uwagi na aktywność ip-ka działającego intensywnie w tematyce kolejowej. To recydywista. Jeśli nie zareagujemy niezwłocznie, to znów będziemy latami usuwali efekty jego wanadalizmów :) W razie czego, dla odświeżenia pamięci, link do archiwum Wikiprojektu Kolej, gdzie temat był wałkowany : link.

I jeszcze, dla ułatwienia, link do listy IP, z których edytował wandal. Obecnie używany przez niego zakres jest niemal taki sam, a wręcz niektóre IP są identyczne. lista ip ip-ka kolejowe wandala. Pozdrawiam Pawel Niemczuk (dyskusja) 00:01, 20 mar 2013 (CET)

EN97

Cześć. PESA oczywiście jest odmienna, jednak w przypadku nazw przedsiębiorstw się tego nie zaleca (opinia poradni językowej UŚ). Mnie osobiście to razi, ale jeśli wolisz wersję z końcówką -ę, to możesz przywrócić moją zmianę ;-) Harum do not use 11:07, 20 mar 2013 (CET)

szablon wyposażenia

Witaj,

zmieniłem mu nazwę na {{Cechy pojazdów}} oraz podzieliłem na dwa (wydzieliłem techniczny {{wyposażenie kolejowe/ikona}}). ~malarz pl PISZ 09:18, 20 mar 2013 (CET)

Dobrze by było abyś dodał jakąś instrukcję w głównym szablonie. ~malarz pl PISZ 09:19, 20 mar 2013 (CET)

Opis jest ok.

Więcej info o szablonach znajdziesz:

~malarz pl PISZ 20:55, 20 mar 2013 (CET)

PESA ELF

Proponuję zintegrować artykuł z artykułem PESA Acatus II, gdyż ten drugi to "zubożona" wersja ELFa. Zamiast dwóch artykułów należy napisać po prostu jeden, PESA ELF, a parametry techniczne Acatusa II włączyć do artykułu o PESIE Elf. Oczywiście to tylko moja sugestia. Pozdrawiam Invisible kid (dyskusja) 11:37, 15 mar 2012 (CET) Ja byłbym jednak za scaleniem zwłaszcza, że ten drugi artykuł jest na liście PANDA a de facto Acatus jest ELFem, tylko w "ekonomicznej" wersji Invisible kid (dyskusja) 11:51, 15 mar 2012 (CET) W kwestii nazewnictwa Acatus II nie wchodzi do ELFickiej rodziny ale jeśli chodzi o parametry techniczne i owszem Invisible kid (dyskusja) 12:06, 15 mar 2012 (CET) Poza smarowaniem i czyszczeniem powierzchni osi specjalnych różnic nie ma Invisible kid (dyskusja) 12:11, 15 mar 2012 (CET)

Prowadzę 27WE i ma on wmontowanego Kolibra. Zresztą widać Kolibra na fotografii załączonej do artykułu: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/27WE-SKM-Wrszawa_Zach-kabina1.jpg Co do prędkości, to chyba żaden ELF nie ma prędkości 190 km/h, a taka została wpisana pod obrazkiem. --Arkadiusz (dyskusja) 17:53, 16 mar 2013 (CET)

  1. W infoboxie jest wyraźnie napisane "prędkość eksploatacyjna", a nie "możliwa opcja", a prędkość eksploatacyjna to 160 km/h. Na chwilę obecną nie ma żadnego EZT o prędkości eksploatacyjnej powyżej 160 km/h, wliczając w to osiągnięcie przez Impulsa ~211 km/h.
  2. Cóż, skoro widoczny na fotografii radiotelefon Koliber, oraz to że go na 27WE używam jest niewystarczające, to proszę usunąć. --Arkadiusz (dyskusja) 18:29, 16 mar 2013 (CET)
  • Zrobię lepszą fotografię, jak tylko dopadnę ELFa. Akurat Impuls i czternastka mi podeszły...

--Arkadiusz (dyskusja) 13:05, 18 mar 2013 (CET)

  • Fotografie zostały zrobione i dodane. Pierwsza, przy oświetleniu pulpitu, jest niestety nieostra (brak statywu), ale znacznie lepiej widać to, co jest przedstawione na monitorach - dlatego ją dołączyłem. Druga, przy górnym oświetleniu, wyraźnie pokazuje cały pulpit wraz z podpisanym Kolibrem. Niestety jakoś dużo to teraz miejsca zajmuje :-(

--Arkadiusz (dyskusja) 10:29, 21 mar 2013 (CET)

Na chwilę obecną nie wiem nic o fotelach. Akurat najbardziej mnie interesuje ich wygoda ;-) Jeśli się czegoś dowiem to dam znać, ale pewnie dopiero po urlopie :(
Z mojej wiedzy (tu akurat plotkarskiej, bez potwierdzenia, ale zapewne do sprawdzenia dla dociekliwych) mogę dodać, że podobno w obecnie produkowanych pojazdach PESA zrezygnowała z LOKELa z powodu występujących problemów. O problemach wiem na 100% ale to chyba nie na taki artykuł. Pozdrawiam --Arkadiusz (dyskusja) 18:20, 21 mar 2013 (CET)

Odp:Kategoria:Węzły_kolejowe_w_Polsce

Odp:Kategoria:Węzły_kolejowe_w_Polsce
W ogólnym zarysie ujdzie, a co do szczegółów niech się tym zajmą tym ci, co te szczegóły lepiej znają. --Alan ffm (dyskusja) 22:21, 20 mar 2013 (CET) Z Wikipedia:Propozycje tematów/Kolej i Wikipedia:Skarbnica_Wikipedii/Przegląd_zagadnień_z_zakresu_kolejnictwa#W można chyba bez problemu te "węzły" wyrzucić. Co do Węzeł_kolejowy#Polska możnaby zostawić, aczkolwiek nie pytaj mnie czy i które mają jakiś weryfikowalny tego typu status, czy też tak sobie tam ludziska nadopisywali co komu się spodobało. --Alan ffm (dyskusja) 00:47, 21 mar 2013 (CET) Odp:Kategoria:Węzły_kolejowe_w_Polsce Co do kwestii portalu, to można założyć na ten temat wątek w projekcie, by omówić ewentualne szczegóły i by inni mieli możliwość zabrania głosu, a przynajmniej widzieli dyskusję. --Alan ffm (dyskusja) 20:15, 21 mar 2013 (CET)

Posterunki odgałęźne w Skierniewice (stacja kolejowa) i innych

Akurat nie dołączył się Twój podpis i nie załapałem komu mam odpowiedzieć, ale już się poprawiam.

Posterunek odgałęźny to zupełnie coś innego niż przystanek osobowy, bądź stacja i nie można tego łączyć, a wbrew pozorom jest bardzo ważnym punktem na linii. Jeżeli są nieencyklopedyczne, to może trzeba rozszerzyć encyklopedię? Posterunek odgałęźny jest (według obowiązujących przepisów kolejowych) nawet posterunkiem zapowiadawczym, a więc bardzo blisko pojęcia stacji. Jak w takim razie zaznaczyć, że w Miedniewicach (posterunek odgałęźny), Skierniewce (posterunek odgałęźny), Skierniewicach Parku (też posterunek odgałęźny) odgałęziają się inne linie? Tylko w haśle o przebiegu linii? Zatem na przykład linii 530 nikt nie znajdzie, bo jest między dwoma podg. Oczywiście zmienię kółeczko na puste, ale sam odnośnik i strona posterunku odgałęźnego powinny (moje osobiste zdanie poparte instrukcją ruchu) zostać.

Patrzę ja na to głosowanie nad encyklopedycznością i jako pracujący na kolei pojąć nie mogę jak można było posterunek odgałęźny porównać do punktu ekspedycyjnego i samej nastawni (których to nastawni faktycznie w jednej stacji może być nawet i cztery i leszy z nimi, nie ma co dla każdej robić oddzielnej strony). Ile z głosujących osób miało pojęcie o tym co to jest posterunek odgałęźny? Ktoś nawet napisał "Podobnie jak kozły oporowe"! Zgroza! Był jeden rozsądny głos, aby podg wyłączyć do oddzielnej kategorii, ale został zakrzyczany.

Co ciekawe punkt ekspedycyjny nie został uznany za encyklopedyczny, ale przystanek osobowy będący punktem ekspedycyjnym już jest encyklopedyczny! Instrukcja (wydanie z roku 2011) o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1 §3 ust. 13: Na sieci PKP PLK S.A. oprócz posterunków ruchu występują również przystanki osobowe jako punkty ekspedycyjne. Nadrzędny punkt ekspedycyjny nie jest encyklopedyczny, więc należy usunąć wszystkie przystanki osobowe, tak? Można już zaczynać zgłaszać do usunięcia? ;-)

--Arkadiusz (dyskusja) 11:33, 22 mar 2013 (CET)

Czy wiesz

W imieniu zespołu wikipedystów opiekujących się rubryką, --Joanna Kośmider (dyskusja) 06:20, 24 mar 2013 (CET)

Linia kolejowa nr 388

Jako koniniak dodałem coś od siebie. Znalazłem na stronie internetowej TMK w Rucianem Nidzie rozkład 1995/1996 ostatni dla linii. Udało mi się go umieścić

Invisible kid (dyskusja) 13:25, 25 mar 2013 (CET)

Owszem ale zerknij kto jest pierwszym autorem ;-) Invisible kid (dyskusja) 13:34, 25 mar 2013 (CET)

Pesa Bydgoszcz

Nie wiem, czy cię to interesuje ale mniej więcej do 2012 roku PESA była udziałowcem (mniejszościowym) spółki REMTRAK. Obecnie całość udziałów należy do PKP InterCity Invisible kid (dyskusja) 16:29, 25 mar 2013 (CET)

Czy wiesz

W imieniu zespołu wikipedystów opiekujących się rubryką, --Joanna Kośmider (dyskusja) 06:45, 26 mar 2013 (CET)

Zmiany bota

Nie jestem przekonany by zmiany takie jak ta były sensowne - nie to było pisane przez tych użytkowników. Poza tym uwazam ze w tym miejscu powinno pozostać przekierowanie - już chociazby dla googla i dla ludzi, którzy nie lubią jak ich wypowiedzi są zmieniane przez kogoś. Jedno przekierowanie więcej nie boli, a może pomóc. PMG (dyskusja) 14:41, 26 mar 2013 (CET)

Słoniki

W sumie możesz ale jak już to Škoda a nie Skoda. Dzięki za bibliografięYusek (dyskusja) 09:12, 27 mar 2013 (CET)

Linia kolejowa nr 131

Hasło zostało zgłoszone do DA. Informuję, bo aktywnie udzielałeś się w PANDA. Farary (dyskusja) 13:06, 5 gru 2012 (CET)

Tu jest sporo poprawek bo od Borysławic po Rąbinek masz praktycznie 120 km/h a na drugim z torów też jest sporo aktualizacji. Zmienić?Invisible kid (dyskusja) 16:56, 27 mar 2013 (CET)

Linia kolejowa nr 131

Zerknij na nowy regulamin 2013/14, który już jest udostępniony na stronach PLK. Poza tym mam info od Pana Piotra Malepszaka, dyrektora projektu z centrali PLK co do tej linii. Odcinek Bydgoszcz-Tczew na większości szlaku od grudnia 150-160 bez ruszania stacji, gdzie będzie generalnie 120 km/h, lub 100 km/h, tam gdzie istnieją rozjazdy angielskie (podwójne krzyżowe - ograniczenie do jazdy na wprost 100 km/h a na kierunek zwrotny 40 km/h)

Invisible kid (dyskusja) 14:03, 25 mar 2013 (CET)

Poza tym drobna rada, korzystaj ze stron takich jak Roboyama - wewnętrzna strona PKP InterCity Zakład Zachodni. Masz tam aktualne prędkości szlakowe dla linii kolejowych - np na 131 od Borysławic do Rąbinka masz 120 km/h po torze N, natomiast na P masz aktualnie - 100 od Rąbinka do Chełmiec. Od Chełmiec do Babiaka tor zamknięty ze względu na roboty torowe (po ukończeniu szlakowa 120 km/h). Od Babiaka do Lipich Gór z tego co się orientuję 120 km/h (poza 60 w stacji Lipie Góry). Od Lipich Gór do Ponętowa 100 km/h a na sąsiednim torze 120 (wymiana szyn). Teraz łącznice: Mimowola-Jaksice prędkość podniesiona z 80 do 100 km/h.

Invisible kid (dyskusja) 14:12, 25 mar 2013 (CET)

Aha - popraw te prędkości szlakowe dla linii 131. Podam ci tę stronkę -

http://roboyama.webd.pl/index.html

Invisible kid (dyskusja) 16:50, 25 mar 2013 (CET)

  • Poczekaj jak już nie będzie śniegu. Przydało by się jeszcze zrobić zdjęcia w łódzkim i wielkopolskim. Przy okazji w nowym Świecie Kolei jest trochę o tej linii. W wolnym czasie uzupełnięYusek (dyskusja) 18:55, 25 mar 2013 (CET)
    • Pierwsze słyszę. Ja teraz będę walczyć z pracą magisterską bo muszę zrobić poprawki, mapy i wnioski.Yusek (dyskusja) 19:17, 25 mar 2013 (CET)

Hej. Słuchaj, prośba do ciebie popraw tą tabelkę bo nie jestem aż tak dobry z szablonami Invisible kid (dyskusja) 17:40, 27 mar 2013 (CET)

Linia kolejowa nr 742

Wyciągnąłem z tego artykułu co mogłem, przy braku możliwości ulepszenia. Dodaj jeszcze szablon elektryfikacji, bo moje próby spełzły na niczym. Invisible kid (dyskusja) 13:07, 27 mar 2013 (CET)

Czy mógłbyś dodać szablon elektryfikacji plus coś niecoś o historii powstania? Invisible kid (dyskusja) 17:49, 27 mar 2013 (CET)

Linia kolejowa nr 131

Zgłoszę w najbliższym czasie Yusek (dyskusja) 09:15, 26 lut 2013 (CET)

Problem w tym, że to wykaz internetowy a nie e-book

Invisible kid (dyskusja) 20:53, 27 mar 2013 (CET)

Skąd bierzesz dane o Szybkim Bilecie? Konkretnie Węgierska Górka w tabelce S5; Racibórz Markowice i Rydułtowy w S75 i Kuźnia Raciborska w S77. Na szybkibilet.pl takich lokalizacji nie ma. WTM (dyskusja) 20:30, 20 mar 2013 (CET) Pozwolę sobie zauważyć, że te 3 to jest też moja okolica. A wracając do artykułu, to w sekcji Plany taborowe, w tabelce, co oznacza uwaga: Rybnik – Katowice – Tarnów, Katowice – Sędziszów – Ostrowiec Świętokrzyski... To nie jest całkiem jasne, a we wzorcowym, medalowym powinno być. Że do obsługi relacji Rybnik – Katowice – Tarnów? I skąd się ta uwaga wzięła? W przypisie [151] nie ma aż takich szczegółów. --WTM (dyskusja) 21:47, 20 mar 2013 (CET)

Chcesz dalszych uwag, to masz.
  1. „Powodem był nieefektywny, drogi w eksploatacji tabor, niszczejące tory i nadmierna infrastruktura, jak też odpływ pasażerów spowodowany wzrostem liczby samochodów prywatnych” – to jest opinia: czyja? źródło? --WTM (dyskusja) 20:55, 27 mar 2013 (CET)
  2. „18 sierpnia uległ wykolejeniu jeden z FLIRT-ów obsługiwanych przez Przewozy Regionalne[39], jego naprawa (która miała miejsce w Szwajcarii) trwała 2 lata[40]” – jaki związek z Kolejami Śląskimi na tym etapie (2010)? --WTM (dyskusja) 21:06, 27 mar 2013 (CET) To bym może przerzucił na rok 2012 – kiedy wrócił z naprawy i dołączył do pozostałych FLIRT-ów użytkowanych przez KŚ --WTM (dyskusja) 21:29, 27 mar 2013 (CET)
  3. „25 stycznia miał miejsce strajk pracowników grupy PKP, Koleje Śląskie nie przyłączyły się do strajku, jednakże ruch ich pociągów również został wstrzymany ze względu na strajk dyspozytorów ruchu[101]” – nie za szczegółowo? W końcu art. medalowy ma być wzorcowy dla innych. --WTM (dyskusja) 21:29, 27 mar 2013 (CET)
  4. „26 marca związkowcy „Solidarności”, OPZZ, FZZ i Sierpienia '80 podczas ogólnowojewódzkiego strajku zablokowali ruch na kilku stacjach kolejowych województwa, Koleje Śląskie nie przyłączyły się do strajku[112]” – takie długie zdanie, wiele szczegółowych informacji, żeby dojść do konkluzji, że KŚ w tym nie brały udziału? (a jak już to Sierpnia `80!) --WTM (dyskusja) 21:29, 27 mar 2013 (CET)
  5. „Plany na przyszłość” – bezczelny pomysł racjonalizatorski pod tytułem: a, wywaliłbym całą tę sekcję w cholerę. O ŚKPU wzmianka powinna być przy taryfie, a tabelka z planami taborowymi - przy taborze. --WTM (dyskusja) 21:34, 27 mar 2013 (CET)
  6. Aha. Przy planach taborowych przydatna dla czytelnika byłaby informacja, że przetarg jest w ramach tzw. Południowej Grupy Zakupowej - to nazwa często pojawiająca się w mediach. --WTM (dyskusja) 21:39, 27 mar 2013 (CET)

Czy wiesz

W imieniu zespołu wikipedystów opiekujących się rubryką, --Joanna Kośmider (dyskusja) 07:11, 28 mar 2013 (CET)

Port Lotniczy Świdnik

Według kategorii PLK jest to jedynie przystanek osobowy. Nie ma toru głównego dodatkowego, który już definiuje stację jako mijankę, posterunek odgałęźny czy odstępowy. Semafory wjazdowe odnoszą się do stacji Świdnik i są sterowane zdalnie z okręgu Świdnik. Przy uporku masz jedynie tarczę ostrzegawczą z sygnałem S1 Stój oznaczającym koniec toru.Invisible kid (dyskusja) 21:23, 27 mar 2013 (CET).

Pojawiła się korekta na stronie PR : http://przewozyregionalne.pl/img_in//Lubelskie/rj2013/Swidnik_Lotnisko_do_13.pdf. Obowiązuje od 1 kwietnia, więc wpisałem pre-factum. Invisible kid (dyskusja) 13:18, 28 mar 2013 (CET)

Linia kolejowa nr 741

Służbowy Rozkład Jazdy Pociągów InterCity podaje, że prędkość maksymalna na tej linii to 100 km/h dla obu torów. Wykaz na stronie www.roboyama.webd.pl - szukaj rozkładu 501 i prędkości drogowych dla linii 741 Invisible kid (dyskusja) 16:28, 27 mar 2013 (CET)

http://www.plk-sa.pl/fileadmin/Oferta/Regulamin_2012_2013/03.12.2012/P_12-13_Z_2.1P_w.1.1.pdf Jak wół 100 km/h ;-)Invisible kid (dyskusja) 16:36, 27 mar 2013 (CET) W starym regulaminie też jest 100 km/h. Podczas remontu D29-131 dokonano korekty prędkości i zwiększono ją do 100 km/h, gdyż na tyle pozwala geometria. Przejazd pociągu pasażerskiego obecnie od Rąbinka aż do Jaksic to 12 minut. Regulamin 2012/2013 uległ zmianie, także trzeba jedynie poprawić to co jest. Wrzuciłem ci na dyskusję aktualną wersję regulaminu 12/13Invisible kid (dyskusja) 16:44, 27 mar 2013 (CET)

Dla towarowych jest osobny wykaz : http://www.plk-sa.pl/fileadmin/Oferta/Regulamin_2012_2013/03.12.2012/P_12-13_Z_2.1T_w.1.1.pdf. Invisible kid (dyskusja) 17:16, 27 mar 2013 (CET)

Wiesz miałem sporo przerwy i wypadłem z Wikirytmu. Muszę się sporo nauczyć bo Wiki jest mobilna Invisible kid (dyskusja) 21:12, 27 mar 2013 (CET) Jeśli coś zepsułem, popraw. Mam naprawdę sporo przerwy a w tym czasie dużo się zmieniło. Invisible kid (dyskusja) 21:16, 27 mar 2013 (CET)

Zrobione ale pieprzą się przypisy: http://pl.wikipedia.org/wiki/Linia_kolejowa_nr_741#Infrastruktura Invisible kid (dyskusja) 14:09, 28 mar 2013 (CET)

LK 696

Popatrz co on łączy. To nie jest linia, gdyż: nie ma posterunku odgałęźnego, nie ma mijanki i nie ma infrastruktury typowej dla linii kolejowej. Jedyna infrastruktura to zwrotnica i semafor wyjazdowy odnoszący się do stacji Tychy Miasto, podający 40kę. Poza tym docelowo Tychy Lodowisko nie będą przystankiem końcowym. Zabudowywany jest drugi rozjazd w kierunku wschodnim na linię do Bierunia i ten tor jest tak naprawdę w nomenklaturze oznaczany jako T3Ł więc nie wiem czemu oznaczono go jako Linia kolejowa. Znam oczywiście przypadki, gdzie na 2 liniach kolejowych istnieją w papierach 4 linie kolejowe, choć i tak nie ma to większego znaczenia. 696 będzie docelowo łączył Tychy Miasto i wpinał się w linię do Bierunia. Nie jest to osobna linia, gdyż nie spełnia kryteriów. Nawet kanał komunikacji jest ten sam, co dla linii bieruńskiej. Invisible kid (dyskusja) 14:36, 28 mar 2013 (CET)

Hej, w sprawie 696. Na razie pozostawmy jako tor łączący. Jak znajdę dokument, to wprowadzę zmiany (a nie wszystkie PLKowskie dokumenty są udostępnione)Invisible kid (dyskusja) 14:54, 28 mar 2013 (CET)

Koleje Śląskie

Duewag SN84 już jeździ. Jego stałe obiegi to Sosnowiec-Sławków oraz Katowice-Lubliniec Invisible kid (dyskusja) 14:54, 28 mar 2013 (CET).

Mam kumpla z KŚ ;-) DUWAG przeszedł polonizację w CT Jaworzno-Szczakowa i obecnie śmiga. Invisible kid (dyskusja) 15:18, 28 mar 2013 (CET)

http://rail.phototrans.eu/14,77156,0,MAN_BR_614_SN84_001.html http://www.garnek.pl/duall/25065235/sn84-001

Przepraszam. SN84 fizycznie jest w KŚ na bazie w Gliwicach ale jeszcze nie jeździ. Przeszedł co prawda polonizację ale na razie jeździ na jazdach szkoleniowych dla maszynistów. Invisible kid (dyskusja) 18:48, 28 mar 2013 (CET)

Co do taboru. SN84 otrzymał malowanie i fizycznie jest na bazie KŚ. Co do wagonów IC - napisałem jakie to są. Brakuje jednak konkretnych opisów ile sztuk jest wypożyczonych EU06, EU07 i ET22.Invisible kid (dyskusja) 20:43, 28 mar 2013 (CET)

SN84-001 przeszedł polonizację i ma jazdy szkoleniowe o ile się nie mylę Invisible kid (dyskusja) 17:09, 29 mar 2013 (CET)

15D

Bo tyle zamówiono - przynajmniej na razie tyle zapewniona jest. Docelowo wszystkie SM48 Kolpremu mają przejść NG+M bo są dość mocno zajechane - oczywiście oprócz TEM18, zakupionych stosunkowo niedawno. Invisible kid (dyskusja) 18:41, 29 mar 2013 (CET) Co do oznaczeń to zróbcie porządek bo TEM2 jest oznaczona jako SM48, 15D jako ST48, M62 jako ST44 a 311D jako ST40. Trzymajmy się PKPowskich oznaczeń. Invisible kid (dyskusja) 18:41, 29 mar 2013 (CET)

Ad Tyskie przystanki w czywieszu

Cześć! Miło mi, że moje zdanie ma dla Ciebie jakieś znaczenie, ale na to pytanie nie umiem krótko odpowiedzieć.

Z założenia rubryka – jako okienko ilustrujące ruch w Wikipedii – ma zawierać pozycje nowe i różnorodne tematycznie (oczywiście poprawnie napisane). W takich ramach wszyscy się mieścimy – piszemy i proponujemy to, co nam się podoba, nie zakładając, że spodoba się wszystkim. Jest dozwolone wszystko, co nie jest zabronione :) Ale... doskonale rozumiem Twoje wątpliwości – też nie chcę się narzucać z artykułami mojego autorstwa. Dla siebie przyjęłam zasadę, że będę zgłaszać swój artykuł tylko wtedy, gdy uznam, że jest szczególnie „ciekawostkowy” (tak np. oceniłam Mesę Kaprów Polskich, co się chyba potwierdziło – została b. szybko sprawdzona i doczekała się 1535 wejść). W pozostałych przypadkach czekam, aż ktoś inny na moją „nowość” zwróci uwagę i zaproponuje do Czywiesza. Sprawia mi to dużą przyjemność :)

Oczywiście moja zasada dotyczy tylko mnie, a Ty pomyśl o własnej :) Bardzo serdecznie pozdrawiam--Joanna Kośmider (dyskusja) 13:13, 29 mar 2013 (CET)

Linki do haseł starszych możesz zamieścić na SG, jeżeli uda się je sprytnie powiązać w pytaniu z nowym ("świeżość" jest głównym kryterium Czywiesza, więc nie "odczekuj" za długo!). Liczbę wejść na każdą stronę można oglądać klikając „Statystyka oglądalności strony” w zakładce „Historia i autorzy” (na górze, nad listą kolejnych wersji artykułu). Bardzo wyraźnie widać, że ukazanie się w Czywieszu wywołuje duży wzrost zainteresowania, ale tylko jednodniowy :) Wesołych Świąt (chociaż troszeczkę – wewnętrznie – wiosennych!)--Joanna Kośmider (dyskusja) 19:24, 29 mar 2013 (CET)

Modernizacje

Trzymajmy się oznaczeń PKP bo robi się burdel. Nawet nie z PKP lokomotywy są oznaczone jak w PKP - przykład: ET21-22 CTL, ET21-PTK-009, ST44-R001 więc nie ma sensu wprowadzać udziwnień typu TEM2. Takie oznaczenie nosi Tarara u przewoźników wywodzących się z PMPPW czy KWB. W takim razie zamiast ST44 należy pisać M62, zamiast ET22 - 201E, zamiast EU07 - 4E lub 303E lub jeszcze 203E. Burdel nie do ogarnięcia. Zmienię oznaczenia. Tamar jest od cholery. U nas jeżdżą przedstawicielki serii: TEM2 i TEM18, następczyni TEM2. Invisible kid (dyskusja) 22:06, 29 mar 2013 (CET)

Ja bym osobiście był za integracją całej serii ALco czyli TEM1, TEM2 i TEM18. To przedstawicielki tak naprawdę jednej serii ruskiego złomu na licencji jankeskiej tyle tylko, że są to wersje zmodernizowane. Tak samo można połączyć to z Newagiem 16D. ST44 to samo jako M62, M62M, M62K, M62Ko, ST44-3000, ST40. To jest wszystko jedna seria. Invisible kid (dyskusja) 22:12, 29 mar 2013 (CET)

Dziękuję za materiały. Szczecinolog (dyskusja) 22:49, 29 mar 2013 (CET)

Marek W.

Jest oskarżony o niegospodarność.http://www.fakt.pl/Marszalek-Adam-Matusiewicz-39-l-podal-sie-do-dymisji-Zawiedli-go-ludzie-ktorym-zaufal-dlatego-postanowil-odejsc-,artykuly,192113,1.html Invisible kid (dyskusja) 17:03, 2 kwi 2013 (CEST)

http://www.rynek-kolejowy.pl/42313/__ZKolei_Slaskich_wytransferowano_kilkadziesiat_milionow_zlotych__.htm Co nieco jest Invisible kid (dyskusja) 17:08, 2 kwi 2013 (CEST)

Czy wiesz

W imieniu zespołu wikipedystów opiekujących się rubryką, --Joanna Kośmider (dyskusja) 06:30, 4 kwi 2013 (CEST)

TKt48

Oczywiście, że chodzi o Jarocin a nie Pyskowice. Krzysztof Labus "Limer" (dyskusja) 17:51, 5 kwi 2013 (CEST)

PESA Swing

Witam!

Przyznaję się usunąłem dwa przypisy. Były to tamtejsze 59 i 60. 59 był o powitaniu przez gdańszczan swinga i faktycznie zagalopowałem się za co przepraszam. Natychmiast powróci na swoje miejsce. 60 natomiast kierował nas na stronę sondażu który już od dłuższego czasu został zakończony, a imiona wybrane. Gdzieś widziałem listę imion wagonów i jak odnajdę to wtedy to wklepie. Moim zdaniem 60 był tak naprawdę zbędny.

Pozdrawiam Bumbum1893 (Gdańsk) (dyskusja) 20:17, 4 kwi 2013 (CEST)

  • Postaram się znaleźć a jak nie to sam coś wykombinuję. Przymorze uznaj za załatwione. Bumbum1893 (Gdańsk) (dyskusja) 20:45, 4 kwi 2013 (CEST)
  • Właśnie się za to zabierałem. Otóż mam informację która zawiera numer pojazdu, patrona oraz datę dostawy. Już zabieram się za przypis. Pozdrawiam Bumbum1893 (Gdańsk) (dyskusja) 20:23, 8 kwi 2013 (CEST)

Skansen kolejowy w Krzeszowicach

Widzę, że zaakceptowałeś moje zmiany i uzupełnienia (na te fotki ze skanesenu trafiłem przypadkiem, przy całkiem innej sprawie... Ale tak to bywa w necie...). No obiektywnie rzecz biorąc nie mieliście wyjścia wraz z wikipedystą "WażneT", że rzeknę nieskromnie... :):):) Ideałem by było gdybyś Ty lub "WażnyT" po średnikach nazwiska - .... - dopisał, w kilku słowach, kim był ten facet od pomysłu skansenu... I Jemu i czytelinikom należałoby się to.... No przynajmniej mi brakuje tego w tym fragmencie. Z drugiej strony pozdro... Ja też szynowy, chociaż "tylko" tramwajowy; od łódzkich tramwajów... :) :) :) Lodz (dyskusja) 18:29, 9 kwi 2013 (CEST)

Re: PESA błąd

Już chyba poprawione. ~malarz pl PISZ 11:48, 10 kwi 2013 (CEST)

Węzeł kolejowy

Tak widziałem dyskusję. Problem jest w dziwacznych artykułach, a nie w linkowaniu ich bądź nie. Na pewno nie należy usuwać linków do czegoś, co jest, albo z drugiej strony - wyliczanie czegoś, co nie istnieje. (BTW - podpisuj się czterema tyldami). Upior polnocy (dyskusja) 12:06, 11 kwi 2013 (CEST)

Kolzam RegioVan

No pokaż mi pochylnię dla wózków w SA109, np. w należących do KD. --212.14.0.156 (dyskusja) 15:17, 11 kwi 2013 (CEST)

  • „Pochylnią dla wózków” może być tylko rozkładany podjazd znajdujący się przy drzwiach. Raczej nie rozumowałbym tego jako miejscowe obniżenie podłogi w kierunku krawędzi wyjścia, bo takiego nazewnictwa nie stosują nawet producenci. -- 212.14.0.156 (dyskusja) 18:41, 11 kwi 2013 (CEST)

Lotnisko Rzeszów-Jasionka integracja z Port lotniczy Rzeszów-Jasionka

Co prawda inny kod ICAO ale ta sama nazwa (bywa często przyczyną pomyłek). Poza tym to pierwsze to część EPRZu, tyle że aeroklubowe. Aeroklub Rzeszowski prowadzi szkolenia pilotażu także na części pasażersko-transportowej czyli w Porcie Lotniczym. Natomiast w części aeroklubowej mogą lądować samoloty z funkcją STOL. To jest troszkę tak jak z Port lotniczy Bydgoszcz Szwederowo i Lotnisko Bydgoszcz Biedaszkowo. To są 2 odrębne części tego samego portu lotniczego. Invisible kid (dyskusja) 23:42, 13 kwi 2013 (CEST)

Czy wiesz

W imieniu zespołu wikipedystów opiekujących się rubryką, --Joanna Kośmider (dyskusja) 06:32, 15 kwi 2013 (CEST)

Czy wiesz

W imieniu zespołu wikipedystów opiekujących się rubryką, --Joanna Kośmider (dyskusja) 06:39, 17 kwi 2013 (CEST)

Charków

[10] Cześć, nie uważasz, że lepiej było pozostawić tytuł w nagłówku: "Charków Południowy", lub "Charków Pasażerski"? Tak to mamy masło maślane: "Charków - stacja kolejowa w Charkowie". Pozdrawiam — Matvilho (dyskusja) 23:13, 19 kwi 2013 (CEST)

  • Skoro takie nazewnictwo przyjęto, to nie wypada mi się spierać. Po prostu zauważyłem, że na ukraińskiej jest pod tytułem "Charków Pasażerski" i stąd ta wątpliwość. — Matvilho (dyskusja) 23:28, 19 kwi 2013 (CEST)

Czy wiesz - LEO Express

W imieniu zespołu wikipedystów opiekujących się rubryką, --Joanna Kośmider (dyskusja) 06:33, 22 kwi 2013 (CEST)

dworzec we Lwowie

hasło opisuje gmach dworca i dlatego przywróciłem nazwę wcześniejszą bo wydaje się konkretniejsza. ale według standaryzacji to ty masz rację. ja stawiałbym na pierwotny zapis ale mogę nie mieć racji więc jak coś zmieniaj ponownie--Magyar062 (dyskusja) 20:51, 25 kwi 2013 (CEST)

Newag Griffin

Choćby dlatego, że Gliwice są częścią nazwy firmy i jest dla mnie logiczne, że nazwa jest nie podzielona. I jeszcze jest na dodatek firma Newag. Mix321 (dyskusja) 23:01, 11 maj 2013 (CEST)

Przypisy

Poprawiono ;) Akomor1 (dyskusja) 13:31, 12 maj 2013 (CEST)

OK, zaraz poprawię. A co jeśli artykuł ma tylko jedną linię teksu, np tu: http://pl.wikipedia.org/wiki/Linia_kolejowa_nr_79 ? I czy przypisy daje się też przed 'Zobacz też'? Akomor1 (dyskusja) 13:50, 12 maj 2013 (CEST)

Województwo śląskie

Po prostu nieuwaga z mojej strony.Zdarza się,fajnie że są tacy jak ty.Pozdrawiam serdecznie.--J.Dygas (dyskusja) 05:45, 17 maj 2013 (CEST)

Flagi

Witam. Bo niczemu nie służą, a na Wikipedii odchodzi się od ich stosowania w szczególności, gdy nie ma większego związku między flagą a tematem danego artykułu. Jaka flaga powinna się znaleźć w tym artykule – kanadyjska, niemiecka, brytyjska, czy jakaś kombinacja wymienionych? Pozdrawiam, Delta 51 (dyskusja) 14:40, 18 maj 2013 (CEST)

Rok kolejowy

Wstawisz coś aby utrzymać ciągłość w roku kolejowym? Bo mnie niestety w dniach 20-29 nie będzie w Polsce i nie będę mógł bronić swoich artykułów.Yusek (dyskusja) 20:38, 13 maj 2013 (CEST)

  • Dobry jest, chociaż mogą się przyczepić niektórzy, że mały. Jak wrócę to zgłoszę SłoniaYusek (dyskusja) 20:42, 13 maj 2013 (CEST)
    • Zgłaszasz coś dziś? Bo jeśli nie to koło 20.00 zgłoszę SłoniaYusek (dyskusja) 11:12, 19 maj 2013 (CEST)

Odp: Koleje Dolnośląskie

Wątek założony przed: 21:03, 19 maj 2013 (CET)

Tutaj na temat połączenia Wrocławia z Nysą: http://www.360opole.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=3687:czy-bdzie-bezporedni-pocig-z-nysy-do-wrocawia&catid=93:powiat-brzeski&Itemid=122. Mam w znajomych na Facebooku takiego maszyniste, który poinformował mnie, że KD dostaną dwa SA137 i one zostaną na ten cel przeznaczone.

Pozdrawiam: Jakub199501

Newag 220M/221M

Nie było żadnej umowy Newagiem w woj. mazowieckim! Wojewoda i marszałek podpisali umowę na dofinansowanie i to tyle, w samym przetargu nawet nie wybrano najkorzystniejszej oferty, a umowie z wykonawcą nie wspominając. Z tego przecieku wiemy kto wygrał, ale oficjalnie nie ma żadnych wyników.85.202.51.127 (dyskusja) 17:10, 22 maj 2013 (CEST)

Odp Koleje Wielkopolskie

Wydaje mi się że lepiej to wygląda jak przypisy są oddzielone od reszty artykułu, i żadne ilustracje się im tam nie wpychają. Ale jeśli uważasz, że zbędny tak wielki odstęp jest to możesz usunąć - nie obrażę się Pozdro Kapsuglan (dyskusja) 17:00, 27 maj 2013 (CEST)

Dzięki, nie znałem wcześniej tego szablonu Kapsuglan (dyskusja) 17:18, 27 maj 2013 (CEST)

Newag Griffin

Nie do końca mi się zgadza pierwsze zdanie w artykule. Po pierwsze ZNLE zmieniło nazwę prawnie, ale nie marketingowo. Griffin wciąż jest ZNLE, nie został przemianowany (jest produkowany przez Newag Gliwice, ale chyba trochę pospiesznie w artykule zmieniono nazwę samego loka). Po drugie: "wielosystemowa lokomotywa elektryczna przeznaczona do prowadzenia pociągów pasażerskich do 800 ton oraz towarowych do 3200 ton" tyczy się E4MSU, a więc konkretnej wersji, a nie ogólnie Griffina. Wg mnie, niezależnie na nazwy (ZNLE/Newag) ta część mogła by brzmieć: "produkowana przez Newag Gliwice czteroosiowa, jedno- lub wielosystemowa lokomotywa elektryczna przeznaczona do prowadzenia pociągów pasażerskich oraz towarowych". Po prostu odnosiło by się do rodziny Griffin.85.202.51.127 (dyskusja) 22:58, 2 mar 2013 (CET)

Podtrzymuję "m.in. na torze Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie". Żeby rozpocząć jazdy dozorowane po Żmigrodzie Griffin będzie musiał pojechać też do Warszawy czy odbyć próby szybkościowe. Obecna wersja błędnie sugeruje, że wizyta w Żmigrodzie załatwia wszystko, a to nie jest prawda. Po cholerę dwa razy (w nagłówku i historii) jest wyjaśnione, że E4MSU oznacza lokomotywę "wielosystemową, uniwersalną o Vmax 140km/h"?85.202.51.127 (dyskusja) 15:43, 1 maj 2013 (CEST) Akurat to, co się nie odbyło było planowane dużo wcześniej i rozbiło się ze względu na opóźnienie w produkcji. Od wyjazdu z Gliwic wszystko idzie zgodnie z planem, ale z uzupełnianiem może być ciężko ze względu na brak źródeł które można zacytować.85.202.51.127 (dyskusja) 20:47, 27 maj 2013 (CEST) Kiedy właśnie filmów na yt za bardzo nie ma. Są tylko te dwa z artykułu RK.85.202.51.127 (dyskusja) 21:18, 27 maj 2013 (CEST)

Odp:Autobusy miejskie w Łodzi

Odp:Autobusy miejskie w Łodzi
Nazewnictwo z serii „Autobusy”, „Tramwaje”, „Trolejbusy” „w XY” to IMO kolejne nie skażone jeszcze pomyślunkiem "okołokomunikacyjne" bagienko nazewnicze. IMO problem jest tu analogiczny jak niegdyś w przypadku „kolej vs. transport kolejowy”, tylko w jeszcze bardziej rażącej formie, bo tam było to jedynie w niuansowej formie „Kolej”, a nie w topornej – „Pociągi”:) A co to są niby autobusy, tramwaje, czy trolejbusy? – IMO pojęcia te dotyczą "pojazdów", a zagadnienia opisujące/kategoryzujące całe systemy transportowe powinny IMO mieć nazewnictwo w formie „Transport autobusowy”, „Transport tramwajowy”, „Transport trolejbusowy” (ew. „systemy”, choć ten ostatni stosowany w niektórych edycjach jęz. wariant nazewniczy wydaje mi się w polskojęzycznych realiach raczej mniej poręczny), a by to rozwiązanie nie trzeba tu być nawet szczególnym geniuszem, a wystarczy rzucić okiem na Interwiki i zastanowić się choćby np. na podtykanych nam przez resztę świata pod nos polonocentrycznych przykładach nazewnictwa (en:Category:Bus transport in Poland, en:Category:Tram transport in Poland, ru:Категория:Трамвайные системы Польши, de:Kategorie:Straßenbahnsystem (Polen), cs:Kategorie:Tramvajová doprava v Polsku, uk:Категорія:Трамвайні системи Польщі, eo:Kategorio:Tramtransporto en Pollando, sk:Kategória:Električková doprava v Poľsku, en:Category:Trolleybus transport in Poland, ru:Категория:Троллейбусные системы Польши, de:Kategorie:Oberleitungsbussystem (Polen), cs:Kategorie:Trolejbusová doprava v Polsku), czy to rzeczywiście cała reszta świata powariowała, czy też może sami mamy tu jakąś głęboką blokadę w zakresie logicznego myślenia i okopujemy się tu w osobliwym nazewnictwie na przekór reszcie świata:) --Alan ffm (dyskusja) 15:30, 31 maj 2013 (CEST)

Kolej w Watykanie

Rób jak uważaszYusek (dyskusja) 12:12, 1 cze 2013 (CEST)

Witej. Uważom, że warto w artiklu o Kolejach Śląskich zawrzić informacje o uostatnich zmianach (http://tvp.info/informacje/biznes/koleje-slaskie-szukaja-oszczednosci/11292000; kasacjo linii, mniejszo liczba cugów i podwyżki), uocziwiście w duchu neutralnego punktu widzenia. Pozdrawiom, Omega933 (dyskusja) 21:11, 3 cze 2013 (CEST)

  • A przikładowo kasacjo linii np. Gliwice-Bytom? Omega933 (dyskusja) 21:36, 3 cze 2013 (CEST)

Szablon:Tramwaje w Oslo

Czy możesz najpierw odlinkować szablon, a potem wstawiać eka? Dobrze byłoby wyrobić sobie taki nawyk. Tar Lócesilion|queta! 18:02, 5 cze 2013 (CEST)

Żaden kłopot, po prostu dopóki nie odlinkujesz, dopóty w typowej stuacji administrator Ci tego nie usunie, bo mu się zwyczajnie nie chce podejmować dodatkowej pracy i woli zrzucić to na zgłaszającego ;) Tar Lócesilion|queta! 18:17, 5 cze 2013 (CEST)

Odp:Miejsce dla kolejowych czywieszówOdp:Miejsce dla kolejowych czywieszów

Odp:Miejsce dla kolejowych czywieszów

Dyskusja wikiprojektu:Transport szynowy/Archiwum/4#Prośba techniczna. Kaligula (dyskusja) 18:13, 6 cze 2013 (CEST)

Czy wiesz - Tychy Grota-Roweckiego

W imieniu zespołu wikipedystów opiekujących się rubryką, i moim, --Joanna Kośmider (dyskusja) 07:01, 14 cze 2013 (CEST)

Odp. Widlice (ładownia publiczna)

Witam. Napisałem to hasło, ponieważ myślałem że ładownie publiczne są encyklopedyczne. Ale jeżeli uważacie, że tego typu obiekty nie noszą cech encyklopedyczności, możecie je usunąć. Na przyszłość będe wiedział, że takich haseł nie tworzymy. Pozdrawiam. --Macuk (dyskusja) 15:23, 19 cze 2013 (CEST)

Pozdrawiam ponownie. Dzięki, że się zrozumieliśmy. --Macuk (dyskusja) 15:29, 19 cze 2013 (CEST)

Newag 222M

Informacja o tym była już wczoraj ;) Nie wiem czy jest sens umieszczania zdjęcia 220M w artykule o 222M, to są jednak różne konstrukcje. Może by tak zapytać Newag czy zgodzą się na wklejenie wizki?85.202.51.127 (dyskusja) 14:30, 20 cze 2013 (CEST)

Info o typie było w artykule na stronie Newagu, który pojawił się tam wczoraj.85.202.51.127 (dyskusja) 17:22, 20 cze 2013 (CEST) Hmmm, źródłem są raczej wnioski ze specyfikacji przetargowych. Tam gdzie wymagana była zgodność z TSI i scenariusze zderzeniowe (te normy pojawił się niedawno), Newag wystawiał 222M, a gdzie nie - 220/221M. Niby można. Jest wzmianka o karcie UIC, normie PN:EN 15227. Tylko nie ma wzmianki, że to odróżnia go od 220M. Ale jeśli wg Ciebie wystarczy to możesz dodać jako przypis.85.202.51.127 (dyskusja) 11:29, 22 cze 2013 (CEST) No raczej nie. Skąd masz liczbę miejsc siedzących i stojących?85.202.51.127 (dyskusja) 11:29, 22 cze 2013 (CEST) Na dole infoboksu jest przypis i w nim są te liczby podane. Therud (dyskusja) 08:02, 24 cze 2013 (CEST)

Szablon:Transport zbiorowy w Zgierzu

Czy jesteś przekonany, że to jest dobra nazwa szablonu? Wydaje mi się, że lepsza byłaby "Komunikacja miejska w Zgierzu". Nie odnosi się on do całego transportu zbiorowego na obszarze miasta i w jego okolicach, a jedynie do komunikacji miejskiej, a więc do tych środków transportu publicznego, które są zarządzane przez władze miejskie i obowiązuje tam ustalona przez nie taryfa biletowa. Podobnie w przypadku Szablon:Transport zbiorowy w Łodzi. Kpc21 DYSKUSJA 13:00, 9 cze 2013 (CEST)

W sumie "Transport zbiorowy w Łodzi" może być, bo w haśle o autobusach są wzmianki również o innych autobusach niż miejskie (zresztą sam z tego powodu anulowałem tam Twoją zmianę nazwy, wcześniej podobną wprowadził już ktoś inny i też wtedy to poprawiłem), ale myślę, że w przypadku Zgierza trzeba albo rozwinąć hasło (co nie będzie łatwe, szczególnie jeśli mielibyśmy powołać się na jakieś źródła), albo ograniczyć się do komunikacji miejskiej. Kpc21 DYSKUSJA 13:08, 9 cze 2013 (CEST)

Szablon:Transport zbiorowy w Zgierzu

Komunikacja miejska w Zgierzu jest. Tzn. była, bo sam ją przeniosłeś pod Transport zbiorowy w Zgierzu. Sama komunikacja miejska (jako ogólne pojęcie) też ma na Wikipedii definicję, sam podałeś do niej link :) Co prawda komunikacja miejska przekierowuje do transport miejski, ale z jednej strony przekierowanie z reguły oznacza, że dwa pojęcia oznaczają to samo (w tym wypadku prawie to samo), z drugiej strony w haśle transport miejski różnica jest wyjaśniona - "komunikacja miejska" oznacza miejski transport pasażerski. W tym kontekście tak naprawdę bardziej właściwy jest termin "transport miejski", bo o ile obecnie raczej nie spotyka się towarowego transportu miejskiego, dawniej w Łodzi (a także i w Zgierzu) funkcjonowały również tramwaje towarowe. Kpc21 DYSKUSJA 19:33, 9 cze 2013 (CEST)

Autobusy w Łodzi

Jest - w tym akapicie:

Na obszarze aglomeracji łódzkiej kursują również autobusy przewoźników prywatnych, w tym przedsiębiorstw PKS, funkcjonujące na zasadach komercyjnych oraz linie finansowane przez samorządy poszczególnych miast i gmin. Nie wchodzą one w skład łódzkiej sieci komunikacji miejskiej (tzw. Lokalny Transport Zbiorowy w Łodzi)

i tu:

W Zgierzu, Pabianicach i Głownie (jedna linia) funkcjonują sieci komunikacji miejskiej, przejęte przez samorządy lokalne od MPK Łódź w okresie transformacji ustrojowej. Komunikacja miejska lub gminna działa również w Łasku, gminie Stryków oraz gminie Brójce. Władze niektórych miast i gmin (np. Andrespol, Tuszyn, Brzeziny) dofinansowują linie łączące je z Łodzią, zawierając porozumienie międzygminne z władzami Łodzi (wtedy do danej gminy wydłużana jest jedna z łódzkich linii miejskich - np. 50 do Rzgowa, 53 do Brzezin czy tramwaj 9 do Konstantynowa Łódzkiego) lub wyłaniając przewoźnika obsługującego daną linię w przetargu (np. Tuszyn, część gminy Andrespol).

Jeśli mamy wspomnieć o autobusach dalekobieżnych - można umieścić jakieś odwołanie do hasła Dworzec autobusowy Centralny w Łodzi. Problem tylko w tym, że kwestia ta jest praktycznie nieopisana na Wikipedii (sam Dworzec Centralny w tej chwili nie funkcjonuje, bo najpierw jego teren, a potem teren wyznaczonego dworca tymczasowego, "pożarł" ogromny plac budowy nowego, podziemnego dworca kolejowego i autobusowego) i o ile jestem w stanie ją częściowo omówić na podstawie własnej wiedzy (w przypadku Łodzi, ze Zgierzem gorzej), to ciężko byłoby ze źródłami. Masa przewoźników autobusowych nie ma wcale stron WWW, odjeżdża z różnych przystanków na terenie miasta, na których nie ma żadnych rozkładów jazdy. W sumie można nazwać to hasło Autobusy miejskie w Łodzi (mowa o autobusach należących do łódzkiej sieci komunikacji miejskiej), ale to by sugerowało też, że Tramwaje w Łodzi należy zmienić na Tramwaje miejskie w Łodzi, co byłoby absurdem, bo tym co wyróżnia łódzką sieć tramwajową w Polsce są właśnie linie podmiejskie. Które nie sposób opisać osobno, bo - szczególnie po 2000 roku - stanowią one spójną całość z liniami miejskimi. Są linie (np. obecnie 9, do ubiegłego roku 46), które obsługują jedne z ważniejszych relacji w samym mieście, a jednocześnie wyjeżdżają po kilkanaście kilometrów poza miasto. Kpc21 DYSKUSJA 19:33, 9 cze 2013 (CEST)

Próby ogarnięcia tematu

Zajrzę tam, ale nie w tej chwili. Kpc21 DYSKUSJA 19:33, 9 cze 2013 (CEST) Co jeszcze... Nie można zapomnieć, że transport zbiorowy to również kolej. O ile Łódź ma specjalny szablon nawigacyjny dla stacji kolejowych (ale przydałoby mu się ogarnięcie przez osobę zorientowaną w tematyce kolejowej, bo wydaje mi się, że zawiera błędy merytoryczne), to np. w przypadku Zgierza, gdzie sam szablon nawigacyjny dla transportu miejskiego jest ubogi (w obecnej postaci można podważać w ogóle sens jego istnienia), wydaje mi się, że zasadne byłoby uwzględnienie w nim również stacji i przystanków kolejowych. Kpc21 DYSKUSJA 19:44, 9 cze 2013 (CEST) Zabrałem głos w dyskusji wikiprojektu. Kpc21 DYSKUSJA 14:45, 24 cze 2013 (CEST)

Linia kolejowa nr 213

Nie pamiętam. Ale to są tylko chwilowe trudności związane z remontem. W zasadzie nie ma powodu by wstawiać w artykuł.Yusek (dyskusja) 18:56, 25 cze 2013 (CEST)

Newag Nevelo

Są to dane, które dostałem bezpośrednio od Newaga -Qazpoi579 (dyskusja) 11:49, 25 cze 2013 (CEST)

Tak, było to rozdawane podczas prezentacji dla prasy wagonu w MPK Kraków przez przedstawicieli firmy. Nie wiem, czy można to obecnie gdzieś dostać - Qazpoi579 (dyskusja) 18:34, 25 cze 2013 (CEST) Dysponuje, proszę bardzo. http://www.DropBox.pl/file.php?name=ED7BB4BBA06FEEBE63EBF5981EC9F18B - Qazpoi579 (dyskusja) 20:00, 25 cze 2013 (CEST) Nie, jak chcesz to możesz wrzucić - Qazpoi579 (dyskusja) 05:22, 26 cze 2013 (CEST)

Odp:WP:DA

Odp:WP:DA
Zmiana wprawdzie do przywrócenia, ale jak widzę, jak zwykle coś tam sobie niby pokątnie na gębę uzgadniamy, a stan artykułów na ten temat jest merytorycznie na poziomie zakopanym w ziemi :) Tak więc i tu -> transport szynowy trudno mieć pretensje, że jak ktoś tam zajrzy by doczytać o co w tych zmianach chodzi, to dowie się, że toż to przecie dokładnie to samo i tylko robią z tym nie wiedzieć czemu jakiś nieuzasadniony bałagan:) --Alan ffm (dyskusja) 23:21, 1 lip 2013 (CEST)

Rok kolejowy

W te 4,5 tygodnia coś się napisze. Zawsze można wstawić kolejną stacyjkę. Mnie na dniach czeka przeprowadzka.Yusek (dyskusja) 00:00, 2 lip 2013 (CEST)

Czy wiesz - Newag 222M

W imieniu zespołu wikipedystów opiekujących się rubryką, i moim,--Joanna Kośmider (dyskusja) 06:21, 2 lip 2013 (CEST)

Zobacz też w artykułach o stacjach kolejowych

Witam. Usunąłem ten nagłówek z moich artykułów. Pozdrawiam i będę pamiętał na przyszłość. --Macuk (dyskusja) 12:01, 3 lip 2013 (CEST)

DA

Nie wiem, z czym jesteś na bieżąco, ale nie o to chodziło. Farary (dyskusja) 18:44, 1 lip 2013 (CEST)

Żebyś się nie czuł zlany, to odpowiem:D, że po uporządkowaniu pojęć przez Alanffma (mogłeś sam to zrobić, zamiast lecieć na skargę, a domyśliłeś się całkiem dobrze, o co chodziło), nie ma przeciwwskazań do przywrócenia nazwy sekcji. I, proszę, nie reaguj pochopnie w sytuacjach, gdy ktoś nie ma czasu, by Ci odpowiadać natychmiast. Farary (dyskusja) 19:03, 3 lip 2013 (CEST)

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu

Witaj. Co do sekcji Zobacz też to nie będę się kłócił, może masz rację, ale nie rozumiem dlaczego usunąłeś link do strony firmy skoro ten link się nigdzie nie pojawił. A tak na marginesie chyba w 90% artykułów linki pojawiają się zarówno w Infoboksie jak i sekcji Linki zewnętrzne i powiem szczerze, że dobrze że jest w obydwóch tych miejscach. Poprawiłem to już bez wstawiania ww. sekcji. Pozdrawiam --Tomen (dyskusja) 19:43, 3 lip 2013 (CEST)

Odp:Wikiprojekt:Metro/ZB config.js

Odp:Wikiprojekt:Metro/ZB config.js

Witaj. Konkretna strona Wikiprojekt:Metro/ZB config.js musi zostać usunięta, gdyż w przeciwnym razie, jeśli zdarzy się sytuacja, że ktoś z Czytelników – używając narzędzia zgłoś błąd – zgłosi jakiś artykuł z tematyki metra, to bot Wikipedysta:Powiadomienia ZB wstawi komunikat na nieistniejącej (wczoraj skasowanej) stronie dyskusji tego projektu.

W tym miejscu pojawia się pytanie, czy nowo powołany wikiprojekt Transport szynowy życzy sobie współpracować ze Zgłośbłędem? Możliwa jest sytuacja gdy bot automatycznie będzie umieszczać odpowiednią informację na stronie dyskusji projektu (lub innej podstronie wikiprojektu), gdy tylko pojawi się nowe zgłoszenie o błędzie w artykule ze wskazanych uprzednio kategorii. W praktyce wygląda to tak: [11] [12] [13]

Obecnie nikt z wikipedystów nie jest powiadamiany o ewentualnych zgłoszeniach na ZB w tematyce metra/kolei/tramwajów (powiązany Wikiprojekt:Technika może zostać powiadomiony m.in. o historii kolei – gdyż tamten projekt śledzi nadrzędną kat. Historia techniki).

Instrukcja szczegółowa na WP:ZBP. --WTM ([[Dyskusja wikipedysty:WTM|dyskusja]]) 22:42, 4 lip 2013 (CEST)

Odp: Szablon: Transport kolejowy we Wrocławiu

Witam. Poprawiłem linki i zamierzam jutro napisać o stacjach i przystankach na wąskotorowej linii kolejowej z Wrocławia do Trzebnicy. Pozdrawiam. --Macuk (dyskusja) 18:26, 5 lip 2013 (CEST)

Rok kolejowy

Zgłaszasz coś jutro czy mam zgłosić Rytel Wieś albo SM15?Yusek (dyskusja) 20:52, 5 lip 2013 (CEST)

  • Akurat teraz mam mało czasu i zacząłem zabawę z Jelczem, stąd jak chcesz możesz zgłaszać.Yusek (dyskusja) 22:06, 5 lip 2013 (CEST)

Godów (stacja kolejowa)

Hi,sorry nawet po dokładnym zzoomowaniu nie zauważyłem 2 peronów,nie mówiąc o uźródleniu.Zobacz na dół link zewnętrzny: [14] tutaj. Hmmm,ja bym tego nie zaakceptował.--J.Dygas (dyskusja) 13:55, 8 lip 2013 (CEST)

Zobacz to:[15] zzoomuj do końca tak by było widziane jak byś tam był,ja widzę tylko krzaczki,LOL.--J.Dygas (dyskusja) 14:11, 8 lip 2013 (CEST)

No,zgadzam się z tym.--J.Dygas (dyskusja) 14:57, 8 lip 2013 (CEST)

Odp. Różanka (stacja towarowa)

Witam. Na stronie poświęconej Wrocławskiej Kolei Dojazdowej, z której czerpałem informację jest napisane, że istniała stacja towarowo-przeładunkowa w odległości około 700 metrów od stacji Wrocław Różanka Wąskotorowy. Tym się sugerowałem. Ale chyba należy towarową stację podciągnąć pod jedno hasło ze stacją osobową. Co o tym myślisz? Z kolei hasło Karłowice (stacja towarowa) zmieniłem na hasło Wrocław Towarowy, ponieważ tak ta stacja się nazywała. Pozdrawiam serdecznie i dziękuje za uwagi. Przepraszam, że wcześniej się nie odezwałem, ale miałem problemy z połączeniem. --Macuk (dyskusja) 23:40, 8 lip 2013 (CEST)

Odp:Wagon barowy, Wagon sypialny i Wagon restauracyjny

Odp:Wagon barowy, Wagon sypialny i Wagon restauracyjny

Hej :) Zgodnie z tym zaleceniem bibliografię dajemy po sekcji Zobacz też, a nie przed. Chyba w Twoim komentarzu na stronie Travelarza wkradł się błąd ;) Pozdrawiam. Ented (dyskusja) 00:33, 10 lip 2013 (CEST)

Odp. Linia kolejowa nr 318 vel. Linia kolejowa nr 327 i inne

Hej. Tak zgadzam się z tobą, aby przenieść to hasło. I dziękuje za kolejne uwagi, ponieważ wiadomo, że wcześniej było wiele zastrzeżeń co do moich artykułów na temat stacji kolejowych. Poprawiłem też szablony: Kolej w powiecie oławskim i Kolej w powiecie kłodzkim. Będę również poprawnie oznaczał numery linii kolejowych. Pozdrawiam. --Macuk (dyskusja) 11:08, 10 lip 2013 (CEST)

Odp:Auto powiadomienia o czywieszach

Odp:Auto powiadomienia o czywieszach

Ja myślę, że to głębsza sprawa, nie dotyczy wcale nazwy zmiany Wikiprojektu… Z malarzem próbowaliśmy zmienić trochę koncepcję informowania Wikiprojektów w skrypcie ale coś nie potrafimy dojść do ładu. Ja nie miałem czasu tego potestować, może jutro/pojutrze na to *w końcu* spojrzę… :) Pozdrawiam i proszę jeszcze o cierpliwość :) Kaligula (dyskusja) 18:02, 11 lip 2013 (CEST)

Newag Gliwice

Odp:Newag Gliwice

Za wiele nie dopowiem bo przybyło przede wszystkim historii, a historyk ze mnie marny ;) 85.202.51.127 (dyskusja) 16:36, 17 lip 2013 (CEST)

Szablon "Tabor Tokyo Metro"

Witaj. Cofnąłem Twoje edycje usuwające odwołania do tego szablonu w poszczególnych hasłach. Dyskusja w Poczekalni nie została jeszcze skończona, nie ma też pełnej zgody wszystkich uczestników. W takim wypadku jako jedna ze stron nie powinieneś podejmować decyzji, co zrobić z tym szablonem, a usunięcie linkowań może tylko utrudnić pracę osoby, która decyzję tę podejmie. Viatoro (dyskusja) 11:36, 16 lip 2013 (CEST)

PMG wyraził swoją niezgodę już tego samego dnia, gdy było zgłoszenie - 3 lipca. Użytkownik Aotearoa wyraził najpierw swoją zgodę na usunięcie szablonu, a dzień później już nie był tego tak pewny. Do tego ani razu nie wyraził swojej aprobaty dla listy, więc ja widzę do 15 lipca taki rozkład głosów: 3 osoby za listą, 1 niezdecydowaną i 1 przeciw. Pomijam kwestię tego, że w Poczekalni nie głosuje się nad decyzją i nie liczy się liczba głosów. Chciałbym tylko zwrócić uwagę, że nie powinieneś podejmować decyzji jako uczestnik dyskusji, jeśli nie ma jednogłośnej zgody, a 15 lipca takowej nie było. Ty natomiast wstawiłeś ek na stronie szablonu (wycofany przez Stanko) i usunąłeś linkujące. Jeśli ktoś z zewnątrz stwierdzi, że ma tak być, to nie ma sprawy, ale nie można wszystkiego sprzątać przed rozstrzygnięciem dyskusji. Nie odbieraj tego osobiście, jeśli z dyskusji wyniknie, że szablon zostanie usunięty, to mogę sam wycofać moje edycje. Natomiast na pewno ja już tego zgłoszenia nie rozstrzygnę, ponieważ mógłbym być odebrany jako osoba, która włączyła się nie wprost do sprawy. Viatoro (dyskusja) 13:55, 16 lip 2013 (CEST) W mojej opinii lepiej, że wszelkie poprawki robią osoby niezaangażowane w dyskusję, niż gdyby zrobił to w tym przypadku PMG. Nie mówiąc o tym, że o EK dowiedziałem się prawie 24h po jego zgłoszeniu, prawdopodobnie Stanko zajrzał na listę stron do usunięcia i wycofał tę, która nie skończyła się rozwiązaniem. Dziwi mnie tylko fakt, że nie napisał w tej sprawie do Ciebie. Jak już pisałem wcześniej, nie odbieraj tego osobiście, gdyby w tym przypadku to PMG np. usunął Twoją listę z artykułu, to też bym zareagował. Z resztą ja sam tej listy nie ruszyłem, nie uważam jej za złą. Widzę sens jej istnienia niezależnie od wyniku dyskusji. Wycofałem wywołania szablonu, ponieważ mogą być mylące dla kogoś, kto to będzie rozstrzygał, czy ten szablon ma sens, czy nie i ile razy był wykorzystany. Jak mówiłem, w tym momencie ja nie chcę podejmować decyzji, co zrobić z tym szablonem, ponieważ mogę być uznanym za stronniczego. Jeśli chcesz, to możesz poprosić innego admina lub redaktora, czy mógłby rozstrzygnąć tę kwestię. W sumie nawet Ci to doradzam, osoba z zewnątrz powinna spojrzeć na to świeżym okiem i rozważyć argumenty obu stron. Przykro mi, ale nie umiem już Ci bardziej pokazać, że staram się być bezstronny. Viatoro (dyskusja) 20:26, 17 lip 2013 (CEST)

Gdańsk Osowa =

Nie mam pomysłu na pytanieYusek (dyskusja) 15:19, 17 lip 2013 (CEST)

Newg Gliwice

Za dużo nawiasów jak dla mnie. Mix321 (dyskusja) 12:43, 18 lip 2013 (CEST)

Cierpliwość jest towarzyszem mądrości

Usunąłem link ponieważ jak widać tekst jest przeredagowany, jeszcze dodam w odpowiednich miejscach przypisy i poszerzona zostanie bibligrafia. Może dlatego center, ze tak mam na zdjęciu w moim tekście, Zawsze mozesz poprawić, nigdy z nikim nie toczę wojny edycyjnej. Pozdrawiam Luca [conversacione] 16:29, 21 lip 2013 (CEST)

I tak też zrobiłem Luca [conversacione] 16:55, 21 lip 2013 (CEST)

o tych godzinach zostało zapisane...wcześniej pewnie zrobiłem podgląd zmian... jednak upierdliwy jak to sam napisałeś u mnie na dyskusji ;) Luca [conversacione] 17:18, 21 lip 2013 (CEST)

Nie wydaje Ci sie, że poprawki jakie wprowadził Wikipedysta: Alan ffm na mapie spowodowały, że stało się to nieczytelne ? napisy zachodzą na siebie i zamiast czytelnej trasy na mapie zrobił sie niebieski kleks ? Luca [conversacione] 21:54, 21 lip 2013 (CEST) btw Krotoszyńska Kolej Dojazdowa

Odp. Stacje i przystanki kolejowe w Gdańsku

Witam. Stacje i przystanki kolejowe wymienione przez Ciebie zaczerpnąłem z dawnego rozkładu jazdy umieszczonego na stronie Pomorskiego Towarzystwa Miłośników Kolei Żelaznych. Oto link zewnętrzny [16]. Umieściłem te stacje i przystanki w szablonie, ponieważ, chociaż są już zlikwidowane, leżą w obecnych granicach Gdańska. Pozdrawiam. Macuk (dyskusja) 17:33, 22 lip 2013 (CEST)

Ok. to w takim razie usunę Przegalinę Kolonię i Szewce Gdańskie. Pozdrawiam ponownie. Macuk (dyskusja) 17:49, 22 lip 2013 (CEST)

Przystanki na zlikwidowanej linii kolejowej Kwidzyn - Kisielice

Witam ponownie. Na postawie tej strony [17] poprawiłem stacje kolejowe na przystanki osobowe. Na tej stronie jest umieszczony niemiecki rozkład jazdy z 1944 roku z poszczególnymi stacjami i przystankami. Wynika z niego, że na linii z Kwidzyna do Kisielic są tylko przystanki. Pozdrawiam. Macuk (dyskusja) 22:39, 22 lip 2013 (CEST)

EN95

"[3] - hej, pamiętasz skąd wtedy miałeś informację o nazwie ofertowej Mazovia? Therud (dyskusja) 17:39, 12 lip 2013 (CEST)"

Informację wziąłem z folderu reklamowego PESY. Niestety, ani go już nie posiadam, ani nie pamiętam, czy dostał się on w moje ręce w czasie targów kolejowych TRAKO w Gdyni czy w Gdańsku (i w którym roku) - niemniej, informacja nie została wzięta z sufitu.

Pozdrawim213.192.80.182 (dyskusja) 10:06, 23 lip 2013 (CEST)

Odp:Gwiazdka

Odp:Gwiazdka

Nie ma za co:) Drzewianin (dyskusja) 10:11, 24 lip 2013 (CEST).

Autostrada A2 (Niemcy)

Hej, po co dodałeś koordynaty? Therud (dyskusja) 16:58, 25 lip 2013 (CEST)

WP:SW Velta (dyskusja) 17:38, 25 lip 2013 (CEST)

Luboń koło Poznania

Czerpałem wzór z artykułu wyróżnionego na Portal:Kolej - Stacja kolejowa Kościerzyna. Widocznie nie powiniem on tam się znaleźć skoro jest błędny. Oczywiście przywóć wersję poprawną. Tylko jak widać, artykły wyóżnione zawierają błędy i to nie pierwszy raz poprawiłem dlatego, że czerpałem przykład z czegoś co w moim mnienaniu było idealne, bo promowane. PRZEPRASZAM, dokończę tą linie 271 i przestanę grzebać w takstach Luca [conversacione] 16:35, 25 lip 2013 (CEST)

Przywróciłem POPRAWNĄ wersję Luca [conversacione] 16:39, 25 lip 2013 (CEST) Nie, ale bałagan jest i nie da się ukryć, bo uważam, że w pierwszej kolejności powinny być poprawione te promowany, wyróżnione i medalowe na Portal:kolej, bo z nich czerpie się wzór/wzory...logiczne jest, że skoro coś jest na medal to nie ma do tego zastrzeżeń i ślepo się wierzy, że tak jest Luca [conversacione] 16:42, 25 lip 2013 (CEST) Poza tym przez to ma się często podwójną robotę (vide: poprawianie przeze mnie przypisów w linii 271) Luca [conversacione] 16:44, 25 lip 2013 (CEST) I tak na koniec, cokolwiek nie zrobię, to mi się obrywa, że nie tak jak powinno być - mimo, że przed zmianą sprawdzałem na Portalu kolej jak to wygląda w sekcji 2.1 Naprawdę sensowniej będzie jak dokończę to moją nieszczesną 271 i dam sobie spokój. Inni dzięki temu też będą mieli spokojniejszy czas. Poprawiłem też wg tych nowych standarów Leszno PKP i pousuwałem linki wewnętrzne do tat oraz powtarzających się pojęć. Mam nadzieje, że teraz jest dobrze... choć wiem, że nie wg szablonu, ale uważam, że tej mój autorski układ w przypadku stacji Leszno jest ciekawszy (ale zaznaczam, że to moja subiektywna ocena). Pozdrawiam serdecznie i życzę owocnych prac :) Luca [conversacione] 17:57, 25 lip 2013 (CEST)

Odp:Bombardier Transportation Polska

Odp:Bombardier Transportation Polska

Dzięki za czujność. Zobaczyłem wzmiankę o krakowskich Bombardierach w tym artykule, więc dopisałem, że wszystkie NGT8 już jeżdżą. Jeśli uważasz, że źle napisałem, to... popraw. IMHO art w żaden sposób nie sugeruje, że cokolwiek z części NGT8 złożono we Wrocławiu. Myślę, że jeśli uważasz, że trzeba moją informację usunąć z tego artykułu, to mocno zastanów się nad celowością całego akapitu - według mojej wiedzy nic z NGT6 też nie powstało we Wrocławiu.

Mario58 -- Skrobnij zdanko 20:45, 25 lip 2013 (CEST)

Kościerzyna (stacja kolejowa)

Dlaczego w infoboxie przy przejścia podziemne jest T i za tym zaraz dopisane brak ? Luca [conversacione] 21:32, 25 lip 2013 (CEST)

  • Nie mam pojęcia trzeba by znaleźć tego, który to dodał. Przy okazji nigdy nie było w Kościerzynie ani podziemnego ani nadziemnegoYusek (dyskusja) 22:02, 25 lip 2013 (CEST)
luca@aol.pl, kończę po woli linię 271, a tak na marginesie dziś skarpa między Ls 7 a wiaduktem kolejowym dla 14 się paliła: Pożar Luca [conversacione] 16:15, 26 lip 2013 (CEST) dziwne, to w takim razie na ten luca@post.pl Luca [conversacione] 21:57, 26 lip 2013 (CEST)

Linia 318

Wg tej strony (zresztą nie tylko wg tej strony, bo w żródłach pisanych jest tak sami) linia kolejowa nr 318 była linią łączącą Leszno i Krzelów. Mam materiały i informacje na jej temat (część wykorzystałem w tekście Leszno Dworzec Mały i mógłbym napisać też o tej nieczynnej linii, ale wpisując Linia kolejowa nr 318 wyskakuje przekierowanie do Linia kolejowa nr 327 ? Ale też jest utworzony ze skopiowanego tekstu z Leszno Dworzec mały artykuł Linia kolejowa Krzelów – Leszno Dworzec Mały. Co zrobić ? Luca [conversacione] 14:53, 27 lip 2013 (CEST)

Linia kolejowa Krzelów – Leszno Dworzec Mały

Tak, prawdopodobnie istniała możliwość przejazdu pomiędzy stacjami Leszno i Leszno Dworzec Mały. Napisał o tym prof. Jerzy Topolski w Historii Leszna, Leszno 1977 r. Wspomina o tym również dr Bronisław Świderski w Ilustrowanym opisie Leszna i ziemi leszczyńskiej, Leszno 1928 r. Aczkolwiek dokumentacja z tego okresu jest w Archiwum Akt Nowych (zapewne). Karsten (dyskusja) 18:27, 27 lip 2013 (CEST)

Linia kolejowa nr 271

Zabieram się do napisania na nowo tego artykułu, bo to co jest to nie przypomina rzetelnego teksu. Link wrzuciłem dla pamięci, temu już nic nie jest w stanie zaszkodzić. Luca [conversacione] 02:13, 23 lip 2013 (CEST)

Pewnie, tym bardziej, że linia ważna i wg PKP PLK jedna z najbardziej obciążonych w PL Luca [conversacione] 12:14, 23 lip 2013 (CEST) Przebieg i infrastrukturę zobowiązał się poprawić Wikipedysta: Karsten Luca [conversacione] 12:19, 23 lip 2013 (CEST) TAK, jest idealna. DZIĘKI Luca [conversacione] 13:33, 23 lip 2013 (CEST) Czy skan rozkładu jazdy z 1944/45 roku jest w domenie publicznej. Wydany był przez Niemieckie Koleje Rzeszy. Możesz sprawdzić czy poprawnie oznaczona jest licencja Kursbuch Luca [conversacione] 14:37, 23 lip 2013 (CEST) DZIĘKI Luca [conversacione] 15:00, 23 lip 2013 (CEST) Mógłbyś spojrzeć wykaz stacji i poprawić mi w jednym miejscu tabelkę. Dokłdnie między Korzeńskiem a Rawiczem, tak żeby była ciągła linia przez wszystkie komórki ? z góry dzięki Luca [conversacione] 20:25, 23 lip 2013 (CEST) Już ogarnąłem tą tabelkę... artykuł poprawiaony. Została jeszcze modernizacja i będzie to zrobione w najbliższych dniach, ale chyba i tak wyglada lepiej ? jakieś sugestie Luca [conversacione] 22:25, 23 lip 2013 (CEST) nieco poprawiłem, tak jak pisałem wyżej rodział MODERNIZACJA będzie opracowany przez Karstena i to dziś lub jutro. Nie będę mu się wtrącał do pracy. Rozbudowałem nieco historię, problem w przypadku tej linii polega między innymi na tym, co znalazłem w opracowaniach historycznych, że ze względu na dużą jej eksploatację, PKP PLK (wcześniej PKP) niegdy nie miało czasu na modernizację czy rewitalizację; dopiero tak naprawdę przed Euro 2012 coś się ruszyło. Aż cud, że udało się w latach 70. XX wieku ją zelektryfikować ;) Część informacji w Bazie kolejowej jest kompletnie rozbieżna z rzeczywistością (vide: stacja Poznań Główny, choć nie tylko), ale zgodnie z zleceniami i wzorując się na artykyłach na medal, podałem przypisy to tej strony. Luca [conversacione] 13:26, 24 lip 2013 (CEST) Zrobiłem dokładnie tak samo, co wiecej nawet napisałem do kolej.one.pl informację o błędach jakie zauważłem przy linii nr 271. Dodatkowo jeszcze skonfrontowałem sprawę peronów tutaj. Została jeszcze modernizacja i jest w trakcie redakcji Luca [conversacione] 20:44, 24 lip 2013 (CEST) OK, nie ma sprawy, choć wzór przypisów wziąłęm z artykułu na medal ;) Luca [conversacione] 20:53, 24 lip 2013 (CEST) Poprawione wg nowego standardu. Nie mam czegoś takiego jak Atlas linii kolejowej a przebieg częściowo zaczerpnięty został z oferty przetargowej PKP PLK, bo był on podany. CabView jest w jakieś części źródłem, bo widać estakadę, mosty, krzyzówki z drogami itp... poszukam jeszcze innego źródła, na razie musi zostać to co jest, bo nie mam nic innego. Zauważyłeś, że ta linia była budowana prawie od środka a nie od strony Wrocławia ? Taka ciekawostka ;) modernizacja jest w trakcie opracowywania i będzie najpóźniej jutro. Luca [conversacione] 21:15, 24 lip 2013 (CEST) Dzięki bardzo :) jeszcze coś dodać ? Prócz modernizacji oczywiście Luca [conversacione] 21:33, 24 lip 2013 (CEST) Postaram(y) się jeszcze to poprawić, choć nie widzę powodu, żeby zgłaszać ten artykuł do WP:PANDA. Najważniejsze, że jest napisany poprawnie i stosunkowo wyczerpująco przedstawia zagadnienie. Mi w zupełności to wystarczy :) Luca [conversacione] 21:57, 24 lip 2013 (CEST) a dziesiejszy przypadek utwierdza mnie w przekonaniu, że nie ma sensu zgłaszać linii 271 do WP:PANDA. Nie daj boże zostanie wyróżniony, ktoś będzie się na nim wzorował, a w między czasie znów zmienione zostaną standardy i mi będzie głupio, że przez mnie ktoś coś zrobił źlem, bądź miał podwójną robotę. Luca [conversacione] 16:53, 25 lip 2013 (CEST) Informacje o SHP i klasie linii dodane :) Dodatkowe sugestie? Karsten (dyskusja) 00:58, 28 lip 2013 (CEST) zawartość 1. i 2. kropka do historii rozumiem, że kropka 2. do historii, ale 1. chyba nie w całości, bo pociągi specjalne jeżdżą tą linią. Nie na całej trasie ale są. 3. kropka do Przebiegu - tylko, że to jest łącznica i de facto nie ma wpływu na normalny ruch pasażersko-towarowy. Na dobrą sprawę, to jak ktoś nie wie gdzie to jest, to nawet nie zauważy. 4. kropka do artykułu o Leszczyńskiej stacji - w zasadzie mogę to całkowicie usunąć, bo niejako nie ma wpływu na linię, 5. nie mam pomysłu ja tez nie, w szablonie było opisane, ze w INNE dodać ciekawostki, nie wiem czy dużo linii kolejowych w PL (nie zabytkowych) ma swój funpage na FB Luca [conversacione] 14:24, 28 lip 2013 (CEST) Obecnie ograniczeń w użytkowaniu linii nie ma. Jednak od rozkładu jazdy 2013/2014 będzie jedno ograniczenie[18]. Pytanie czy rzeczywiście aż tak szczegółowe informacje należy umieścić Karsten (dyskusja) 14:38, 28 lip 2013 (CEST) Poprzenosiłem aczkolwiek dalej niee wiem co z 5. kropka Luca [conversacione] 22:00, 28 lip 2013 (CEST)
Na podstawie artykułu: "Dyskusja wikipedysty:Therud/Archiwum/1" pochodzącego z Wikipedii
OryginałEdytujHistoria i autorzy