Ferrari 166 S


Ferrari 166 S w encyklopedii

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Ferrari 166 S – samochód włoskiego koncernu z Modeny. Auto bazujące na podzespołach modelu Ferrari 125 S zdominowało tory wyścigowe przełomu lat 40. i 50. XX wieku. Model 166 S produkowany był z pięcioma różnymi nadwoziami, najsłynniejsze z nich to Spyder Corsa (9 egzemplarzy) i MM Barchetta. Konstrukcja auta opierała się na modelach poprzednich 125 S oraz 159 S. Dokonano kolejnego zwiększenia pojemności silnika do 2 litrów, dawało to moc 140 KM (przy zasilaniu 3 gaźnikowym). Zbudowano 39 egzemplarzy modelu Ferrari 166 S, wersja Spyder Corsa o numerze seryjnym 002C jest najstarszym zachowanym modelem Ferrari.

Spis treści

Dane techniczne | edytuj kod

Ogólne

  • Model: 166 MM
  • Lata produkcji: 1948-1950
  • Cena w chwili rozpoczęcia produkcji (1947): auto nigdy nie było w sprzedaży
  • Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 25
  • Projekt nadwozia:
  • Zbiornik paliwa: 90 l
  • Masa własna: 650 kg
  • Ogumienie: 5.90 R 15

Osiągi

  • Prędkość maksymalna: 201 km/h
  • Moc maksymalna: 140 KM
  • 0-100 km/h: 10,3 s
  • Czas przejazdu 1/4 mili: 17,4 s

Napęd

  • Typ silnika: V12
  • Pojemność: 1995 cm³
  • Napęd: tylna oś

Udział w wyścigach | edytuj kod

Ferrari 166 S jako jedyny samochód w historii wygrał trzy najważniejsze wyścigi sezonu 1949 roku; 24h Le Mans, Mille Miglia (dwukrotnie 1948 i 1949) oraz 24-godzinny Spa.

Wersja drogowa | edytuj kod

W 1953 roku wyprodukowano kilka sztuk modelu Ferrari 166 MM/1953[potrzebny przypis].

Wartość obecna | edytuj kod

Cena rynkowa 1 250 000 (w roku 2005) – dotyczy modelu, którego podane są osiągi tj. Ferrari 166 MM Barchetta z roku 1948.

Samochody Ferrari
Na podstawie artykułu: "Ferrari 166 S" pochodzącego z Wikipedii
OryginałEdytujHistoria i autorzy