Paul di Resta


Paul di Resta w encyklopedii

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii To jest najnowsza wersja przejrzana, która została oznaczona 17 lut 2019. Od tego czasu wykonano 10 zmian, które oczekują na przejrzenie. Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania Paul di Resta w sezonie 2008 (DTM)

Paul di Resta (ur. 16 kwietnia 1986 w West Lothian) – brytyjski kierowca wyścigowy, mistrz Deutsche Tourenwagen Masters w sezonie 2010[1]. W latach 20112013 kierowca zespołu Force India w Formule 1[2]. Kuzyn Dario Franchittiego – trzykrotnego mistrza IndyCar Series.

Spis treści

Życiorys | edytuj kod

Początki kariery | edytuj kod

Karierę w sportach motorowych rozpoczął w wieku ośmiu lat, zwyciężając w swoim debiutanckim wyścigu w szkockiej serii kartingowej Scottish 60cc Cadet Karting Championship (w kolejnym roku zdobył mistrzostwo tej serii). Do 2002 roku brał udział w różnych brytyjskich seriach kartingowych, zdobywając tytuły mistrzowskie w seriach takich jak Larkhall Club Karting Championship (3 tytuły mistrza w latach 1995–1997, w ostatnim roku zdominował serię, wygrywając wszystkie 10 wyścigów), Scottish Super Series (1996), British NKRA Karting Championship (1996), British 60cc Cadet Karting Championship (1997), TKM Scottish Open Championship (1998), ABkC British ‘O’ Plate Karting Championship (2000) czy brytyjskiej Formule JICA (mistrzostwo w 2001). W 2002 roku startował w organizowanych przez FIA kartingowych mistrzostwach świata (zajął 17. miejsce w klasyfikacji), a pod koniec roku rozpoczął starty w brytyjskiej Formule Renault Winter Series, gdzie zajął 12. miejsce. W kolejnym sezonie przeniósł się do Formuły Renault na stałe, zdobywając w tym roku 2 pole position oraz jedno zwycięstwo (w mistrzostwach zajął 7. miejsce). W sezonie 2004 przeszedł do zespołu Manor Motorsport. Zwyciężył w czterech wyścigach, w czterech innych stawał na podium, a w klasyfikacji generalnej zajął 3. pozycję.

Formuła 3 Euroseries | edytuj kod

Dobre wyniki w sezonie 2004 sprawiły, iż zdobył nagrodę McLaren Autosport BRDC Award (podobną nagrodę otrzymał jego kuzyn, Dario Franchitti w 1992 roku), a także został objęty programem rozwojowym Mercedesa. W 2005 roku Manor Motorsport umożliwił di Reście starty w ich zespole w Formule 3 Euro Series, gdzie jeździł z Lucasem di Grassi. W kolejnym sezonie zdobył mistrzostwo tej serii wraz z zespołem ASM, zwyciężając w pięciu wyścigach.

DTM | edytuj kod

W sezonie 2007 Paul rozpoczął starty w niemieckich mistrzostwach samochodów turystycznych DTM, gdzie jeździł za kierownicą 2-letniego Mercedesa klasy C. W inauguracyjnej rundzie sezonu na torze Hockenheimring zdobył 3. pozycję startową w swojej pierwszej sesji kwalifikacyjnej w nowej serii[3]. W kolejnej rundzie poprawił ten wynik, zajmując 2. miejsce w kwalifikacjach ze stratą jednej tysięcznej sekundy do zdobywcy pole position, Jamiego Greena[4]. Podczas wyścigu utrzymał pozycję, zdobywając swoje pierwsze podium w DTM. Podczas trzeciej rundy sezonu ponownie ukończył wyścig na 2. miejscu, co umożliwiło mu objęcie prowadzenia w klasyfikacji generalnej. W dalszej części sezonu zdobył 2 kolejne podia (3. miejsca), a rok zakończył na 5. pozycji w klasyfikacji, pokonując wszystkich kierowców w używanych samochodach oraz czterech w nowych autach.

Dobre wyniki sprawiły, iż w sezonie 2008 di Resta zajął miejsce Miki Häkkinena w pierwszym zespole Mercedesa. Do otwierającego sezon wyścigu na torze Hockenheimring wystartował z 4. pozycji, jednak przez problemy ze sprzęgłem podczas drugiego pit-stopu, spadł na 13. miejsce. Podczas 4. rundy sezonu na torze EuroSpeedway Lausitz po raz pierwszy w karierze w DTM wystartował z pole position oraz zdobył swoje pierwsze zwycięstwo. W wieku 22 lat i 32 dni stał się drugim najmłodszym kierowcą w historii DTM, któremu udało się tego dokonać. Młodszy od niego podczas swojego pierwszego zwycięstwa był jedynie jego kuzyn, Dario Franchitti, który dokonał tego w 1995 roku[5]. Drugie zwycięstwo odniósł 21 września na torze Catalunya, a w końcowej klasyfikacji sezonu zajął 2. pozycję, do ostatniego wyścigu walcząc o mistrzostwo z Timo Scheiderem.

Formuła 1 | edytuj kod

W sezonie 2010 pełnił funkcję kierowcy rezerwowego i testowego zespołu Force India w Formule 1[6]. 26 stycznia 2011 został potwierdzony jako kierowca wyścigowy tego teamu[2].

Wyniki | edytuj kod

Formuła 1 | edytuj kod

Przypisy | edytuj kod

  1. Marek Roczniak: Paffett wygrywa w Szanghaju, di Resta mistrzem DTM. f1wm.pl, 2010-11-28. [dostęp 2010-12-01].
  2. a b Grzegorz Filiks: Di Resta i Sutil potwierdzeni w Force India na sezon 2011. f1wm.pl, 2011-01-26. [dostęp 2011-01-26].
  3. Spengler on pole! Paul di Resta impresses in third (ang.). dtm.com, 2007-04-21. [dostęp 2019-02-17].
  4. British Mercedes trio in front (ang.). dtm.com, 2007-05-05. [dostęp 2019-02-17].
  5. Interesting to know that... (ang.). dtm.com, 2008-05-21. [dostęp 2019-02-17].
  6. Marek Roczniak: Force India potwierdza zatrudnienie di Resty. f1wm.pl, 2010-02-02. [dostęp 2010-02-02].

Linki zewnętrzne | edytuj kod

Na podstawie artykułu: "Paul di Resta" pochodzącego z Wikipedii
OryginałEdytujHistoria i autorzy