Piaggio P.108


Piaggio P.108 w encyklopedii

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Piaggio P 108włoski ciężki samolot bombowy z okresu II wojny światowej

Spis treści

Historia | edytuj kod

W 1938 roku we włoskiej wytwórni lotniczej Piaggio e Società per Azioni zaprojektowano ciężki czterosilnikowy samolot bombowy, który oznaczony został jako Piaggio P 108.

Prototyp tego samolotu został oblatany 24 października 1939 roku, a jednym z jego pilotów oblatywaczy był syn Benito Mussoliniego – Bruno Mussolini. Po udanych próbach w locie samolot ten został wprowadzony do produkcji seryjnej.

Samolot ten w następnych latach był modyfikowany w kolejnych wersjach, które różniły się wyposażeniem i przeznaczeniem.

Wersje samolotu Piaggio P 108:

  • P 108 – wersja podstawowa, czterosilnikowy ciężki samolot bombowy
  • P 108A – prototyp samolotu przeznaczonego do zwalczania okrętów, uzbrojony w 1 działo L/40 kal. 102 mm
  • P 108bis – prototyp, uzbrojony w 6 działek MG 151/20 kal. 20 mm i 3 karabiny maszynowe Breda-SAFAT kal. 12,7 mm
  • P 108B – ciężki samolot bombowy
  • P 108C – samolot pasażerski i transportowy, nie posiadał uzbrojenia. Mógł przewozić 32 pasażerów lub 60 żołnierzy
  • P 108T – samolot transportowy
  • P 108T-2 – wersja samolotu transportowego budowana po II wojnie światowej

Łącznie wyprodukowano 167 samolotów Piaggio P 108 wszystkich wersji.

Użycie | edytuj kod

Samoloty Piaggio P 108 od chwili wprowadzenia ich do produkcji seryjnej były systematycznie włączane do jednostek Regia Aeronautica (włoskich sił powietrznych).

Przez cały okres II wojny światowej używano ich we włoskim lotnictwie bombowym. Pierwszą misją bojową tych samolotów był nalot na Gibraltar w dniu 26 czerwca 1942 roku. Później uczestniczyły w walkach w basenie Morza Śródziemnego, Północnej Afryce oraz na froncie wschodnim. Nieliczne egzemplarze tego samolotu przetrwały wojnę.

Na samolocie tego typu zginął w 1941 roku Bruno Mussolini, syn Benito Mussoliniego.

Opis konstrukcji | edytuj kod

Samolot Piaggio P 108 był ciężkim samolotem bombowym, dolnopłatem o konstrukcji metalowej. Podwozie klasyczne – wciągane w locie.

Napęd – 4 silniki zamontowano po dwa na każdym skrzydle.

Dane lotno-taktyczne | edytuj kod

Linki zewnętrzne | edytuj kod

Na podstawie artykułu: "Piaggio P.108" pochodzącego z Wikipedii
OryginałEdytujHistoria i autorzy