Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów/FSO Warszawa


Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów/FSO Warszawa w encyklopedii

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii < Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

FSO Warszawa | edytuj kod

Kolejny artykuł opisujący ważny element polskiej motoryzacji, pierwszy polski powojenny samochód osobowy :) Ostatnio zająłem się jego rozbudową, dodałem sporo informacji i przypisów. Wydaję mi się że dosyć wyczerpuje temat, jeśli znajdą się jakieś źródła to na pewno go jeszcze uzupełnię, styl jest chyba ok. Póki co zgłaszam na DA. pitak dyskusja 19:37, 15 sie 2009 (CEST)

  • Głosy za:
  1. FSO rozmowy kontrolowane 18:00, 15 sie 2009 (CEST)
  2.  Za Yusek (dyskusja) 16:15, 16 sie 2009 (CEST)
  3.  Za Tomem (dyskusja) 17:02, 24 sie 2009 (CEST)
  • Głosy przeciw:
  • Dyskusja:
  • 0.Historia -> Początki (lepiej byłoby tło historyczne gdyż ta sekcja nie opowiada o początkach konstrukcji tylko o tym co było nieco wcześniej.
Zrobione, zmieniłem na "Geneza". pitak dyskusja 21:42, 15 sie 2009 (CEST)
  • 1. Warszawa M20 o tyłu (czyli 02M awazsraW?) Lepiej Warszawa M20 - tył
Zrobione pitak dyskusja 21:42, 15 sie 2009 (CEST)
  • 2. Poszerzyć (w miarę możliwości) Warszawa 201 i Warszawa 202 albo zintegrować.
Cóż więcej napisać jeśli więcej zmian nie wprowadzono (według źródeł) :) pitak dyskusja 21:42, 15 sie 2009 (CEST) Coś jeszcze znalazłem ;) pitak dyskusja 13:38, 16 sie 2009 (CEST)
  • 3. W Warszawa 203/223 i 204/224 Łącznie wyprodukowano 254 471 egzemplarzy modelu którego modelu.
Zrobione pitak dyskusja 21:42, 15 sie 2009 (CEST)
  • 4. FSO Warszawa po latach trochę nie wikipedyjne Masur powinien to lepiej zauważyć.
Poczekajmy na dalszy rozwój dyskusji pitak dyskusja 13:38, 16 sie 2009 (CEST)
  • 5. Odbiór zmienić nazwę bo ta bardziej sugieruje trochę co innego.
Zrobione. pitak dyskusja 21:42, 15 sie 2009 (CEST)
  • 6. Warszawa Furgon w miarę możliwości poszerzyć.
Jeśli tylko uda mi się coś znaleźć :) pitak dyskusja 21:42, 15 sie 2009 (CEST) Zrobione Poszerzyłem nieco pitak dyskusja 13:38, 16 sie 2009 (CEST)
  • 7. Zdjęcie drezyny w złym miejscu.
W sekcji drezyna rozjeżdżał się układ artykułu, tak się to trzyma kupy, chyba żeby przestawić kolejność sekcji może wtedy by było. pitak dyskusja 21:42, 15 sie 2009 (CEST) Zrobione Zmieniłem układ sekcji, powinno być ok pitak dyskusja 13:38, 16 sie 2009 (CEST)

Interpunkcja trochę "leżała", były też literówki. To co wyłapałem poprawiłem. Do poprawy zostały jeszcze drobizgi:

  • zdanie Rzeczywiście nadwozia obu aut są do siebie bardzo podobne, lecz przeciwko świadczy fakt, że Wartburg był o ponad pół metra krótszy od Warszawy, plasując się o dwie klasy niżej.
  • kolokwializmy:Już na początku produkcji podjęto się także odchudzenia nadwozia, Obie mówią o bratniej pomocy, z jaką pospieszyła druga 210-ka.
  • Obecnie na nowo wzrasta zainteresowanie Warszawą – należy sprecyzować od kiedy
  • Część refów we wstępie jest zbędna, gdyż te same informacje są zawarte i opatrzone przypisami w dalszej części hasła.--Chrzanko (dyskusja) 16:57, 24 sie 2009 (CEST)
* Poprawiłem. pitak dyskusja 22:34, 24 sie 2009 (CEST)
  • Brakuje dość istotnej informacji o liczbie wyprodukowanych poszczególnych wersji Warszawy - jest tylko suma. Czy da się tę informację dodać? rdrozd (dysk.) 12:17, 27 sie 2009 (CEST)
Poszukam, jak tylko znajdę to dodam. pitak dyskusja 12:21, 27 sie 2009 (CEST) Niestety, nic takiego nie udało mi się znaleźć. Gdyby to było głosowanie na medal, wtedy byłby to chyba poważniejszy mankament. pitak dyskusja 16:57, 28 sie 2009 (CEST)
Na podstawie artykułu: "Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów/FSO Warszawa" pochodzącego z Wikipedii
OryginałEdytujHistoria i autorzy