Air Tanzania


Air Tanzania w encyklopedii

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Air Tanzaniatanzańskie narodowe linie lotnicze z siedzibą w Dar es Salaam, gdzie znajduje się też jej główny port.

Spis treści

Historia | edytuj kod

Linie powstały w miejsce zlikwidowanych East African Airways, wspólnego przedsięwzięcia Kenii, Ugandy i Tanzanii z 1945, które upadły w lutym 1977 ze 120 milionami USD długu[1]. Pierwszymi samolotami był Douglas DC-9-32 wydzierżawiony z Kenya Airways i Boeing 707-331 z Areo Nica. Regionalne połączenia rozbudowano dodając do floty dwa Boeing 737-200, cztery Fokker F27 i cztery De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. W 1989 linia używała też wydzierżawione na krótko McDonnell Douglas MD-83. W maju 1991 linia wydzierżawiła od Ethiopian Airlines Boeinga 767-200ER, samolot zwrócono w lutym 1992 roku, ponieważ okazał się za duży na możliwości przewoźnika[2]. W 1998 i w latach 1999-2003 we flocie znajdował się też Boeing 737-33A.

W ramach procesu prywatyzacyjnego w 2002 roku rząd wybrał South African Airways na strategicznego partnera linii. W wyniku zawartej w grudniu 2002 umowy SAA kupiły za 20 milionów USD 49% akcji w Tanzania Corporation, logo i malowanie samolotów zmieniono na identyczne z South African, ale z barwami Tanzanii, nowy podmiot rozpoczął działalność w marcu 2003 jako Air Tanzania Company Limited (ATCL). Nowy współwłaściciel przekazał liniom cztery Boeing 737-200, które zastąpiły dwa starsze 737. Planowano uruchomienie nowych połączeń, jednak w 2005 linia przyniosła 7,3 mln USD starty. 7 września 2006 roku rząd odkupił za milion USD udziały i zakończył współpracę z South African, które w 2008 pozwały Air Tanzania za nieuregulowanie 4,1 mln USD pożyczki[3].

Linia wznowiła działalność we wrześniu 2007 jako Air Tanzania Company Ltd "Wings of Kilimanjaro", a znak SAA zmieniono na logo z żyrafą. Na dwa lata wydzierżawiono od Wallis Trading Airbusa A320. W lutym 2008 za pośrednictwem Nordic Aviation Conractor linia nabyła dwa Bombardier DHC-8-311, które od października zastąpiły Airbusa. Między grudniem 2008 a styczniem 2009 ATCL była wykreślona z listy IATA. W 2009 Air Tanzania przewiozła 60 018 pasażerów w porównaniu do 583 000 linii Precision Air[4]. 1 Marca 2010należący do linii 737-200 został uszkodzony podczas lądowania, zrezygnowano z jego naprawy[5]. W marcu 2011 linia oddała do remontu jedyny operacyjny Bombardier Q300, pozostawiając ją uziemioną.[6] Samolot wrócił do służby w listopadzie 2011. Od marca do lipca 2012 linia leasingowała od AeroVista Boeinga 737-500[7]. Linia wstrzymywała w tym czasie loty z powodu naprawy Bombardiera. 8 kwietnia 2012 jeden z dwóch Bombardierów Q300 (5H-MWG) został zniszczony, bez ofiar w ludziach podczas nieudanego startu[8]. Od 11 października 2012 linia używa wydzierżawionego od StarAirCargo Boeinga 737-200, którym wznowiła połączenie z Mwanza[9]. Od 10 stycznia 2013 linia wznowiła loty do Kigoma używając swojego jedynego Bombardiera[10]. W listopadzie 2013 Boeinga zastąpił wydzierżawiony Bombardier CRJ-200, który obsługuje trasy do Bużumbura, Mwanza i Mbeya[11].

W dniu 25 lipca 2016 roku rząd Tanzanii zawarł z Bombardierem umowę w sprawie zakupu 2 samolotów komunikacyjnych Q400[12].Obydwie maszyny dostarczono we wrześniu 2016 roku[13].W grudniu 2016 roku linie Air Tanzania podpisały z Bombardierem umowę zakupu 2 samolotów odrzutowych CSeries 300 i jednego turbośmigłowego Q400. Wartość transakcji to 200 mln USD (843 mln zł), według cen katalogowych.

Porty docelowe | edytuj kod

Samoloty | edytuj kod

Stan na lipiec 2018 roku.

Przypisy | edytuj kod

  1. East African Airways debts total $120 million. flightglobal.com, 10 grudnia 1977.
  2. Boeing 767 - MSN 23916 - ET-AIZ
  3. South African Airways takes ailing Tanzanian national airline to court. 12 listopada 2008
  4. Highly indebted ATCL in pathetic condition. 4 lipca 2010
  5. AIR CRASH IN MWANZA. 1 maja 2010
  6. Air Tanzania on the ground as last plane goes for maintenance. 18 marca 2011
  7. atcl-suspends-aero-vista-contract 5 sierpnia 2012
  8. How 39 cheated death in ATCL plane mishap. 9 kwietnia 2012
  9. ATCL plane to cost Sh1.1b 3 months. 21 października 2012
  10. TANZANIA: Air Tanzania to resume Kigoma. 4 stycznia 2013
  11. Air Tanzania to acquire a CRJ-200 next month; more routes planned. 17-10-2013
  12. TANZANIA KUPIŁA Q400
  13. AIR TANZANIA ODBIERAJĄ Q400
  14. Current Fleet Details of Air Tanzania
Na podstawie artykułu: "Air Tanzania" pochodzącego z Wikipedii
OryginałEdytujHistoria i autorzy