Dyskusja wikipedysty:Lotus Omega


Dyskusja wikipedysty:Lotus Omega w encyklopedii

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Spis treści

Witaj w polskiej Wikipedii!edytuj kod

Cieszymy się, że zainteresowała Cię idea wolnej encyklopedii i mamy nadzieję, że zostaniesz z nami na dłużej.

Na dobry początek kilka przydatnych linków:

Zapoznaj się też z dwiema ważnymi zasadami:

  1. neutralnym punktem widzenia
  2. prawami autorskimi w Wikipedii.

Zobacz też najczęstsze nieporozumienia, jakie czasami nam się zdarzają.

Chcesz się pobawić bez obaw, że coś zepsujesz? Możesz założyć własny brudnopis – kliknij: Wikipedysta:.Lotus Omega/brudnopis i zobacz jak to działa :)

Pamiętaj – zawsze możesz kogoś poprosić o pomoc. Chcąc skontaktować się z innym wikipedystą, wpisuj się na stronę jego dyskusji – wtedy dana osoba otrzyma komunikat o wiadomości i z pewnością Ci odpowie.

Jeżeli masz pytanie – możesz je też zadać na mojej stronie dyskusji. Kliknij tutaj, aby dodać nowe pytanie.

Jeśli w treści powyższych artykułów nie uzyskałeś odpowiedzi lub nie jesteś pewien sposobu formatowania treści, dodaj do swojej strony Szablon:Pomocy poprzez dopisanie słów {{pomocy|opis problemu}} na stronie swojej dyskusji lub wikipedysty, a na pewno zgłosi się ktoś chętny wyjaśnić kłopotliwą dla Ciebie sprawę.

Wstawianie podpisu

Zapraszamy również na kanał IRC #wikipedia-pl (można za pośrednictwem strony internetowej) – tam zawsze znajdzie się ktoś chętny do pomocy!

Przy okazji mała porada. Na stronach dyskusji, głosowaniach itp. mile widziane jest podpisywanie się. Mechanizm Wiki automatyzuje tę sprawę. Wystarczy wpisać ~~~~ (cztery tyldy) lub użyć odpowiedniego przycisku na pasku edycji (patrz ilustracja obok). Po zapisaniu strony pokaże się Twój nick z linkiem i datą.

I jeszcze jedna rada na zakończenie: śmiało edytuj strony!

Witam w gronie tworzących Wikipedię i pozdrawiam! Allgau (UMRÆÐAN) 21:24, 16 paź 2006 (CEST)

Wszystkie dane i informacje jakie podałem są rzetelene, nie wiem jaki .... zmienia dane na temat prędkości maksymalnej (która jest podana przez oficjaln źródła) a także do momentu który jest osiągany przy 4200 obr. a nie przy obrotach wyższych od mocy maksymalnej!

Jimenez Novia BBS-felgaedytuj kod

Witaj. Twoja edycja treści w Wikipedii powiodła się. Była ona jednak w tym przypadku niezgodna z zasadami, jakie przyjęliśmy w projekcie, dlatego została anulowana. Jeżeli coś jest dla Ciebie problemem w edytowaniu, możesz zapytać mnie na mojej stronie dyskusji. (Proszę tylko, nie reaguj gwałtownie. Większość z nas na początku popełniała błędy). Możesz popróbować testowych wpisów w swoim brudnopisie lub na stronach testowych. Jeśli potrzebujesz pomocy, możesz także skorzystać ze stron pomocy, zajrzeć na najczęstsze pytania internautów lub skontaktować się z którymś z administratorów. Ponieważ początkowe edycje mogą być nieco stresujące, zamów sobie przewodnika po Wikipedii :) masti <dyskusja> 17:06, 6 maja 2007 (CEST)

Yamaha OX99-11edytuj kod

Prosze, nie twórz haseł z samą tabelką. Potrzebne jest choć jedno zdanie, definiujące dane pojęcie, aby czytelnik wiedział, o co chodzi :) Cancre 15:09, 16 maja 2007 (CEST)

BMW M5 E28edytuj kod

Otrzymałeś już jedno upomnienie. Tworzenie takich artykułów jest określane mianem wandalizmu, a co za tym idzie? Możliwość blokady twojego konta z wyżej wymienionych powodów. Postaraj się definiować tworzone artykuły w choć jednym zdaniu, w przeciwnym razie będziesz musiał się pożegnać z Wikipedią, a chyba oboje tego nie chcemy...
Pozdrawiam, Cz@rniok , Wiadomość, Dyskusja 13:32, 20 maja 2007 (CEST)

Autosegment G+edytuj kod

Proszę unikaj stwierdzeń typu jeden z najlepszych samochodów klasy G+, czy jak do tej pory największe osiągnięcie Ferrari , czy też Dodając do tego wysmienite osiągi, które nie mogą zostać nawet w 50% wykorzystane na publicznych drogach przez te bolidy., jako że stoją w drastycznej sprzeczności z zasadami neutralnego punktu widzenia i nie przedstawiania twórczości własnej. Pozdrawiam --Xett Dyskusja 13:27, 5 cze 2007 (CEST)

Sportowyedytuj kod

przeniosłem ten artykuł do Motocykl sportowy bo poprzednia nazwa nic nie mówiła. masti <dyskusja> 22:08, 9 cze 2007 (CEST)

Wikiprojekt:Motocykleedytuj kod

Widzę, że robisz dużo artykułów o motocyklach. Ponieważ powstał Wikiprojekt:Motoryzacja ale jest on raczej skoncentrowany na samochodach, co myślisz o powołaniu projektu o motocyklach? Co prawda czekałoby nas trochę roboty na początek ale myślę, że warto. Daj znać mailem albo w mojej dyskusji. masti <dyskusja> 20:40, 27 cze 2007 (CEST)

Najszybszy samochód świataedytuj kod

Witaj! Widziałem, że opiekowałeś się tym artykułem. Ostatnio niesłychanie często kusił on osoby chętne do majstrowania przy numerkach, co mogło zachowywać pozory trafności na pierwszy rzut oka. Byłbym wdzięczny, gdybyś zerknął tam i sprawdził merytorycznie, czy wszystko się zgadza. Pozdrawiam Łukasz Westwalewicznawijaj 20:17, 1 lip 2007 (CEST)

Brabus TKRedytuj kod

Usunąłem ten artykuł jako oczywiste NPA. Będę go miał na oku. masti <dyskusja> 19:54, 1 sie 2007 (CEST)

Wikiprojekt:Motoryzacjaedytuj kod

Widzę że znasz się na tym co robisz. Zapraszam więc do współpracy do projektu Motoryzacja. Jest tam lista zadań które należałoby wykonać (artykuły do napisania lub poprawy). Mam nadzieję że dołączysz do naszego grona, wystarczy że dopiszesz się do listy. Pozdrawiam, Pitak Masz pytanie? 09:56, 29 gru 2007 (CET).

Isderaedytuj kod

Zanim cos wywalisz najpierw sie kilka razy zastanow prosze spojrzec na ta edycje -> [1]. Rowniez podajemy uzasadnienie powodu kasowanie.--Gepard12 (dyskusja) 04:49, 7 sty 2010 (CET)

  • OK. Tylko lepiej jesli dasz opis zmian by wszyscy wiedzieli dlaczego usuwasz. Co do autorstwa to szukalem w historii tego hasla i wyglada na to ze gdy tworzyles ta tabele nie byles zalogowany dlatego sadzilem ze moze kto inny jest autorem. Pozdrawiam. --Gepard12 (dyskusja) 08:47, 8 sty 2010 (CET)

Artykułyedytuj kod

Witaj. Fajnie że wróciłeś, mam jednak kilka zastrzeżeń do Twoich edycji. Po pierwsze, z tego co widzę dane podawane przez Ciebie w większości przypadków zgadzają się z prawdą, więc pewnie korzystasz z jakichś źródeł. Dawniej nie było nacisku na ich podawanie, teraz jest. Więc proszę dostosować się do zaleceń zawartych tutaj WP:WER. Po drugie, mamy składnię wikitable, prettytable jest nieco przestarzała, a Twoja wersja w kolorze zgnitozielonym jest co najmniej kontrowersyjna. Nie dość że nieczytelna to gryzie się z innymi artykułami. Nie ma zwyczaju robić takich choinek. I nie pogrubiamy w infoboksach wybiórczych informacji, to nie jest estetyczne. Mam nadzieję że zrozumiesz, miłego edytowania. pitak dyskusja 11:42, 28 maj 2010 (CEST)

Jak chcesz to używaj prettytable, tylko bez zielonego bo jest nieczytelne (przynajmniej na moim monitorze). Wikitable jest przyjaźniejsza dla edytora który chce coś później poprawić. Żeby podać źródło w sekcji o tej samej nazwie daj po prostu linka do strony/stron z których korzystałeś. I już będzie ok. pitak dyskusja 13:42, 28 maj 2010 (CEST)

Najszybsze motocykle świataedytuj kod

Masur juhu? 07:56, 14 cze 2010 (CEST)

WP:Źródła i WP:WER a Brabusedytuj kod

Czyli źródła pilnie potrzebne! Bulwersator (dyskusja) 16:24, 29 sie 2010 (CEST)

Najszybsze samochody świataedytuj kod

Masur juhu? 14:44, 2 wrz 2010 (CEST)

Ochłodzenie emocjiedytuj kod

Witaj. Bardzo proszę o zmianę języka w dyskusji. Chodzi mi przede wszystkim o wypowiedzi w dyskusjach [2] i Masura. Nawet pewne zdenerwowanie nie akceptowanym przez Ciebie działaniem Masura, zgłoszeniem do Poczekalni, nie tłumaczy używania wulgaryzmów, nawet skróconych. Proszę zabierz głos w poczekalni, a nie w dyskusjach zgłaszającego. --Pablo000 (dyskusja) 10:37, 4 wrz 2010 (CEST)

Mercedes Benz M 119edytuj kod

Hej, nie ma za co, w końcu taka jest idea Wikipedii :) Chciałbym cię jednak prosić, abyś zastępował czymś innym wyrażenia takie jak: "Rodzynkiem był[...]" gdyż taka metafora troszkę nie pasuje do encyklopedii. Pozdrawiam Klik9 (dyskusja) 10:39, 24 sty 2011 (CET)

Ad:Historia edycji „Najszybsze samochody świata”edytuj kod

Ad:Historia edycji „Najszybsze samochody świata”

Naprawdę, źródła teraz to konieczność. Znasz prędkość maksymalną - to raczej z palca jej nie wyssałeś. Czy więc takim problemem będzie podanie krótkiego przypisu? Chodzi tu tylko o wiarygodność. Nie wszyscy się muszą na tym znać, a przypisy utwierdzają przekonanie że treść jest poprawna merytorycznie. pitak dyskusja 12:03, 25 sty 2011 (CET)

Ad:Audi R8edytuj kod

Ad:Audi R8

Mogę znać przyczynę tego rewertu? Do tego zastosowanego niezgodnie z zasadami? Lukasz Lukomski (dyskusja) 13:18, 25 sty 2011 (CET)

Użycie przycisku cofnij stosuje się do rewertowania wandalizmów, nie zwykłych edycji. Co do kolorów - sporo już się udało wyczyścić z kolorowanek, ale że jest jeszcze mnóstwo takich haseł i co jakiś czas ktoś dodaje kolejne, to wszystkiego się nie zrobi od razu. Ceny są dla jakiego kraju? Dla jakiego dystrybutora? Dla jakiej daty? Dla jakiego pakietu wyposażenia? Jeżeli podajesz cenę dla Polski, wypadałoby podawać też dla innych. Np dla Meksyku, Indonezji czy Egiptu. Dodatkowo wcale nie odniosłeś się do braku źródeł i usunąłeś szablon, mimo, że nie dodałeś żadnego. Dlaczego? Przecież to jest niezgodne z kolejną zasadą, o czym wyżej pisze Pitak. Lukasz Lukomski (dyskusja) 13:43, 25 sty 2011 (CET) Zasada obowiązuje od dawna. Tylko teraz coraz więcej osób przykłada do niej większą wagę, dzięki czemu Wikipedia zyskuje wiarygodność. Nazywanie tego syfem godzi po prostu w podstawy naszego pisania haseł. Co do źródeł zewnętrznych - od tego są inni wikipedyści i inne źródła. Jeżeli znajdujesz dowody, że ktoś dodaje błędne/niewiarygodne informacje lub popiera je niewiarygodnym źródłem, zwróć mu uwagę, napraw, popraw. Wikipedia jest w trakcie tworzenia i każdy może ją edytować. Dostrzeganie błędów w jednym źródle powinno prowadzić do: a) poinformowania o tym innych piszących w hasłach o samochodach, b)eradykacji błędów, c) znalezienia wiarygodniejszego źródła. Na pewno rozwiązaniem nie jest kontestacja wszystkich źródeł i całej idei ich dodawania tylko dlatego, że gdzieś poza Wikipedią ktoś jest nierzetelny. Lukasz Lukomski (dyskusja) 14:30, 25 sty 2011 (CET)

Ad:Honda_NSXedytuj kod

Ad:Honda_NSX

Jak podajesz już pojemności silnika przy pomocy kropki to kasuj literkę "l" - kropka nie służy do oddzielania miejsc dziesiętnych, jednak ogólnie przyjęło się u nas oznaczanie pojemności silnika za jej pomocą. Jeśli objętość skokową z jednostką - to już stosujemy przecinek z małym l jako skrót od litra (duże L stosowane w angielskim). Pozdrawiam, pitak dyskusja 16:55, 16 sty 2012 (CET).

Citroen XMedytuj kod

Witaj. Piszę w zasadzie nie tylko w sprawie tego pojazdu. Edycja wnosi mnóstwo merytorycznej treści i raczej z resztą słusznej, jednak mocno pożądane jest wskazanie źródeł w formie przypisu/przypisów czy też po prostu zbiorczego linku w sekcji źródła. Przy okazji Mercedes-Benz W201 Cosworth - nie uwzględniłeś tutaj wszystkich wersji silnikowych (katalizator/bez), same dane coś się gryzą - dla silnika 2.5 podajesz pojemności skokowe 2498 cm³ i 2463 cm³ przy tej samej średnicy cylindra i skoku tłoka - coś nie gra. pitak dyskusja 07:34, 5 mar 2012 (CET)

Nie wątpię że wpisy są poprawne merytorycznie, zarzucić im nie mogę właśnie nic poza brakiem źródeł - jako tako się na temacie znamy mogę powiedzieć, jednak ktoś kto się nie zna może dane zakwestionować i wtedy jest problem jak je wyjaśnić. pitak dyskusja 11:57, 5 mar 2012 (CET)

Coca-Colaedytuj kod

Ad: [3] wygląda na to, ze użyłeś automatycznego translatora. Nie rób, proszę, tego więcej. Maszynowe tłumaczenie zazwyczaj zwraca bełkot. Nie wydało ci się podejrzane "wyciąg z Coca 3 pamięci DRAM"??? W tym kontekście dram to nie pamięć DRAM tylko jednostka masy (łut). --WTM (dyskusja) 23:42, 3 cze 2012 (CEST)

Waldemar Kuklińskiedytuj kod

Pbk (dyskusja) 22:41, 13 wrz 2012 (CEST)

Bogdan Kuklińskiedytuj kod

Pbk (dyskusja) 22:42, 13 wrz 2012 (CEST)

Prośba o źródła w artykule Lexus LS 400 UCF10edytuj kod

Dziękujemy za napisanie artykułu Lexus LS 400 UCF10. Prosimy, dodaj jeszcze w tym artykule źródła, tzn. materiały, w oparciu o które artykuł ten został przez Ciebie napisany. Pewnie masz je jeszcze pod ręką. Od dłuższego czasu staramy się, aby wszystkie treści w Wikipedii były weryfikowalne (wiarygodne). Stąd właśnie wymóg dodawania źródeł. Źródła wykorzystane przez Ciebie przy pisaniu artykułu zamieść proszę w sekcji (rozdziale) Bibliografia (zobacz: Wikipedia:Bibliografia). Jeśli w artykule występują treści nieoczywiste czy drażliwe, należy przy nich wstawić dokładny przypis. Dotyczy to także konkretnych danych, np. odnoszących się do liczby mieszkańców danego miasta itp. W przypadku źródeł papierowych należy podać również numer strony. W razie jakichkolwiek problemów z tymi czynnościami możesz zadać pytanie na stronie pytań nowicjuszy lub zgłosić się po pomoc do przewodnika. Możesz też spotkać się z wikipedystami podczas cotygodniowych warsztatów w Warszawie.

(To jest automatyczny komunikat. W razie pytań możesz także skontaktować się z wikipedystą Matma Rex (dyskusja).)

Lexus LS 400 UCF10edytuj kod

Myślę, że na głównej stronie jest ok. Tak, za dużo informacji tam nie ma tylko podstawowe dane techniczne.Lazar5 (dyskusja) 09:03, 28 wrz 2012 (CEST)

Mitsubishi Diamanteedytuj kod

Ładnie rozbudowałeś. Ale mógłbyś dodać jakiekolwiek źródła? Silniki jeszcze ok, ale tak szczegółowe dane jak droga hamowania ze 100 km/h - przydałoby się to jakoś poprzeć źródłem. Skąd czerpiesz tego typu informacje? pitak dyskusja 10:39, 5 paź 2012 (CEST)

Normalnie dodajesz coś w stylu źródło i znaczniki ref, po czym szablon Szablon:cytuj pismo/szablon:cytuj stronę. Co do carfolio, osobiście przesiadłem się na automobile-catalog.com [4], jest o wiele lepiej zbudowany i ma bogatszą bazę, w tym o wiele trafniejszą niż carfolio. I każdy ktalog czy czasopismo ma jakieś dane bibliograficzne, warto je uzupełnić. A co do Lexusów, faktycznie leżą, swego czasu napisałem coś Lexus GS, tam masz mniej więcej przykład jak wygląda zastosowanie przypisów, jest to dość intuicyjne. pitak dyskusja 16:59, 5 paź 2012 (CEST)

Tłumaczenieedytuj kod

Widzie że jesteś kategorii en-5, dlatego mam prośbę czy możesz przetłumaczyć to na angielski: cylinder pompy
sprężyna dociskowa
wlot płynu hamulcowego
uszczelniacz
kołek
podpórka podkładki korektora hamowania
podkładka korektora hamowania
tłok
pierścień uszczelniający
kołek oporowy
wlot płynu hamulcowego
uszczelniacz
kołek oporowy
tłok
uszczelka
korpus pompy
sprężyna dociskowa
Lispir (会話) 11:35, 11 sty 2013 (CET)

Dyskusja Wikipedii:Standardy artykułów/samochódedytuj kod

Witam, czy mógłbyś zabrać głos w dyskusji? Pozdrawiam --Lukasz19930915 (dyskusja) 13:33, 8 maj 2013 (CEST)

Mercedes-Benz klasy E AMGedytuj kod

Coka7196 (dyskusja) 09:34, 16 wrz 2015 (CEST)

Lotus Cortinaedytuj kod

Kotori Habane (dyskusja) 11:38, 17 mar 2020 (CET)

Na podstawie artykułu: "Dyskusja wikipedysty:Lotus Omega" pochodzącego z Wikipedii
OryginałEdytujHistoria i autorzy