Ford Everest

Ford Everest w encyklopedii

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Ford Everest – samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2003 roku. Od 2015 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu.

Spis treści

Pierwsza generacja | edytuj kod

Ford Everest I - tył

Ford Everest I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2003 roku.

W 2003 roku Ford przedstawił swoją odpowiedź na duże japońskie SUV-y opracowane na ramie, oferowane głównie na rynkach azjatyckich i afrykańskich. Podobnie jak w przypadku konkurencji, Everest powstał jako osobowa odmiana pickupa - modelu Ranger.

Samochód zyskał charakterystyczną, kanciastą sylwetkę z wąskimi tylnymi lampami w słupkach oraz duży przedział bagażowy umożliwiający wykorzystanie chowanego, trzeciego rzędu siedzeń[1]. Na rynku indyjskim samochód oferowano pod nazwą Endeavour.

Silniki | edytuj kod

  • L4 2.6l EGI 134 KM
  • L4 2.5L SOHC Turbodiesel 110 KM


Druga generacja | edytuj kod

Ford Everest II - tył Ford Everest II po liftingu

Ford Everest II został po raz pierwszy zaprezentowany w 2006 roku.

W 2006 roku Ford zaprezentował drugą generację modelu Everest. Samochód powstał tym razem na bazie kolejnego wcielenia Forda Rangera, adaptując po nim wygląd pasa przedniego, kokpit i przednie drzwi[2].

Pozostała część nadwozia zachowała z kolei ewolucyjny kierunek zmian w stosunku do poprzednika - samochód dalej utrzymano w kanciastych proporcjach, z pionowymi tylnymi lampami i opcjonalnym trzecim rzędem siedzeń[3].

Lifting | edytuj kod

W 2009 roku Ford przeprowadził gruntowną modernizację pickupa Ranger, który objął także Everesta II. Samochód otrzymał zupełnie nowy pas przedni z bardziej owalnym kształtem reflektorów, a ponadto większą, chromowaną atrapę chłodnicy i zmodyfikowane wkłady tylnych lamp[4].

Silniki | edytuj kod

  • L4 2.5L Duratorq TDCi 142 KM
  • L4 3.0L Duratorq TDCi 156 KM


Trzecia generacja | edytuj kod

Ford Everest III - tył

Ford Everest III został po raz pierwszy zaprezentowany w 2015 roku.

Ford po raz pierwszy zapowiedział opracowane od podstaw, zupełnie nowe wcielenie modelu w sierpniu 2013 roku, prezentując prototyp Everest Concept. Seryjny model miał premierę rok później, w listopadzie 2014 roku. Podobnie jak poprzednicy, Everest III został oparty na bazie kolejnego wcielenia pickupa Ranger[5].

Sylwetka przeszła istotną metamorfozę - samochód zyskał bardziej krągłą i obłą sylwetkę, a ponadto zyskał wyraźnie bardziej globalne znaczenie. Po raz pierwszy w historii Everesta, samochód poza rynkiem Azji Wschodniej trafił do sprzedaży także w Australii i Nowej Zelandii[6], Chinach[7] i Afryce Południowej[8].

Lifting | edytuj kod

W kwietniu 2019 roku zaprezentowano model po drobnej modernizacji. Pojawiło się nowe wypełnienie atrapy chłodnicy, nowa kolorystyka nadwozia, większy ekran dotykowy w środku oraz zmodernizowana gama jednostek napędowych[9].

Silniki | edytuj kod

  • L4 2.2L Duratorq 118 KM
  • L5 3.5L Duratorq 197 KM


Przypisy | edytuj kod

  1. ↑ Ford Endeavour – some history (ang.). [dostęp 2020-02-05].
  2. ↑ Ford unveils its first 7-seater mid-sized SUV (ang.). [dostęp 2020-02-05].
  3. ↑ Consumer aspirations more important for Ford Endeavour (ang.). [dostęp 2020-02-05].
  4. ↑ Ford Everest Facelift (ang.). [dostęp 2020-02-05].
  5. ↑ 2015 Ford Everest officially revealed (ang.). [dostęp 2020-02-05].
  6. ↑ 2015 Ford Everest SUV set for November reveal (ang.). [dostęp 2020-02-05].
  7. ↑ Ford Everest SUV Revealed in China, Not Coming to U.S. (ang.). [dostęp 2020-02-05].
  8. ↑ Ford Everest to be built in South Africa (ang.). [dostęp 2020-02-05].
  9. ↑ Updated Ford Everest revealed (ang.). [dostęp 2020-02-05].
Na podstawie artykułu: "Ford Everest" pochodzącego z Wikipedii
OryginałEdytujHistoria i autorzy