Seria GP2 - sezon 2011

Seria GP2 – sezon 2011 w encyklopedii

Seria GP2 – sezon 2011 – rozpoczął się 7 maja w Stambule w Turcji, natomiast zakończy 11 września na Monzy, we Włoszech. Tytuł w klasyfikacji kierowców zapewnił sobie Romain Grosjean podczas rundy na torze Spa-Francorchamps, trzy wyścigi przed końcem sezonu^[1]. Tytułu w klasyfikacji konstruktorów zapewnił sobie zespół Barwa Addax Team podczas pierwszego wyścigu na torze Monza.

Spis treści

• 1 Lista startowa
• 2 Zmiany
  • 2.1 Zmiany wśród zespołów
  • 2.2 Zmiany wśród ubiegłorocznych zawodników
  • 2.3 Debiuty nowych zawodników
  • 2.4 Zmiany w trakcie sezonu
  • 2.5 Inne zdarzenia
  • 2.6 Kierowcy startujący w poprzednim sezonie
  • 2.7 Zmiany techniczne
• 3 Kalendarz wyścigów
• 4 Klasyfikacja kierowców
• 5 Klasyfikacja zespołów
• 6 Finał GP2
  • 6.1 Wyniki
• 7 Uwagi
• 8 Przypisy
• 9 Linki zewnętrzne

Lista startowa | edytuj kod

Zmiany | edytuj kod

Zmiany wśród zespołów | edytuj kod

• Szefostwo GP2 wybrało spośród starych i kandydujących zespołów, trzynaście stajni, które będą startowały w serii, w latach 2011-2013. Spośród ekip uczestniczących w ubiegłorocznych zmaganiach, swoje miejsce utraciła brytyjska stajnia David Price Racing. Nowymi zespołami, które dopełnią stawkę, będą malezyjska stajnia Team Air Asia oraz brytyjska ekipa Carlin^[31].
• Francuska stajnia DAMS nie będzie już juniorskim zespołem Renault^[32].
• Zespół ART Grand Prix nawiązał współpracę z Lotusem, stając się tym samym jej juniorską stajnią^[33].

Zmiany wśród ubiegłorocznych zawodników | edytuj kod

• Fabio Leimer: Ocean Racing Technology → Rapax Team
• Charles Pic: Arden International → Barwa Addax Team
• Michael Herck: David Price Racing → Scuderia Coloni
• Sam Bird: ART Grand Prix → iSport International
• Marcus Ericsson: Super Nova Racing → iSport International
• Rodolfo González: Arden International → Trident Racing
• Johnny Cecotto Jr.: Trident Racing → Ocean Racing Technology
• Max Chilton: Ocean Racing Technology → Carlin
• Luiz Razia: Rapax Team → Team Air Asia
• Davide Valsecchi: iSport International → Team Air Asia

Debiuty nowych zawodników | edytuj kod

• Esteban Gutiérrez: ART Grand Prix (Seria GP3 - sezon 2010) → Lotus ART
• Julián Leal: International DracoRacing (World Series by Renault) → Rapax Team
• Pål Varhaug: Jenzer Motorsport (Seria GP3 - sezon 2010) → DAMS
• Jolyon Palmer: Comma (Formuła 2 Sezon 2010) → Arden International
• Fairuz Fauzy: Lotus Racing (Formuła 1 Sezon 2010) → Super Nova Racing
• Davide Rigon: R.S.C. Anderlecht (Superleague Formula) → Scuderia Coloni
• Stefano Coletti: Comtec Racing (World Series by Renault) → Trident Racing
• Kevin Mirocha: SL Formula Racing (Formuła Renault 2.0) → Ocean Racing Technology
• Michaił Aloszyn: Carlin (World Series by Renault) → Carlin

Zmiany w trakcie sezonu | edytuj kod

• Włoch Davide Rigon (ze Scuderii Coloni) nie wystartował w Hiszpanii w wyniku złamania nogi podczas drugiego wyścigu, na torze Istanbul Park. Jego miejsce 17-lotni rodak Kevin Ceccon^[19].
• Niemiec Christian Vietoris (z Racing Engineering) z powodu migrenowych bólów głowy nie był w stanie wziąć udziału w hiszpańskiej rundzie, na torze Circuit de Catalunya. Kokpit po Niemcu przejął Portugalczyk Alvaro Parente^[10].
• Rosjanin Michaił Aloszyn (z Carlin) z powodów ekonomicznych nie wystartował na torze Circuit de Monaco. Kokpit po Rosjaninie przejął Brytyjczyk Oliver Turvey^[27].
• Niemiec Christian Vietoris powrócił do bolidu GP2 w zespole Racing Engineering podczas rundy na torze Valencia Street Circuit. Jego zamiennik Portugalczyk Alvaro Parente opuścił zespół Racing Engineering, lecz zamienił Brytyjczyka Olivera Turveya w zespole Carlin na stanowisku kierowcy wyścigowego^[9][28].
• Włoch Luca Filippi zastąpił na torze Nürburgring Davide Rigona w bolidzie Scuderia Coloni. Jego miejsce w bolidzie Super Nova Racing zajął weteran GP2 Adam Carroll^[16].
• Rosjanin Michaił Aloszyn powrócił do zespołu Carlin podczas wyścigu na torze Hungaroring oraz Spa-Francorchamps zastępując Alvaro Parente, który zdecydował się wystartować w 24 godzinnym wyścigu na torze Spa-Francorchamps^[34]. Alvaro Parente powrócił do serii podczas rundy na torze Monza^[29].
• Nowozelandczyk Brendon Hartley zastąpił Kevina Mirochę podczas rundy na torze Spa-Francorchamps^[24].
• Monakijczyk Stephane Richelmi zastąpił Stefano Colettiego podczas rundy na torze Monza^[22].

Inne zdarzenia | edytuj kod

• Rosjanin Michaił Aloszyn (z Carlina) w wyniku doznania urazu ręki podczas sesji kwalifikacyjnej, nie był w stanie wziąć udziału w wyścigach, na torze Istanbul Park^[35].
• Monakijczyk Stefano Coletti (z Trident Racing) w wyniku złamania dwóch kręgów podczas głównego wyścigu na torze Spa-Francorchamps nie wystartował w niedzielnym sprincie^[1].

Kierowcy startujący w poprzednim sezonie | edytuj kod

• Pastor Maldonado: Rapax Team → Williams (Formuła 1)
• Sergio Pérez: Barwa Addax Team → Sauber (Formuła 1)
• Jérôme d’Ambrosio: DAMS → Marussia Virgin Racing (Formuła 1)
• Ho-Pin Tung: DAMS → FAZZT Race Team (IndyCar Series)

Zmiany techniczne | edytuj kod

Począwszy od sezonu 2011, bolidy GP2 będą konstrukcjami bazującymi na budowie pojazdów Formuły 1. Podobnie, jak w Formule 1, nowym dostawcą ogumienia zostanie włoska firma Pirelli, po tym, jak japoński dostawca Bridgestone wycofał się ze sportu^[36].

Kalendarz wyścigów | edytuj kod

Kalendarz GP2 składał się jedynie z europejskich eliminacji)^[37], jednak odbyła się także niewliczana do punktacji runda w Abu Zabi (nie odbędą się wyścigi w Abu Zabi i Portugalii. Runda w Turcji (zgodnie z kalendarzem F1) zainaugurowała rywalizację w Europie), będąc pierwszą eliminacją sezonu. Wyścigi w Niemczech (zgodnie z rotacją w F1) został rozegrany na torze Nürburgring.

• Pole position do wyścigu w Hiszpanii pierwotnie zdobył Francuz Jules Bianchi, ale w wyniku ignorowania żółtych flag został przesunięty o 10 pozycji w dół.
• Pole position do wyścigu w Monako pierwotnie zdobył Holender Giedo van der Garde, ale w wyniku spowodowania kolizji z Marcusem Ericssonem i Romainem Grosjeanem został przesunięty o 5 pozycji w dół.

Klasyfikacja kierowców | edytuj kod

Punktacja:
Wygrana w kwalifikacjach (pole position do sobotniego wyścigu): 2 punkty
Punktacja w pierwszym wyścigu (Sobota): 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Punktacja w drugim wyścigu (Niedziela): 6-5-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Najszybsze okrążenie: 1 punkt (w każdym wyścigu; aby otrzymać punkt, kierowca musi przejechać przynajmniej 90% dystansu, ukończyć wyścig w pierwszej dziesiątce, a także wystartować do wyścigu z wyznaczonego pola startowego)

Uwagi:

• † – nie ukończył, ale przejechał 90% wyścigu.
• pogrubienie – pole position
• kursywa – najszybsze okrążenie

Klasyfikacja zespołów | edytuj kod

Finał GP2 | edytuj kod

Runda na torze Yas Marina w Abu Zabi początkowo miała kończyć sezon, jednak ostatecznie włodarze serii postanowili zrezygnować z organizacji wyścigów poza granicami Europy^[63]. Wraz z ogłoszeniem informacji na temat połączenia europejskiej oraz azjatyckiej serii GP2 w przyszłym roku, organizatorzy ogłosili również zorganizowanie finału tej serii na torze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, która nie była jednak liczona do klasyfikacji sezonu^[64]. Włoska firma oponiarska Pirelli nagrodziła dwóch najlepszych kierowców z Serii GP3: Jamesa Calado i Toma Dillmanna^[65].

Wyniki | edytuj kod

Uwagi | edytuj kod

1. ↑ Od rundy na Silverstone Leal jeździ z kolumbijską licencją.

Przypisy | edytuj kod

1. ↑ ^{a b c d e} ietoris wygrywa główny wyścig na Spa, Grosjean zostaje mistrzem.
2. ↑ Leimer przechodzi do mistrzowskiego zespołu GP2.
3. ↑ Rapax potwierdza Leala także w głównych mistrzostwach GP2.
4. ↑ Charles Pic drugim kierowcą Barwa Addax.
5. ↑ Van der Garde pozostaje w Addax w GP2.
6. ↑ Bianchi potwierdzony w Lotus ART.
7. ↑ Gutierrez kierowcą Lotus ART w GP2 w 2011 roku.
8. ↑ ^{a b} Clos, Vietoris i Berthon w Racing Eng..
9. ↑ ^{a b} Ceccon ponownie pojedzie dla Coloni w GP2.
10. ↑ ^{a b} Parente zastąpi Vietorisa w Racing Engineering w Hiszpanii w GP2.
11. ↑ ^{a b} iSport potwierdza Birda i Ericssona w GP2 w 2011.
12. ↑ ^{a b} DAMS potwierdza Grosjeana i Varhauga w GP2 w 2011.
13. ↑ ^{a b} Kral i Palmer kierowcami Arden w GP2.
14. ↑ Fairuz Fauzy będzie kierowcą Super Nova w GP2.
15. ↑ Filippi wystartuje także w głównej serii GP2.
16. ↑ ^{a b c} Filippi przechodzi do Coloni na rundę GP2 na Nurburgringu.
17. ↑ Herck zostaje w GP2 po podpisaniu kontraktu z Coloni.
18. ↑ Rigon powraca do GP2 jako kierowca Coloni.
19. ↑ ^{a b} Ceccon zastąpi kontuzjowanego Rigona w Coloni w GP2.
20. ↑ Gonzalez w Trident.
21. ↑ Coletti kierowcą Trident w sezonie 2011.
22. ↑ ^{a b} Stephane Richelmi zastąpi Colettiego podczas rundy GP2 na Monzy.
23. ↑ ^{a b} Cecotto Jr i Mirocha kierowcami Ocean Racing w głównej serii GP2.
24. ↑ ^{a b} Brendon Hartley zastąpi Kevina Mirochę na Spa.
25. ↑ Chilton drugim kierowcą Carlina w GP2.
26. ↑ Aloszyn w Carlin.
27. ↑ ^{a b} Bianchi otrzymał karę obniżenia pozycji startowej w Monako.
28. ↑ ^{a b} Parente kontynuuje starty w GP2, ale z Carlinem.
29. ↑ ^{a b} Parente powraca do rywalizacji w GP2.
30. ↑ ^{a b} Mariusz Karolak: AirAsia potwierdza Valsecchiego i Razię w GP2. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-04. [dostęp 2011-02-07].
31. ↑ Carlin i Team Air Asia oficjalnie w GP2.
32. ↑ DAMS nie będzie już juniorskim zespołem Renault w GP2.
33. ↑ Lotus nawiąże współpracę z ART Grand Prix w GP2 i GP3 w roku 2011.
34. ↑ Filippi ponownie wystartuje w barwach Coloni w GP2.
35. ↑ Aloszyn nie weźmie udziału w wyścigach GP2 w Turcji.
36. ↑ Seria GP2 będzie ścigała się na oponach F1 w sezonie 2011.
37. ↑ Osiemnaście wyścigów GP2 Series w sezonie 2011.
38. ↑ Grosjean wygrywa pierwsze tegoroczne kwalifikacje GP2 Series.
39. ↑ ^{a b c} Gorsjean wytrzymał presję ze strony Birda i wygrał sobotni wyścig GP2.
40. ↑ ^{a b c} Coletti wygrywa w niedzielę w GP2 (akt.).
41. ↑ Van der Garde na pole position w GP2 po karze dla Bianchiego.
42. ↑ ^{a b c} Pic wygrał sobotni wyścig GP2 na torze Catalunya.
43. ↑ ^{a b c} Marek Roczniak: Pic wygrał sobotni wyścig GP2 na torze Catalunya (akt.). f1wm.pl, 2011-05-21. [dostęp 2014-10-29].
44. ↑ Bird awansuje na pole position w GP2.
45. ↑ ^{a b c} Valsecchi wygrał główny wyścig GP2 w Monako.
46. ↑ ^{a b c} Pic wygrał sprint GP2 w Monako.
47. ↑ Pic po raz pierwszy na pole position w GP2 w tym sezonie.
48. ↑ ^{a b c} Grosjean wygrywa i odzyskuje prowadzenie w mistrzostwach GP2.
49. ↑ ^{a b c} Gutierrez świętuje w Walencji pierwsze zwycięstwo w GP2.
50. ↑ Bianchi zdobył pole position na Silverstone w GP2.
51. ↑ ^{a b c} Bianchi odniósł pierwsze zwycięstwo w głównej serii GP2.
52. ↑ ^{a b c} Grosjean wygrał sprint GP2 na Silverstone.
53. ↑ Pic pokonał Filippiego w walce o pole position w GP2.
54. ↑ ^{a b c} Filippi uczcił setny start w GP2 swoim trzecim zwycięstwem.
55. ↑ ^{a b c} Grosjean wygrywa sprint GP2 po błędzie Bianchiego.
56. ↑ Razia wystartuje z pole position do sobotniego wyścigu GP2.
57. ↑ ^{a b c} Grosjean powiększa przewagę w GP2 po wygranej na Hungaroringu.
58. ↑ ^{a b c} Coletti wygrywa drugi wyścig GP2 na Hungaroringu.
59. ↑ Ogromna przewaga Vietorisa w kwalifikacjach GP2.
60. ↑ ^{a b c} Filippi odnosi zwycięstwo w sprincie GP2.
61. ↑ ^{a b c} Luca Filippi dominuje w pierwszym wyścigu GP2 na Monzy.
62. ↑ ^{a b c} Vietoris odnosi kolejne zwycięstwo w GP2.
63. ↑ Zdecydowano się nie włączać ponownie do głównej serii toru Yas Marina w Abu Zabi.
64. ↑ W Abu Zabi odbędzie się tylko jeden wyścig na koniec roku 2011, niezaliczany do mistrzostw.
65. ↑ CALADO AND DILLMANN WIN THE PIRELLI AWARDS.

Linki zewnętrzne | edytuj kod

• Oficjalna strona serii

Na podstawie artykułu: "Seria GP2 - sezon 2011" pochodzącego z Wikipedii
OryginałEdytujHistoria i autorzy